2.4 Розрахунок роботи рухомого складу на маршрутах і визначення експлуатаційної кількості автомобілів.

Маршрут руху – це шлях руху АТЗ при виконанні перевезень.

Маршрути руху діляться на кільцеві та маятникові, останні в свою чергу бувають трьох видів:

• з зворотнім ненавантаженим пробігом;

• з зворотнім не повністю вантажним пробігом;

• з навантаженим пробігом у двох напрямках.

Після вибору маршрутів перевезень та подання схеми перевезення, виконавцю необхідно визначити основні техніко-експлуатаційні показники роботи рухомого складу. Черговість розрахунків подано нижче в залежності від класифікації маршруту.

Маятниковим маршрутом називається такий, по якому рух між двома пунктами багаторазово повторюється.

Кільцевими маршрутами називається шлях руху АТЗ по замкнутому контуру, що з’єднує кілька пунктів навантаження-розвантаження.

2.4.1 Розрахунок роботи рухомого складу на маятниковому маршруті з зворотнім холостим пробігом

А l_їв Б

l _х

l_н^/ l_н^//

АТП

Рисунок 2.2-Схема маршруту А-Б

1.Час роботи рухомого складу на маршруті.

; год (2.18)

де, Т_н – час перебування автомобіля в наряді;

l_н^/-нульовий пробіг від АТП до початкового пункту навантаження;

l_н^//- нульовий пробіг від останнього пункту розвантаження до АТП.

2. Час оберту на маршруті.

; год (2.19)

де, β-коефіцієнт використання пробігу за оберт ( ) (2.20)

або ; год (2.21)

3. Кількість обертів.

; од (2.22)

Кількість обертів заокруглюємо до цілого числа ( ).

4. Уточнений час перебування в наряді.

; год (2.23)

5. Продуктивність автомобіля за робочий день:

- в тонах

; т (2.24)

- в тонно-кілометрах

; ткм (2.25)

6. Вантажний пробіг автомобіля за день.

; км (2.26)

7. Добовий пробіг автомобіля.

; км (2.27)

8. Коефіцієнт використання пробігу.

(2.28)

9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.

; од (2.29)

де, Д_р - кількість робочих днів, дні.

2.4.2 Розрахунок роботи рухомого складу на маятниковому маршруті з зворотнім не повністю вантажним пробігом

A Б В

АТП

Рисунок 2.3-Схема маршруту А-В

1.Час роботи рухомого складу на маршруті.

; год (2.18)

2. Час оберту на маршруті.

; год (2.19)

де, - сумарний час вантаження-розвантаження, який враховує час навантаження в пункті А, вантаження-розвантаження в пункті В, розвантаження в пункті Б.

3. Кількість обертів.

; од (2.20)

Кількість їздок.

(2.21)

де, - кількість їздок в обігу.

Кількість обертів заокруглюємо до цілого числа ( ).

4. Уточнений час перебування в наряді.

; год (2.22)

5. Продуктивність автомобіля за робочий день:

- в тонах

; т (2.23)

де, - коефіцієнт використання вантажності під час перевезення на дільниці А-Б.

- коефіцієнт використання вантажності під час перевезення на дільниці Б-В.

- в тонно-кілометрах

; ткм (2.24)

6. Вантажний пробіг автомобіля за день.

; км (2.25)

7. Добовий пробіг автомобіля.

; км (2.26)

8. Коефіцієнт використання пробігу.

(2.27)

9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.

; од (2.28)

де, Q_пл1 - об’єм перевезення на дільниці А-Б;

Q_пл2 - об’єм перевезення на дільниці В-Б.