Оглавление

1. Общие положения

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода

3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах

4. Расчет передач

4.1.Расчет зубчатой передачи

4.2. Расчет ременной передачи

5. Проектировочный расчет валов

6. Подбор и проверочный расчет муфты

7. Предварительный подбор подшипников

8. Проверочный расчет валов по эквивалентному моменту

1. Подбор подшипников качения по долговечности

10.Подбор и проверочный расчет шпоночных и шлицевых соединений соединений

11. Выбор квалитетов точности, назначение посадок,шероховатостей, отклонение формы и расположения поверхностей

12. Проверочный расчет валов на выносливость

13. Выбор способа смазки для передач и подшипников

14. . Определение размеров корпуса редуктора

15. Литература

Спецификация

1.Общие положения

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных (колес) передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащих для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещены элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и др. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников или устройства для охлаждения

Характеристика проектируемого привода:

• Тип редуктора – цилиндрический косозубый одноступенчатый редуктор с горизонтальным расположением валов;

• Тип открытой передачи – клиноременная передача;

• Режим нагрузки – постоянный;

• Долговечность привода – 15000ч.

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт.

Примем следующие значения КПД :

для муфты ……………………………….……………………η_м=0,98

для цилиндрической передачи…...……….…………………η_зуб=0,98

для ременной передачи …………...……………………… .η_р=0,95

для пары подшипников …….……………...……………… .η_подш=0,99

Определяем общий коэффициент полезного действия (КПД) привода:

;

где _м – КПД соединительной муфты. _м = 0,98;

_р – КПД ременной передачи. _р = 0,95;

_цил – КПД цилиндрической передачи. = 0,97;

_подш – КПД пары подшипников качения. _пк = 0,99;

Определяем требуемую мощность электродвигателя:

;

;

;

Ртр=3,5 => Pэл=4 кВт [1, с.321]

Выбор электродвигателя заключается в подборе подходящей модели для данного типа редуктора по развиваемой мощности, которая определяется по известной мощности на выходном валу привода.

По ГОСТ 19523-81 выбираем электродвигатель 132S6/965 номинальной мощностью Р_ном=3кВт, частотой вращения n_эд=955 мин^-1, номинальной частотой вращения n_ном=1000 мин^-1.

Определение передаточного числа привода и его ступеней.

Расчетное передаточное отношение привода:

;

;

;

;

Частота вращения валов привода:

;

;

;

;

2. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов

Мощности на валах

;

;

;

Крутящие моменты

;

;

;

;

Результаты кинематического расчета

«№» Вал	Частота вращения n,	Мощность P, кВт	Крутящий момент T, Нм
1	2880	3,563	11,81
2	1600	3,435	20,50
3	400	3,295	78,66
3`	400	3,199	76,37