3.6. Выбор схемы управления и основного электрооборудования

Механизмы подъемных кранов в большинстве случаев обору­дуются двигателями постоянного или переменного тока с реостатным регулированием скорости и момента. И только специаль­ные краны, от которых требуется особо точная работа, снабжаются сложными моментами электропривода с регулируемым источником питания электродвигателя. При реостатном регулировании исполь­зуются типовые схемы с силовыми или магнитными контроллерами. Тип контроллера определяется мощностью управляемого двигателя.

Следовательно, в данном пункте следует указать типы выпускаемых магнитных и силовых контроллеров. Затем сделать технико-экономическое сравнение различных, типов контроллеров с указанием их достоинств и недостатков. На основе анализа ука­занных достоинств и недостатков силовых и магнитных контрол­леров обосновать выбранный тип контроллера. Перечислить основ­ную аппаратуру, входящую в схему выбранного контроллера, вы­брать защитную панель, если она не входит в комплект контроллера, путевые и конечные выключатели, а также тормозное устрой­ство.

3.7. Расчёт, выбор и разбивки пуско - регулирующих резисторов

В пункте было уже сказано, что крановые механизмы оборудуются двигателями с реостатным регулированном скорости и момента, т.е, с помощью резисторов осуществляется пуск, торможение, регулирование угловой скорости и момента.

С целью обеспечения оптимальных режимов работы приводи при расчете и выборе резисторов решаются две задачи [1]

1) реализация необходимых механических характеристик электроприводов, обеспечивающих требуемый уровень регулиро­вания и ускорения;

2)обеспечение соответствия теплового режима резистора режиму работы двигателя. В настоящее время аналитический расчет резисторов и их проверку по нагреву для крановых приводов производят редко. На практике чаще пользуются каталожными данными разбивки со­противлений в долях номинального сопротивления двигателя. Такие каталожные таблицы составлены для типовых схем контроллеров. В указанных таблицах приводятся также и значения продол­жительного тока ступеней в относительных единицах от номиналь­ного тока.

Зная величины ступеней резисторов и продолжительный ток каждой ступени, легко по каталогу выбрать типы резисторов и их схему соединений для конкретного двигателя и конкретного контроллера.

3.8. Описание работы схемы управления во всех режимах

В данном пункте необходимо описать работу схемы в пусковом, тормозном и регулировочном режимах как при работе с лег­ким, так и при работе о тяжелым грузом. Следует также описать, все виды защит, привода, блокировок и сигнализации.

3.9. Мероприятия по технике безопасности при эксплуатации и ремонте крана

Следует описать как общие мероприятия по ТБ и промсанитарии, регламентированные ПУЭ, ПТЭ и ПТБ, так и конкретные правила безопасной эксплуатации и ремонта электрооборудования кранового или другого проектируемого механизма.

3.10. Графическая часть проекта

На листе № 1 вычерчивается в карандаше принципиальная схема привода проектируемого механизма. Условные графические изображения элементов схемы допускается выполнять только в действующих ГОСТ. Таких, например, как ГОСТ 2.710-81; ГОСТ 2.723.68; ГОСТ 2.725-68; ГОСТ 2.728-68; ГОСТ 2.729-68; ГОСТ 2.730-73; ГОСТ 2.755-74.

На этом же листе приводится спецификация основного электрооборудования.

На листе № 2 изображаются нагрузочные диаграммы привода, расчетные механические характеристики, схема соединения резисторов.

Графическая часть выполняется в соответствии с требованиями ЕСКД.