Способы перевозки и выбор подвижного состава
Таблица 1.2
Наименование груза |
Термическое состояние |
Тара и упаковка |
Температурный режим |
Период перевозки |
Предельные сроки хранения |
|
|||
РПС |
ВТ |
КР |
|||||||
Фрукты |
Не выше +5 |
Ящики дощатые |
Не ниже +2 |
Зимний |
30 |
-- |
-- |
-- |
|
Переходный |
30 |
-- |
30 |
-- |
|||||
Летний |
25 |
-- |
10 |
С охл и вент |
|||||
Пиво |
+2…+12 |
Ящики дощатые |
Не ниже 0 |
Зимний |
30 |
10 |
6 |
|
|
Переходный |
30 |
30 |
15 |
-- |
|||||
Летний |
30 |
30 |
12 |
С охл и вент |
|||||
Мясо и мясопродукты |
≤ -8 |
Напольные решетки. |
-9…-12 |
Зимний |
30 |
10 |
15 |
С охл.и без |
|
Переходный |
30 |
6 |
--- |
С охл и б/вент |
|||||
Летний |
30 |
4 |
--- |
С охл и б/вент |
|||||
Консервы
|
0…+15 |
жестяная и стеклянная фасовка, укладываем в ящики |
+9…+15 |
Зимний |
30 |
20 |
--- |
|
|
Переходный |
30 |
30 |
30 |
С охл и б/вент |
|||||
Летний |
30 |
30 |
25 |
С охл и б/вент |
|||||
Мин. воды и соки |
0…+15 |
ящики, картонные коробки |
от 0 до +2 |
Зимний |
30 |
8 |
--- |
-- |
|
Переходный |
30 |
30 |
--- |
С охл и б/вент |
|||||
Летний |
30 |
30 |
--- |
С охл. и б/вент |
|||||
1.3. Расчет суточных вагонопотоков
Расчет размеров суточной погрузки и выгрузки СПГ производится на сутки
сентября – месяца максимальных перевозок СПГ.
Для этого годовые объемы прибытия и отправления переводят в суточные, по формуле:
где
- годовое количество прибывающих и
отправляемых грузов (т/год);
– коэффициент,
учитывающий неравномерность перевозок
грузов в течение года.
Для перевозки каждого груза необходимо использовать два или более двух видов подвижного состава, имеющих различную норму загрузки, если это целесообразно.
Техническая норма загрузки для каждого груза в определенный тип вагона определяется по формуле:
где
- удельный погрузочный объем, т/м3;
-
полезный грузовой объем вагона, м3;
-
грузоподъемность вагона, т/ваг.
Загрузка вагона не должна превышать его грузоподъемность. Если техническая норма загрузки получается больше грузоподъемности, то техническую норму загрузки берут равной грузоподъемности.
Далее рассчитывается средняя статическая нагрузка вагона. Для каждого вида груза она определяется по формуле:
где
– доля i-го
типа подвижного состава в перевозке
данного вида груза.
Суточный грузопоток для каждого груза может быть определен по формуле:
=
70 т/сут;
т/ваг;
т/ваг;
=
= 3
Расчеты остальных СПГ производятся аналогично.
Расчет суточных вагонопотоков с СПГ на направлении Москва-Прокопьевск в таблице 1.3
Таблица 1.3
Наименование груза |
Gпргод(от) |
кн |
Gпрсут(от) |
Тип ПС |
ɑ |
ɤгр |
Vгр |
Pтех |
Pстср |
Nв |
Nпр(от)сут |
||||||||
От |
Пр |
от |
пр |
от |
пр |
ZB-5 |
БМЗ |
аРВ |
КР |
||||||||||
Пиво |
20 |
|
1,2 |
65 |
|
КРЫТЫЙ |
0,3 |
0,45 |
100 |
45 |
49,5 |
2 |
|
1 |
-- |
-- |
1 |
||
ZB-5 |
0.7 |
120 |
54 |
||||||||||||||||
фрукты |
13 |
|
2.0 |
71 |
|
ZB-5 |
1 |
0,32 |
100 |
32 |
32 |
4 |
|
4 |
-- |
-- |
|
||
Консервы |
18 |
10 |
1.1 |
59 |
32 |
Крытый |
1 |
0,55 |
120 |
66 |
66 |
1 |
1 |
|
-- |
-- |
1 |
||
Мин. воды |
15 |
|
1.2 |
49 |
|
ZB-5 |
1 |
0,45 |
100 |
45 |
45 |
2 |
|
2 |
-- |
-- |
|
||
мясо. морожен. |
17 |
|
1.5 |
70 |
|
ZB-5 |
1 |
0,30 |
100 |
30 |
30 |
3 |
|
3 |
-- |
-- |
|
||
итоги |
83 |
10 |
|
314 |
32 |
|
|
|
|
|
|
12 |
1 |
10 |
|
|
2 |
||
Для перевозки СПГ всего потребуется 12 вагонов. Из них 10 вагонов 5вс ZB - 5, и 2 крытых вагона. Из Москвы в Прокопьевск отправляется 12 груженых вагонов, а из Прокопьевска в Москву отправляется 2 груженых крытых вагона.