2. Анализ кадровой политики Моторвагонного депо Новосибирск

1. Общая характеристика Моторвагонного депо Новосибирск

Железнодорожный комплекс, к которому относится рассматриваемая организация, имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан. Доля железнодорожных перевозок в грузообороте транспортной системы России – 45,3% (с учетом трубопроводного транспорта). Доля в пассажирообороте транспортной системы России – 26,4%.

АО «РЖД», в свою очередь, представляет собой разветвленную структуру, в которую входят различные подразделения, выполняющие свои функции. Рассмотрим подробнее одно из структурных подразделений АО «РЖД» - Моторвагонное депо Новосибирск.

Миссия моторвагонного депо Новосибирск – своевременное и полное удовлетворение потребности в перевозке пассажиров в пригородном сообщении при безусловном обеспечении безопасности и высоком уровне обслуживания.

Цели моторвагонного депо Новосибирск:

• обеспечение безотказной работы пригородных поездов,

• соблюдение графика движения согласно заявки Пригородной пассажирской компании,

• обеспечение высокого уровня ремонта и технического обслуживания подвижного состава,

• обеспечение безопасности движения поездов и проезда пассажиров.

Для достижения вышеуказанных целей на депо возложены следующие задачи:

• перевозка пассажиров в пригородном сообщении на установленных участках обслуживания;

• ремонт, модернизация и техническое обслуживание транспортных средств и подвижного состава;

• производство ремонтно-строительных, строительно-монтажных и проектно-сметных работ, направленных на развитие и поддержание инфраструктуры, обеспечивающей пригородные перевозки, а также других объектов;

• обеспечение минимальных расходов при осуществлении перевозочного процесса;

• производство технического обслуживания и ремонта мотор-вагонного подвижного состава (МВПС) в соответствии с действующими правилами;

• деятельность депо не должна нарушать нормальных условий работы других предприятий и организации, обеспечивать взаимодействие всех производственных звеньев железнодорожного транспорта в пригородных перевозках.

• развитие подсобно-вспомогательной деятельности и платные услуги населению и организациям, улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, повышение культуры производства, социальная защита работающих;

• контроль: содержания и устойчивой работы технических средств, исполнения указаний начальника структурного подразделения об устранении недостатков и неисправностей в работе технических служб;

• выполнение работ и осуществление производственного контроля за безопасной эксплуатацией технических устройств на опасных производственных объектах.

В настоящее время депо обеспечивает:

• пригородные перевозки электропоездами, автомотрисами и рельсовыми автобусами.

• текущий ремонт в объёме ТО3 - ТР3 ремонт электропоездам переменного тока, и ТР2 ремонт электропоездам постоянного тока, ТО3 - ТР3 автомотрисам и ТО3 - ТР2 рельсовым автобусам.

• капитальный ремонт КР1автомотрисам АЧ-2 собственного приписного парка и других депо сети ОАО «РЖД».

• капитальный ремонт линейного оборудования (дизелей М756 и гидропередач ГДП100Ч)

Виды производимых работ:

• ремонт электрооборудования и электроаппаратуры, ремонт аккумуляторных батарей, ремонт кузовного и внутрисалонного оборудования, сварочные.

• работы, наплавка деталей, малярные работы ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3, работы по мех. обработке деталей, изготовление новых; инструментальные работы, выдача и прием инструмента, разработка и изготовление нестандартной оснастки электрооборудования.

В настоящее время перед цехом по ремонту электропоездов стали следующие вопросы:

1. Установка в цехе колесно-токарного станка РФ-908 для проведения ТО4 вагонам электропоездов – готовится обоснование на приобретение и установку станка.

2. Дооснащение участка по ремонту автотормозного и пневматического оборудования до уровня регламента депо - заявка на поставку подана.

Участок по ремонту экипажного и кузовного оборудования производит ремонты механического оборудования, кузовного оборудования ремонт колесно - моторных блоков автомотрис и рельсовых автобусов.

В состав участка входят:

• Отделение по ремонту гидравлических гасителей колебаний, укомплектованное стендами для ремонта и испытания гидрогасителей автомотрис АЧ2.

• Колесно - редукторное отделение, укомплектованное станками для обточки колесных пар А-41 и КЗТС, моечной машиной для мойки тележек и колесных пар, стендами и приспособлениями для производства ремонта и обкаточных испытаний тяговых редукторов автомотрис АЧ2, оборудованием для производства неразрушающего контроля узлов и деталей.

Отделение по ремонту подшипников оснащено специальными стендами, приборами, моечной машиной для производства ремонта подшипников качения.

Для ремонта экипажного оборудования используются стенды: для испытания авторегуляторов АЧ2, для испытания пружин люлечного и буксового подвешивания, пресс 50 тс

Выделено в структуре также отделение по ремонту кузовного оборудования.

Отделение механо-заготовительное. Отделение выполняет ремонт и изготовление деталей методами механической обработки, сварочно-наплавочные работы, изготовление прокладок и изделий РТИ, изготовление экспериментальной продукции. Отделение укомплектовано токарными, сверлильными, заточными, фрезерными станками, необходимым сварочным и кузнечным оборудованием и приспособлениями, верстаками, стеллажами.

Участок по ремонту автотормозного и пневматического оборудования автомотрис и рельсовых автобусов выполняет работы по обслуживанию и ремонту автотормозного оборудования на всех видах ТО, ТР, КР автомотрис и рельсовых автобусов.

Отделение по ремонту автотормозного и пневматического оборудования укомплектован: стендом для испытания рукавов на герметичность, стендом для испытания тормозного оборудования А1394, вспомогательным компрессором для создания необходимого давления в резервуаре универсального стенда.

Отделение ремонта компрессоров укомплектовано стендом для испытания, масляными и моечными ваннами, индукционным нагревателем, стендом для испытания вспомогательных компрессоров, прессом.

Отделение гидравлических испытаний укомплектовано: нагнетательным насосом, приспособлением для перемещения резервуаров.

Рассмотрим финансовые результаты деятельности предприятия.

Таблица 1 – Анализ финансово-хозяйственной деятельности

Наименование показателя	2014	2015	2016	Отклонение, тыс. руб.
				2015	2016
Выручка от оказания услуг, без НДС	5412	5231	5124	-181	-107
Расходы по основной деятельности	4005	3594	3848	-411	254
Результат от прочей деятельности	-125	-94	-65	31	29
Прибыль до налогообложения	1163	1543	1211	380	-332
Текущий налог на прибыль	233	309	242	76	-66
Чистая прибыль	930	1235	969	304	-266

В Моторвагонном депо снижается эффективность, т.к. происходит снижение чистой прибыли. Для определения причин данной тенденции необходимо провести анализ эффективности персонала.

В настоящее время в Моторвагонном депо числится более 700 человек, что является весьма значительным показателем, поэтому целесообразно рассмотреть более подробно управление персоналом в организации. Важным моментом в управлении персоналом является наличие определенного объема кадрового потенциала. Рассмотрим подробнее этот вопрос.