2.4.5 Розрахунок роботи рухомого складу на кільцевому розвізному (збірному) маршруті
Розвізні (збірні) маршрути є різновидом кільцевих. Розвізним (збірним) називається такий маршрут, при русі по якому здійснюється поступове вивантаження (навантаження) вантажу. На маршруті відбувається або поступове зменшення кількості перевозимого вантажу, тобто збір вантажу в кожному наступному пункті маршруту. За один оберт на розвізному маршруті відбувається одна їздка.
П
ри
роботі на розвізних маршрутах на кожен
заїзд у наступні пункти маршруту
передбачається додатковий час на
маневрування, оформлення документів,
прийом (здачу) вантажу.
В
Б Г
А Д
АТП
Рисунок 2.6-Схема маршруту А-Д
1.Час роботи рухомого складу на маршруті.
; год (2.18)
2. Час оберту на маршруті.
;
год (2.19)
де, tз - час на кожний заїзд, год
n – число заїздів, в даній схемі.
;км
(2.20)
3. Кількість обертів.
; од (2.21)
Кількість обертів заокруглюємо до цілого числа ( ).
4. Уточнений час перебування в наряді.
;
год (2.22)
5. Продуктивність автомобіля за робочий день:
- в тонах
; т (2.23)
- в тонно-кілометрах
;
ткм (2.24)
6. Вантажний пробіг автомобіля за день.
;
км (2.25)
7. Добовий пробіг автомобіля за робочий день.
;км
(2.26)
8. Коефіцієнт використання пробігу.
(2.27)
9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.
;
од (2.28)
де, Qпл1 - об’єм перевезення на дільниці А-Б;
Qпл2 - об’єм перевезення на дільниці Б-В;
Qпл3 - об’єм перевезення на дільниці В-Г;
Qпл4 - об’єм перевезення на дільниці Г-Д.
2.4.6 Розрахунок роботи рухомого складу на міжміських маршрутах
Міжміськими називаються перевезення, які здійснюються на відстань понад 50 км між окремими областями, містами й економічними районами .
А Б
АТП
Рисунок 2.7-Схема маршруту А-Б
На міжміських перевезеннях після перших 3 годин безперервного керування автотранспортним засобом передбачається зупинка для відпочинку водія тривалістю не менше 10 хвилин, надалі зупинка такої тривалості передбачається не пізніше ніж через кожні 2 години.
Частота перерв у керуванні автотранспортним засобом для короткочасного відпочинку водія та їх тривалість при виконанні міжміських перевезень вантажів указуються у завданні щодо часу на рух та стоянку автотранспортного засобу.
На міжміських перевезеннях водіям автотранспортних засобів, при підсумованому обліку робочого часу, тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку в кінцевих пунктах або в проміжних пунктах може бути встановлена не менше тривалості попередньої зміни, а, якщо екіпаж автотранспортного засобу складається з двох водіїв, - не менше половини часу цієї зміни з відповідним збільшенням часу відпочинку безпосередньо після повернення до місця постійної роботи.
1. Час оберту на маршруті.
;
год (2.18)
де,
час
малого відпочинку (10 хв), год
час
великого відпочинку, год
- час на
відстій на кінцевому пункті, год
- час
простою в гаражі для підготовки до
чергового рейсу, год
2. Кількість обертів за добу.
;
од (2.19)
Кількість обертів заокруглюємо до цілого числа ( ).
3.Число днів обороту
;
дн (2.20)
4. Уточнений час перебування в наряді.
;
год (2.21)
5. Продуктивність автомобіля за добу:
- в тонах
;
т (2.22)
- в тонно-кілометрах
;
ткм (2.23)
або
;
ткм (2.24)
6. Вантажний пробіг автомобіля за день.
;
км (2.25)
7. Добовий пробіг автомобіля.
;км
(2.26)
8. Коефіцієнт використання пробігу.
(2.27)
9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.
;
од (2.28)