Раздел 8. Совершенствование тэо
[1, с. 227-301], [2, с. 344-383]
Перспективы совершенствования системы ТЭО. Цели и подсистемы совершенствования. Программно-целевое дерево совершенствования системы ТЭО. Критерии эффективности.
Рациональные методы организации и управления процессами перевозок грузов.Экономико-математические модели. Линейное программирование. Динамическое программирование. Сетевое планирование. Теория массового обслуживания.Организационно-технологические методы. Совмещенные графики работы. Оптимизационные методы. Метод Фогеля. Метод Свира. Метод Кларка-Райта. Метод сумм.Экономические показатели ТЭО. Калькуляция себестоимости. Особенности определения дохода и прибыли транспортно-экспедиционной компании.Методика выбора рациональной формы организации ТЭО.
Заключение
[2, с.386-422]
Реорганизация снабженческо-сбытовых структур промышленных и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений с передачей своих функций и персонала в экспедиторские предприятия. Транспортно-экспедиционные системы как фактор повышения эффективности работы транспорта в условиях глобализации. Методические основы определения экономической эффективности функционирования транспортно-экспедиционных систем.
2.2. Структурно-логическая схема дисциплины
Структурно-логическая схема дисциплины «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» представлена на рис.1.
2.3. Тематический план дисциплины
Тематические планы дисциплины для очной, очно-заочной и заочной формам обучения представлены втабл. 2…4.
Таблица 2
Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
№ п/п |
Наименование раздела, (отдельной темы) |
Кол-во часов по очной форме обучения |
Виды занятий и контроля |
|||||||
Лекции |
ПЗ (С) |
ЛР |
Самостоятельная работа |
Тесты |
ПЗ (С) |
ЛР |
Курсовые работы |
|||
аудит. |
аудит. |
аудит. |
||||||||
ВСЕГО |
180 |
18 |
36 |
18 |
108 |
|
|
|
1 |
|
|
Введение |
8 |
1 |
|
|
7 |
|
|
|
|
1 |
Организационно-правовое положение агента-перевозчика и экспедитора-грузовладельца |
22 |
2 |
4 |
|
16 |
№1 |
№1 |
|
|
2 |
Договорно-правовое и технологическое обеспечение транспортных операций |
24 |
2 |
4 |
3 |
15 |
№2 |
№2 |
№1 |
|
3 |
Экспедиция отправления и прибытия грузов |
16 |
2 |
4 |
6 |
4 |
№3 |
№3 |
№2 №3 |
|
4 |
Экспедиционные операции в пути следования грузов |
17 |
2 |
4 |
|
11 |
№4 |
№4 |
|
|
5 |
ТЭО грузов, перевозимых в особых условиях |
20 |
2 |
4 |
|
14 |
№5 |
№ 5 |
|
|
6 |
Претензионная работа |
20 |
2 |
4 |
|
14 |
№6 |
№6 |
|
|
7 |
Дополнительные операции ТЭО грузов |
21 |
2 |
4 |
|
15 |
№7 |
№7
|
|
|
8 |
Совершенствование ТЭО |
24 |
2 |
8 |
9 |
5 |
№8 |
№8 |
№ 4 № 5 № 6 |
КР |
|
Заключение |
8 |
1 |
|
|
7 |
|
|
|
|
Таблица 3
Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
№ п/п |
Наименование раздела, (отдельной темы) |
Кол-во часов по очной форме обучения |
Виды занятий и контроля |
|||||||
Лекции |
ПЗ (С) |
ЛР |
Самостоятельная работа |
Тесты |
ПЗ (С) |
ЛР |
Курсовые работы |
|||
аудит. |
аудит. |
аудит. |
||||||||
ВСЕГО |
180 |
22 |
12 |
20 |
126 |
|
|
|
1 |
|
|
Введение |
8 |
1 |
|
|
7 |
|
|
|
|
1 |
Организационно-правовое положение агента-перевозчика и экспедитора-грузовладельца |
22 |
3 |
1 |
|
18 |
№1 |
№1 |
|
|
2 |
Договорно-правовое и технологическое обеспечение транспортных операций |
24 |
3 |
1 |
4 |
16 |
№2 |
№2 |
№1 |
|
3 |
Экспедиция отправления и прибытия грузов |
16 |
2 |
1 |
6 |
7 |
№3 |
№3 |
№2 №3 |
|
4 |
Экспедиционные операции в пути следования грузов |
17 |
2 |
1 |
|
14 |
№4 |
№4 |
|
|
5 |
ТЭО грузов, перевозимых в особых условиях |
20 |
2 |
1 |
|
17 |
№5 |
№ 5 |
|
|
6 |
Претензионная работа |
20 |
2 |
1 |
|
17 |
№6 |
№6 |
|
|
7 |
Дополнительные операции ТЭО грузов |
21 |
3 |
1 |
|
17 |
№7 |
№7
|
|
|
8 |
Совершенствование ТЭО |
24 |
3 |
5 |
10 |
6 |
№8 |
№8 |
№ 4 № 5 № 6 |
КР |
|
Заключение |
8 |
1 |
|
|
7 |
|
|
|
|
Таблица 4
Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
№ п/п |
Наименование раздела, (отдельной темы) |
Кол-во часов по очной форме обучения |
Виды занятий и контроля |
||||||||
Лекции |
ПЗ (С) |
ЛР |
Самостоятельная работа |
Тесты |
ПЗ (С) |
ЛР |
Курсовые работы |
||||
аудит. |
аудит. |
аудит. |
|||||||||
ВСЕГО |
180 |
6 |
4 |
6 |
164 |
|
|
|
1 |
||
|
Введение |
8 |
0,5 |
|
|
7,5 |
|
|
|
|
|
1 |
Организационно-правовое положение агента-перевозчика и экспедитора-грузовладельца |
22 |
0,5 |
|
|
21,5 |
№1 |
|
|
|
|
2 |
Договорно-правовое и технологическое обеспечение транспортных операций |
24 |
1 |
1 |
1 |
21 |
№2 |
№2 |
№1 |
|
|
3 |
Экспедиция отправления и прибытия грузов |
16 |
0,5 |
1 |
2 |
12,5 |
№3 |
№3 |
№2 №3 |
|
|
4 |
Экспедиционные операции в пути следования грузов |
17 |
0,5 |
1 |
|
15,5 |
№4 |
№4 |
|
|
|
5 |
ТЭО грузов, перевозимых в особых условиях |
20 |
0,5 |
1 |
|
18,5 |
№5 |
№ 5 |
|
|
|
6 |
Претензионная работа |
20 |
0,5 |
|
|
19,5 |
№6 |
|
|
|
|
7 |
Дополнительные операции ТЭО грузов |
21 |
0,5 |
|
|
20,5 |
№7 |
|
|
|
|
8 |
Совершенствование ТЭО |
24 |
1 |
|
3 |
20 |
№8 |
|
№ 4 № 5 № 6 |
КР |
|
|
Заключение |
8 |
0,5 |
|
|
7,5 |
|
|
|
|
|