23.3 Порядок охорони вантажів на станції

23.3.1 Забезпечення збереженості вантажів у вагонах, відчеплених від поїзда для усунення комерційних або технічних несправностей, які загрожують збереженості вантажів, здійснюється відповідно до вимог Положення про порядок охорони вантажів і об’єктів на залізницях України.

Загальне керівництво та організація роботи з питань забезпечення збереження вантажів, їх охорони на станції здійснюється начальником станції. Контроль за дотриманням нормативних документів стосовно проведення зазначеної роботи, проведення оперативно-профілактичних заходів щодо попередження розкрадань вантажів здійснюється працівниками відомчої охорони.

23.3.2 Вагони з вантажами, що входять до Переліку вантажів, які повинні супроводжуватися нарядами відомчої воєнізованої охорони, затвердженого наказом МТУ від 20.01.1997 №18 та внесеними доповненнями, затвердженими наказами МТУ від 27.09.2005 №588, від 14.05.2008 №540, на коліях станції охороняються працівниками відомчої воєнізованої охорони стрілецької команди №22 підрозділу Знам’янського загону воєнізованої охорони, який знаходиться на станції Ім. Т. Шевченка.

23.3.3 Вагони з вантажами, що не входять до «Переліку вантажів, які повинні супроводжуватися нарядами відомчої воєнізованої охорони…», затвердженого наказом МТУ від 20.01.97 №18 та з внесеними доповненнями, затвердженими наказами МТУ від 27.09.2005 №588, від 14.05.2008 №540, але прибули з ознаками розкрадання - до усунення доступу до вантажу та складання акту загальної форми ГУ-23, а в разі здійснення перевірки кількості або маси вантажу - до закінчення перевірки, - працівниками відомчої воєнізованої охорони, згідно із заявкою прийомоздавальника начальнику варти стрілецької команди станції Ім. Т. Шевченка по телефону 35-45, 33-51 під підпис в книзі обліку приймання-здавання вагонів під охорону. Забезпечення схоронності вантажів в таких випадках, до прибуття наряду воєнізованої охорони зі станції Ім. Т. Шевченка, здійснюється відповідними працівниками станції. Після усунення несправностей забезпечення схоронності вантажів здійснюється працівниками станції з відміткою про час усунення несправностей в книзі обліку приймання-здавання вагонів під охорону.

Після усунення доступу до вантажу та складання акту загальної форми, а у разі здійснення перевірки кількості або маси вантажу після її закінчення, охорона вагонів забезпечується відповідними працівниками станції згідно наказу начальника станції. Час затримки на станції вагонів для усунення несправностей, відчеплення їх від поїзда визначається для кожного вагона в окремій книзі за періодами: від прибуття до подачі на колії усунення несправності, від подачі до усунення несправності, від усунення несправності до відправлення вагона зі станції. Час відчеплення вагонів від поїзда та час подачі їх на колії усунення несправностей засвідчується підписами прийомоздавальника та працівників відомчої охорони у випадку, коли вантаж приймався під охорону. Якщо вагон знаходиться під охороною (номенклатурні вантажі) наряду відомчої охорони, аналогічна відмітка проставляється в маршруті варти форми ХУ-2.

23.3.4 Забезпечення збереженості вантажів у вагонах, відчеплених від поїзда на станції для усунення комерційних або технічних несправностей, які загрожують збереженості вантажів, здійснюється:

- на коліях станції, у тому числі на коліях усунення технічних несправностей, до подачі на колії ремонту – працівниками станції згідно з наказом начальника станції або додатковим постом відомчої охорони згідно із заявкою начальника станції, якщо вантаж здано під охорону;

- на коліях усунення комерційних несправностей – працівниками комерційного господарства;

- на ремонтних коліях ПКТО забезпечення збереженості вантажів у вагонах здійснюється уповноваженими особами, призначеними наказом начальника вагонного депо.

23.3.5 У разі виявлення вагонів (контейнерів) з технічними несправностями (пошкодженнями дверей, кузова, люків, підлоги, запорів і т.д.) акт загальної форми також підписує працівник вагонного господарства, який приймає рішення про подальше слідування таких вагонів та інформує про це прийомоздавальника вантажу та багажу і чергового по станції. Такі вагони можуть бути відчепленні від поїзда, якщо несправність усунути у складі поїзда під час його стоянки не можливо. Забезпечення схоронності вантажів у вагонах, відчеплених від поїзда для усунення комерційних, технічних несправностей, або з порушенням ТУ навантаження, які загрожують збереженості вантажів, здійснюється відповідними працівниками станції згідно наказу начальника станції. Про час відчеплення вагонів від поїзда та час подачі їх на колії усунення несправностей робиться відмітка в окремій книзі, яка завіряється підписами прийомоздавальника вантажу та багажу і працівника відомчої охорони, якщо вантаж знаходився під охороною. Аналогічна відмітка проставляється і у маршруті варти форми ХУ–2.

23.3.6 Після усунення несправностей вагони з вантажами виставляються на приймально-відправні колії станції для подальшого відправлення і при необхідності здаються під охорону встановленим порядком.

23.3.7 У випадку порушення порядку формування поїздів з вагонами з номенклатурними вантажами, а також у випадку відправлення вагонів з комерційними або технічними несправностями, які загрожують збереженню вантажів, працівник воєнізованої охорони має право відмовитись від охорони таких вагонів, про що докладає начальнику караулу. Начальник караулу робить відмітку про це в книзі ХУ-3 та в маршруті караулу ХУ-2, повідомляє про це телефонограмою (телеграмою) начальника станції (чергового по станції), чергового дирекції залізничних перевезень (ДНЦО-2) та диспетчера Знам’янського воєнізованого загону (НОР-3) для прийняття заходів. При цьому відповідальність за несхоронність вантажів, що перевозяться, покладається на працівників станції.

23.3.8 Подавання (забирання) вагонів на під’їзні колії виконується відповідно до договорів про експлуатацію під’їзних колій чи договорів про подачу та забирання вагонів.

При подачі (забиранні) вагонів складач поїздів і локомотивна бригада візуально ведуть спостереження за станом і збереженням вантажів.

При передаванні вантажних вагонів і контейнерів сторони (представники залізниці та вантажоодержувача) зобов’язані зовнішнім оглядом пересвідчитись у відповідності номера вагона (контейнера) із зазначеним номером у перевізних документах, справності кузова вагонів (контейнера), наявності, цілісності пломб, запірно-пломбувальних пристроїв (ЗПП), відповідності відтиску на них і відтиску, зазначеному у перевізних документах.

Вагони, що подаються під вивантаження на під’їзні колії, здаються прийомоздавальником представнику вантажоодержувача чи власника під'їзної колії з його підписом в пам’ятці форми ГУ-45.

На під’їзних коліях охорона прийнятих від залізниці вантажів забезпечується силами й засобами власника під’їзної колії.

При виявленні відсутності чи пошкодження пломб (ЗПП) на вагонах (контейнерах), невідповідності відтисків на них до перевізних документів, доступу до вантажу, що перевозиться в критому рухомому складі, цистернах, невідповідності ТУ навантаження та кріплення вантажів на відкритому рухомому складі вантажі до перевезення прийомоздавальником вантажу та багажу не приймаються.

Вагони залишаються на відповідальному простої вантажовідправника, про що прийомоздавальником вантажу та багажу в пам’ятці форми ГУ-45 робиться відмітка та надається повідомлення власнику під’їзної колії (вантажовідправнику).

23.3.9 У разі здійснення маневрів з вагонами, що підлягають охороні ДСП повинен не пізніше ніж за 15хв. повідомити начальника варти по телефону 35-45, 33-51. Забезпечення схоронності рухомого складу та вантажів при проведенні маневрової роботи покладається на складача поїздів та машиніста локомотива.