1. Час

2. Поїзд (№, рейс)

3. № локомотиву

4. Прізвище та ініціали машиніста, помічника та дублера

5. Проходження медичного огляду

6. Інструктаж

7. Перевірка наявності документів машиніста, помічника та дублера

8. Маршрут руху до локомотива

1. Приймання локомотива

   1. Огляд локомотива

   2. Перевірка журналу ТУ– 152

   3. Перевірка наявності інструментів та інше

2. Обов’язки помічника машиніста тепловоза

3. Здача локомотива

   1. Огляд локомотива

   2. Перевірка журналу ТУ-152

   3. Перевірка наявності інструменту та інше

4. Екіпірування тепловозу

5. Зауваження по практиці

Додатки:

Додаток А- перелік робіт по ТО-1

РЕФЕРАТ

Звіт складається з: 77 сторінок

4 рисунків

6 джерел

Метою роботи було розгляд таких питань:

1. Контроль за роботою агрегатів тепловозу

2. Несправність гідропередачі

3. Порядок перевірки дії обладнання

4. Несправності струмоприймача

5. Класифікація станцій та вузлів

6. Розташування вагонів у вантажних потягах. Постановка у потяги вагонів з небезпечним вантажем

7. Локомотивні світлофори

8. Сигнали, що застосовуються при маневровій роботі

9. Несправності з якими забороняється експлуатувати стрілочні переводи

10. Тривалість робочого часу робітників

11. Вимоги пожежної безпеки в приміщеннях, майстернях, кабінетах

12. Практичний розділ

1. Керування тепловозом

1.1 Контроль за роботою агрегатів тепловозу

При працюючому дизелі перевірити, чи немає стороннього шуму в електричних машинах, а також величину напруги, підтримуваного регулятором напруги. Відразу після зупинки дизеля перевірити на дотик нагрів підшипників всіх електричних машин.

При зупиненому дизелі провести ревізію колекторів, електрощіток, шин та інших частин. Видалити вугільний пил з колекторів волосяний щіткою. Місця проводів, мають пошкоджену ізоляцію, ізолювати. Перевірити стан плавких вставок запобіжників і кількість незнижуваного їх запасу на тепловозі.

Провести ревізію електроапаратів; контакти, що мають подгара, зачистити. Перевірити кріплення контактів, проводів, шунтів і інших деталей реле та контакторів; ослабшие з'єднання підкріпити. Провести ревізію акумуляторних батарей. Перевірити рівень електроліту кожного елемента. Додати при необхідності дистильовану воду. Перевірити кріплення і цілісність перемичок. Дозволяється випуск тепловозів з технічного обслуговування ТО-2 не більш ніж з двома відключеними елементами акумуляторної батареї.

Ревізію колекторів тягових електродвигунів, генераторів і допоміжних машин здійснювати зі зняттям кришок. При необхідності протерти ізолятори щіткотримачів, усунути сліди перекидань, прочистити доріжки між колекторними пластинами жорсткої волосяний щіткою, продути, замінити пошкоджені та зношені щітки. Дозволяється взимку під час снігопадів на відкритих стійлах ПТО за відсутності записів у книзі технічного стану локомотивів нижні і бічні кришки не відкривати.

Перевірити в доступних місцях стан перемичок, вивідних кабелів їх кріплення і захист від механічних пошкоджень, перетирання ізоляції. У зимовий період перевірити стан снігозахисних пристроїв, а у весняний - відсутність на всмоктуючих і випускних вентиляційних каналах предметів, що обмежують нормальний прохід повітря. Перевірити кріплення щитів, кришок моторно-осьових підшипників, стан мастильних трубок підшипників, чи немає пошкоджень в брезентових повітроводах тягових електродвигунів, надійність кріплення їх до горловинам остова, надійність кріплення кришок колекторних люків, змінних пластин опорних носиків.

У зимовий час злити конденсат з шапок моторно-осьових підшипників.