- •«Технологічний розрахунок стоа»
- •Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів
- •Передмова
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Задачі та зміст дипломного проектування
- •1.2 Характеристика об’єкта проектування
- •1.3 Склад і зміст дипломного проекту
- •2 Технологічний розрахунок стоа
- •2.1 Вибір і обґрунтування вихідних даних
- •2.2 Розрахунок річного обсягу робіт стоа
- •2.2.1 Розрахунок річного обсягу робіт стоа з то та ремонту
- •2.2.2 Розподіл трудомісткості то та пр автомобілів за видами робіт
- •2.2.3 Річний обсяг допоміжних робіт
- •2.2.5 Розрахунок чисельності персоналу стоа
- •2.2.5.1 Розрахунок кількості виробничих робітників
- •За формулами (2.19) і (2.20) необхідно розрахувати загальну кількість виробничих робітників у стоа, а також для кожного виробничого підрозділу окремо.
- •2.2.5.2 Розрахунок кількості допоміжних робітників
- •2.2.5.3 Визначення кількості інженерно-технічних робітників, молодшого обслуговуючого персоналу та пожежно-сторожової охорони
- •2.2.6 Розрахунок кількості постів та автомобіле-місць
- •2.2.7 Розрахунок площ стоа за укрупненими показниками
- •2.2.7.1 Розрахунок виробничих площ
- •2.2.7.2 Розрахунок площ складських приміщень
- •2.2.7.3 Розрахунок площ адміністративних приміщень
- •2.2.7.4 Розрахунок площ сервісних приміщень
- •2.2.7.5 Розрахунок площ допоміжних приміщень
- •2.2.7.6 Розрахунок площ зовнішніх функціональних зон
- •2.2.7.7 Розрахунок площ зовнішніх нефункціональних зон
- •2.2.7.8 Площа резервної території
- •2.2.7.9 Площа земельної ділянки
- •2.3 Технологічний розрахунок окремих дільниць
- •2.3.1 Призначення виробничих і спеціалізованих дільниць стоа
- •2.3.2 Схема виробничого процесу дільниці
- •2.3.3 Робочі місця виробничої дільниці
- •2.3.3.1 Визначення та характеристика робочих місць
- •2.3.3.2 Розрахунок кількості робочих місць
- •2.3.3.3 Оснащення робочих місць
- •2.3.3.4 Визначення потреби у технологічному обладнанні
- •2.3.3.5 Завантаження робочих місць
- •2.3.3.6 Розрахунок рівня механізації виробничих процесів то та пр
- •2.3.3.7 Організація обслуговування робочих місць
- •2.3.4 Розрахунок площі та розмірів проектованої виробничої дільниці
- •2.3.4.1 Розміри та площі робочих місць
- •2.3.4.2 Визначення площ виробничих дільниць
- •2.3.4.3 Геометричні параметри проектування
- •2.4 Розрахунок опалення, вентиляції, освітлення, електропостачання, водопроводу, каналізації
- •2.4.1 Загальні положення
- •2.4.2 Водопостачання та каналізація
- •2.4.3 Опалення
- •2.4.4 Витрата стиснутого повітря
- •2.4.5 Встановлена потужность електроспоживачів
- •2.5 Персонал виробничої дільниці
- •2.6 Безпека праці та охорона здоров’я
- •2.6.1 Умови праці
- •2.6.2 Режим праці та відпочинку
- •2.6.3 Заходи та засоби індивідуального захисту
- •2.6.4 Протипожежні заходи
- •2.6.5 Охорона навколишнього середовища
- •2.7 Забезпечення якості послуг, які пропонуються на дільниці
- •2.8 Планування стоа
- •2.8.1 Основні принципи планування
- •2.8.2 Генеральний план
- •2.8.3 Технологічне планування приміщень стоа
- •2.8.4 Планувальне рішення проектованої дільниці
- •Д одаток а Класифікація дтз автомобільного транспорту, характеристика умов експлуатації, кількість легкових автомобілів
- •Додаток б Класифікація стоа
- •Додаток в Режим роботи стоа, основного та допоміжного обладнання (змінність роботи)
- •Д одаток г Нормативи технічного обслуговування та ремонту дтз на стоа та їх коректування
- •Додаток д Розподіл трудомісткості то та пр за видами робіт
- •Додаток е Чисельність персоналу підприємства, фах і кваліфікація виконавців
- •Додаток ж Технологічне обладнання та механізація виробничих процесів то та пр
- •Додаток и Норми розміщення дтз і обладнання
- •Додаток к Виробничий та технологічні процеси на стоа
- •Додаток л Норми витрати води, електроенергії, тепла, стиснутого повітря та їх коректування
- •Додаток м Санітарно-гігієнічні умови праці
- •Додаток н Спеціальні вимоги технологічного процесу до підприємств, будівель, споруд та обладнання
2.8.3 Технологічне планування приміщень стоа
В основі планувального рішення СТОА так само, як і АТП лежать:
- схема виробничого процесу;
- склад приміщень;
- об’ємно-планувальне рішення;
- протипожежні та санітарно-гігієнічні вимоги, які висуваються до окремих зон та дільниць.
Виробнича частина будівлі СТОА зазвичай одноповерхова. Іноді частина будівлі має 2-3 поверхи, на яких разміщуються адміністративні та деякі допоміжні приміщення.
При розміщенні СТОА у двох будівлях в одній з них рекомендується розташовувати адміністративні, торгові, побутові та інші приміщення, які відвідують клієнти, а в іншій – приміщення виробничого призначення.
На СТОА з кількістю постів до 10 в одному приміщенні з постами ТО та ПР допускається (додаток Н):
- виконувати роботи: з ремонту двигунів, агрегатні, слюсарно-механічні, електротехнічні та радіоремонтні, з ремонту та виготовленню технологічного обладнання, пристосувань і оснащення;
- розміщувати пости миття автомобілів, розташовані в камерах;
- розміщувати пости для ремонту кузовів із застосуванням зварювання при умові, що зазначені пости будуть огороджені екранами, що не горять, висотою 2,5 м (від підлоги) та забезпечені централізованим газопостачанням.
На СТОА основним приміщенням є зона ТО та ремонту, яка за характером виробничого процесу має бути пов’язана з усіма виробничими дільницями.
Практикою експлуатації СТОА вироблені певні планувальні рішення невиробничих зон. Це в першу чергу відноситься до приміщень, пов’язаних з обслуговуванням клієнтів. Так, диспетчерська зазвичай розташовується поряд з дільницею приймання та видачі автомобілів. Поруч з диспетчерською та дільницею приймання та видачі автомобілів розташовується дільниця діагностування автомобілів. Тут же знаходяться контора та каса, де оформлюється наряд-замовлення та виконується розрахунок з клієнтом (клієнтська). До цієї ж групи приміщень відносяться магазин, буфет та ін. [33].
На багатьох станціях стіл замовлень (рецепція) відокремлений від ремонтного цеху стекляною стіною, це дає змогу клієнтам бачити, що відбувається в цеху як на стадії здачі автомобіля в ремонт, так і при його виконанні. Блок перерахованих приміщень є головною частиною СТОА, куди клієнт має вільний доступ. У цій частині зазвичай розташовуються основні робочі виїзди та в’їзди. Клієнтські можуть обладнуватися приладами, дублюючими показання основного діагностичного обладнання, що дає змогу клиенту бачити результати діагностування свого автомобіля [26, c. 231-233].
Робочі місця, на яких виконується великий обсяг робіт, повинні розташовуватися ближче до складу, тому що вони «споживають» більше запасних частин.
-92-
2.8.4 Планувальне рішення проектованої дільниці
Планувальне рішення виробничої дільниці передбачає оптимальне розміщення на плані дільниці робочих місць і відповідно обладнання та інвентарю для забезпечення неперервності та раціональної послідовності виробничого процесу і для надання працюючим необхідних умов для високопродуктивної праці.
Неперервність і раціональна послідовність виробничого процесу визначається раніше розробленою схемою виробничого процесу.
Розміщення обладнання та інвентарю має забезпечити вимоги безпеки праці та охорони здоров’я, зручності монтажу та обслуговування обладнання, дотримання норм технологічного проектування ОНТП-01-91 і ВСН-01-89 (таблиці И.2, И.8), зручності переміщення автомобілів (складових частин) з одного робочого місця на інше [19, c.48].
Планувальне рішення зон ТО та ПР залежить від обраної будівельної сітки колон (кроку колон і ширини прогонів), облаштуваня постів, їх взаємного розташування та ширини проїзду в зонах.
-93-