Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДП метод. СТО.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.02.2020
Размер:
3.81 Mб
Скачать

2.2.2 Розподіл трудомісткості то та пр автомобілів за видами робіт

Відсоткове співвідношення трудомісткості робіт ТО та ПР у проектованій СТОА за видами та місцем виконання залежить від її виробничої потужності, вибирається з таблиць Д.1 і Д.2 (додаток Д).

«У наш час цей розподіл мало придатний для універсальних СТОА. Практично відсутні на СТОА акумуляторні дільниці через зміни конструкції АКБ: вони в основному необслуговувані. Питома вага діагностичних робіт може зростати зі збільшенням кількості постів. На універсальних СТОА обсяг робіт з ТО може бути значно меншим через те, що клієнти не замовляють такі види послуг і немає регламентів, що зобов’язують їх це робити у післягарантійний період експлуатації. У наш час оббивальні роботи виконуються на спеціалізованих СТОА і ніхто не створює оббивальні дільниці» [32, с.294]. Тому можна зробити перерозподіл у відсотковому співвідношенні трудомісткості робіт, (що дозволяється ОНТП-01-91 [41, c.89]) і навести його у таблиці 2.5

Таблиця 2.5 – Відсоткове співвідношення трудомісткості робіт ТО та ПР у проектованій СТОА за видами та місцем виконання

Види робіт

Трудомісткість робіт, %

загальна

постових

дільничних

Ві

ВП

Вц

1

2

3

4

1 Контрольно-діагностичні роботи (двигун, гальма, електрообладнання, аналіз відпрацьованих газів)

-

2 Технічне обслуговування у повному обсязі

-

3 Змащувальні роботи

-

4 Регулювання кутів керованих коліс

-

5 Ремонт і регулювання гальм

-

6 Електротехнічні роботи

-31-

Продовження таблиці 2.5

1

2

3

4

7 Роботи з системи живлення

8 Шиномонтажні роботи

9 Ремонт вузлів, систем і агрегатів

10 Кузовні та арматурні роботи (жерстяницькі, мідницькі, зварювальні)

11 Фарбувальні роботи

12 Слюсарно-механічні роботи

Разом

100

а) трудомісткість робіт ТО та ПР автомобілів, що виконуються на постах ТіП:

ТіП = ТТОР Ві ВП / (100 100), люд-год, (2.14)

де Ві – відсоток відповідного виду робіт від трудомісткості ТО та ПР (таблиця 2.5);

ВП – відсоток постових робіт відповідного виду (таблиця 2.5).

б) трудомісткість робіт ТО та ПР автомобілів, що виконуються на дільницях Тіц:

Тіц = ТТОР Ві Вц / (100 100), люд-год, (2.15)

де Вц – відсоток дільничних (цехових) робіт відповідного виду (таблиця 2.5)

Результати розрахунків, зроблених за формулами (2.14), (2.15), заносяться у таблицю 2.6

Таблиця 2.6 – Розподіл трудомісткості робіт ТО та ПР за видами та місцем виконання

Види робіт

Трудомісткість робіт, люд-год

постових

дільничних

1

2

3

1 Контрольно-діагностичні роботи (двигун, гальма, електрообладнання, аналіз відпрацьованих газів)

-

2 Технічне обслуговування у повному обсязі

-

3 Змащувальні роботи

-

4 Регулювання кутів керованих коліс

-

5 Ремонт і регулювання гальм

-

6 Електротехнічні роботи

-32-

Продовження таблиці 2.6

1

2

3

7 Роботи з системи живлення

8 Шиномонтажні роботи

9 Ремонт вузлів, систем і агрегатів

10 Кузовні та арматурні роботи (жерстяницькі, мідницькі, зварювальні)

11 Фарбувальні роботи

12 Слюсарно-механічні роботи

Разом

в) річний обсяг робіт дорожніх СТОА. Розраховується для кожного типу автомобілів окремо за формулою

Т = Nді Дрр tc , люд-год, (2.16)

де Nді – кількість заїздів автомобілів даного типу (вантажних, легкових, автобусів) на дорожню СТОА на добу;

Дрркількість робочих днів на рік на СТОА (таблиця 2.2);

tc – середня разова трудоміскість робіт одного заїзду автомобіля на дорожню СТОА, люд-год (таблиця Г.1).

Приблизний розподіл загального обсягу робіт ТО та ПР дорожніх СТОА за видами та місцем виконання може бути прийнятий за даними таблиць Д.1 і Д.2 та наведений у табличній формі (анологічно таблицям 2.5 і 2.6).