
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •4 Економічний розділ
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Загальна, транспортна характеристика вантажу. Місце вантажу в прийнятій класифікації
- •4. За видом продукції:
- •9. За ступенем забруднення кузова.
- •1.2 Тара та упаковка, маркування вантажу
- •1.3 Характеристика району перевезень
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Обґрунтування об’ємів перевезень та вибір вихідних даних
- •2.2 Вимоги до рухомого складу та його вибір, геометричний розрахунок, розміщення та закріплення вантажу у кузові автомобіля
- •2.3 Обґрунтування методу вантажно – розвантажувальних робіт та характеристика механізмів
- •2.4 Розрахунок роботи рухомого складу на маршрутах і визначення експлуатаційної кількості автомобілів.
- •2.4.1 Розрахунок роботи рухомого складу на маятниковому маршруті з зворотнім холостим пробігом
- •2.4.2 Розрахунок роботи рухомого складу на маятниковому маршруті з зворотнім не повністю вантажним пробігом
- •2.4.3 Розрахунок роботи рухомого складу на маятниковому маршруті з зворотнім вантажним пробігом
- •2.4.4 Розрахунок роботи рухомого складу на кільцевому маршруті
- •2.4.5 Розрахунок роботи рухомого складу на кільцевому розвізному (збірному) маршруті
- •2.4.6 Розрахунок роботи рухомого складу на міжміських маршрутах
- •2.5 Визначення середніх техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу
- •2.6 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності і випуску автомобілів
- •2.7 Розрахунок виробничої програми перевезень
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Диспетчерське керівництво перевезень
- •3.2 Розробка графіка випуску рухомого складу на лінію
- •3.3 Організація праці водіїв і складання графіків їх роботи
- •3.4 Правила приймання, перевезення та видачі вантажу
- •3.5 Документообіг при здійсненні вантажних перевезень
- •3.6 Заходи по економії пмм
- •Нормативи технічної швидкості руху автотранспортних засобів
- •Основні нормативи тривалості простою автомобілів (автопоїздів) в пунктах навантаження і розвантаження, хв.
- •Нормативи тривалості простою автомобільних цистерн при наливі і зливі наливних вантажів, хв. [6 ст.109]
- •Норми часу, хвилини простою автомобілів-цистерн при навантаженні черех верхні люки і розвантаженні гравітаційним і пневматичним способами [6 ст.110]
- •Нормативи тривалості простою автомобілів (автопоїздів) при перевезенні вантажів в контейнерах, хв. [7 ст.6]
- •Нормативи тривалості на виконання додаткових операцій в процесі навантаження та розвантаження[6 ст.7]
- •Література
4. За видом продукції:
продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості;
продукція паливно-енергетичної промисловості;
мінеральна сировина, мінеральні будівельні матеріали та вироби;
продукція металургійної промисловості;
продукція хімічної промисловості;
продукція харчової, м'ясомолочної та рибної промисловості;
промислові товари народного споживання;
продукція машино - і приладобудування і металообробної промисловості;
інші вантажі.
продукція сільського господарства.
5. За фізичним станом:
тверді;
рідкі;
газоподібні.
6. За вагою:
нормальні: до 250 кг для поштучних вантажів;
до 400 кг для катних вантажів (бочки, рулони, котушки та ін.);
підвищеної маси - великовагові (поштучні неподільні вантажі вагою 30т. та більше).
7. За вагою відповідно до вимог охорони праці:
перша категорія - вантажі з вагою одного місця до 80 кг, сипучі, дрібноштучні, навальні;
друга категорія - вантажі з вагою одного місця 80-500 кг;
третя категорія - вантажі з вагою одного місця понад 500 кг;
8. За розмірами відправлень:
дрібногуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачу вагою до 2 т і об'ємом менше місткості кузова;
гуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачу вагою, що не перевищує вантажності автопоїзда з врахуванням дорожніх обмежень (практично вагою до 30 т);
масові вантажі, що подаються до перевезень у кількості, яка перевищує вантажність автопоїздів (земля при виконанні робіт нульового циклу, зерно при вивозі з токів на елеватори, матеріали для будівництва доріг тощо).
9. За ступенем забруднення кузова.
За цією ознакою вантажі діляться на групи. Види вантажів кожної з груп наведені в таблиці 1.1.
Ступінь забруднення кузова (показник сумісності вантажів) змінюється від „0" до „9" і показує, що після вантажу із ступенем забруднення „0" можна перевозити будь-які вантажі без очищення кузова, із ступенем „1" - всі вантажі крім „0". Тобто після перевезення вантажу із ступенем забруднення „9" без очищення кузова не можна перевозити інші вантажі.
Таблиця 1.1-Види вантажів за ступенем забруднення кузова
Група вантажів |
Види вантажів |
0 |
Продукція харчової, м’ясомолочної та рибної промисловості |
1 |
Продукція хіміко-фармацевтичної, легкої та поліграфічної промисловості |
2 |
Продукти сільського господарства (зерно, насіння, сіно, солома, комбікорми) |
3 |
Овочі, баштанні культури, фрукти, ягоди |
4 |
Продукти деревообробної та целюлозно-паперової промисловості, скло, сантехнічні та будівельні матеріали |
5 |
Руди металеві, вугілля, шлаки та цемент |
6 |
Нафтопродукти, масла, гази |
7 |
Бітум, асфальт, гудрон та інше |
8 |
Живність, шкіра, відходи м’ясної промисловості |
9 |
Добрива органічні, мінеральні, отрутохімікати та рідкі отрути |
На основі вище наведеної класифікації в даному пункті виконавцю необхідно подати загальну та транспортну характеристику вантажу, яка повинна визначати його вид за всіма ознаками класифікації (див. рис.1.1).