ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 5

РЕМОНТ МАСЛЯНИХ НАСОСІВ АВТОМОБІЛІВ ВАЗ

ЗМІСТ

1. Типи насосі та конструктивні особливості

2. Ремонт масляного насоса задньоприводного автомобіля

2.1 Зняття масляного насосу з двигуна

2.2 Розбирання масляного насосу

2.3 Контроль та сортування деталей

2.4 Збирання масляного насосу

3. Ремонт масляного насосу передньоприводного автомобіля

3.1 Зняття масляного насосу з двигуна

3.2 Розбирання масляного насосу

3.3 Контроль та сортування деталей

3.4 Збирання масляного насосу

1. Типи насосів та конструктивні особливості

На автомобілях ВАЗ застосовуються масляні насоси шестеренного типу, які слугують для подачі масла до поверхонь тертя двигуна. На задньоприводні автомобілі встановлюються насоси типу 2101/2121-101010. Масляний насос цього типу встановлюється всередині піддону картеру й кріпиться двома болтами 1, рис. 1, до блоку циліндрів.

1-болт;

2-патрубок приймальний;

3-шайба пружини;

4-пружина;

5-клапан редукційний;

6-кришка;

7-корпус;

8-валик;

9-шестерня ведена

Рис. 1 Деталі масляного насосу задньоприводного автомобіля ВАЗ

Ведуча шестерня нерухомо закріплена на валику 8, а ведена шестерня вільно обертається на вісі, що запресована в корпусі. Масло поступає до насосу по масло приймальному патрубку 2, проходячи через фільтрувальну сітку.

В корпусі масло приймального патрубку вбудований редукційний клапан 5. При підвищенні тиску масла в системі мащення вище допустимого, редукційний клапан відкривається й надлишкове масло пере пускається з порожнини тиску в порожнину масло приймача. Тиск, при якому спрацьовує редукційний клапан, визначається жорсткістю пружини 4.

На передньоприводні автомобілі встановлюються насоси типу 2108/2112-1011010. Насос зібрано в корпусі 1, рис. 2, й кріпиться до передньої стінки блоку циліндрів. Масляний насос односекційний, шестеренний, з зубчастим колесом внутрішнього зачеплення. Внутрішня ведуча шестерня 4 масляного насосу приводиться в рух колінчастим валом.

1-корпус; 2-патрубок приймальний; 3-болт; 4-шестерня ведуча; 5-шестерні ведена; 6-кришка; 7-сальник; 8-клапан редукційний; 9-пружина; 10-пробка; 11-болт; 12-ущільнювальне кільце

Рис. 2 Деталі масляного насосу передньоприводного автомобіля ВАЗ

В кришці масляного насосу встановлюється передній сальник колінчастого валу.

Під час роботи двигуна ведуча та ведені шестерні насосу усмоктують масло через масло приймач й впадинами зубців подають його в нагнітальну порожнину насосу. При тиску вище допустимих меж відкривається редукційний клапан 8 й частина масла пере пускається з нагнітальної порожнини в порожнину усмоктування.

2. Ремонт масляного насоса задньоприводного автомобіля

2.1 Зняття масляного насосу з двигуна

Роботи виконувати у відповідності з вимогами «Правил по охороні праці та автомобільному транспорті» та інструкції по охороні праці для слюсарів.

Встановити двигун на стенд для розбирання й злити масло з картеру (таль електрична або ручна, ключі гайкові 17 й 19, стенд для ремонту двигуна, ключ шестигранний 12, ємність для масла).

Зняти масляний картер й прокладку (головка змінна 10 й вороток коловоротний або подовжувач та гайковерт)

Зняти масляний насос з приймальним патрубком (головка змінна 13, вороток й подовжувач або гайковерт)

2.2 Розбирання масляного насосу

Закріпити масляний насос в лещатах з алюмінієвими накладками (лещата).

Відвернути болти, зняти приймальний патрубок 2, рис. 1, разом з редукційним клапаном 5 тиску масла та пружиною (ключ 13 торцевий).

Зняти кришку 6 корпусу 7 насосу, витягнути з корпусу валик 8 насосу з ведучою шестернею й ведену шестерню 9.