6. Пролетное строение

Мост состоит из 2 пролетов. Пролетное строение плитное длиной 22,944 м железобетонное, неразрезное.

Нормативные временные вертикальные нагрузки от автотранспортных средств:

- в виде полос А-11, класс нагрузки К-14;

- от тяжелых, одиночных колесных нагрузок – нагрузка НК80.

- толпа

В поперечном сечении пролетное строение состоит из девяти плит П-образного сечения.

Пролетное строение устанавливается на ригель без опорных частей.

7. Опоры

7.1. Промежуточная опора

Промежуточная опора №2, сборно-монолитная. До ремонта опора представляла собой 7 стоек прямоугольного сечения, объединенных ригелем.

В процессе ремонта стойки уширяют с 350 мм до 670 мм. Армируют и бетонируют рубашку усиления.

Длина стоек – 7 м.

Ростверк монолитный, высотой 1,8 м.

7.2. Береговая опора

Береговые опоры сборно-монолитные. До ремонта подпорная стенка была в виде арки. Заменяют на подпорную стенку прямоугольного сечения.

Длина стоек – 8 м.

8. Земляное полотно и дорожная одежда

8.1. Земляное полотно

Проектом предусмотрено уширение земляного полотна и дорожной одежды существующей автомобильной дороги на подходах к мосту, так как после моста автомобильная дорога имеет радиус закругления 60м. Поперечные профили земполотна запроектированы в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02.85 «Автомобильные дороги», ТП 503-0-48.87 «Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования». Поперечный уклон принят: для проезжей части – 20‰.

Присыпные обочины земляного полотна отсыпаются песком. Снятый растительный грунт 15см складируется.

Поперечные профили земполотна запроектированы в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02.85 «Автомобильные дороги», ТП 503-0-48.87 «Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования». Поперечный уклон принят: для проезжей части – 20‰.

Присыпные обочины земляного полотна отсыпаются песком. Снятый растительный грунт 15см складируется.

Заложение откосов насыпи земляного полотна принято 1:1,5. Снятый предварительно растительный грунт (15см) складируется для дальнейшего использования. Укрепление откосов насыпи земляного полотна предусмотрено слоем надвинутого грунта (ранее снятого и складируемого) толщиной 15см.

8.2. Дорожная одежда на подходах

Проектом предусматривается устройство двух типов конструкции дорожной одежды на подходах к мосту.

- I тип: дорожная одежда на протяжении с ПК 0+00 по ПК 0+17,75 (выравнивание).

1	Асфальтобетон мелкозернистый плотный тип Б марки II ГОСТ 9128-97*	- 7см
2	Асфальтобетон крупнозернистый пористый марки II ГОСТ 9128-97*	ср.-12см
	Существующее земляное полотно

- II тип: дорожная одежда на протяжении с ПК 0+50,90 по ПК 0+95,65 (исправление продольного профиля и уширение).

1	Асфальтобетон мелкозернистый плотный тип Б марки II ГОСТ 9128-97*	- 7см
2	Асфальтобетон крупнозернистый пористый марки II ГОСТ 9128-97*	- 8см
3	Щебеночно-песчаная смесь С-3 ГОСТ 25607-94-ср.	- 24 см
4	Существующий рабочий слой из песка
	Существующее земляное полотно