- •1. Класс-я пк. Водный режим котла
- •Водный режим котла
- •2. Режимы и параметры течения пароводяной смеси.
- •1. Виды камерных топок. Горелки.
- •2. Надежность режимов циркуляции пк. Контур циркуляции.
- •1.Конструкции пп и их компоновка. Регулирование температуры перегретого пара.
- •2. Состав прод-в сгорания тв., ж. И газ. Топлива. Контроль за прод-ми сгорания.
- •1.Технологич-ая схема производства пара в барабанных и прямоточных котлах.
- •2.Состав энергетических топлив. Теплота сгорания топлива.
- •1.Кпд котла и ку: прямое и обратное определение.
- •2.Парообразующие поверхности нагрева.
- •1.Технические хар-ки и состав твердого топлива.
- •2. Низкотемпературные поверхности нагрева, их компоновка и условия работы.
- •1.Задача теплового расчёта. Теплообмен в топке и газоходах котла.
- •2. Вспомогательное оборудование кц
- •1.Компановка паровых и водогрейных котлов. Обмуровка и тепловая изоляция.
- •2. Методы поддержания стабильных параметров пара.
- •1. Основные мероприятия по подготовке котлов к растопке. Растопка паровых и водогрейных котлов. Подготовка котла к растопке
- •Растопка котла
- •2.Газовоздушный тракт ку и его оборудование.
- •1. Основные профили паровых и водогрейных котлов. Принципы выбора профиля в зависимости от тепловой мощности котла и сжигаемого топлива.
- •2. Износ и занос летучей золой поверхностей нагрева.
- •1. Водопаровые схемы барабанного и прямоточного котлов. Работа котла под разрежением и под наддувом.
- •2. Технические характеристики и состав жидкого топлива.
- •1. Зависимость тепловосприятия рабочей среды от нагрузки для радиационных и конвективных поверхностей нагрева котла.
- •2. Очистка поверхностей нагрева от загрязнений. Золоулавливатели.
- •1. Паровые котлы тэс. Пк комбинированных энергоустановок.
- •2. Технические характеристики и состав газообразного топлива.
- •1. Характеристика и определение тепловых потерь в котле.
- •2. Подготовка к сжиганию твердого топлива
- •1. Развитие пр-сов сжигания энергетич-х топлив (слоевое, факельное, в кипящем слое).
- •1.Общее уравнение теплового баланса котла. Характеристики составляющих теплового баланса.
- •2.Подготовка к сжиганию жидкого топлива.
- •2. Сжигание тв топлива.Виды вихревых топок.
- •1. Ппто. Вторич-й перегрев пара. Обесп-е зад-й т-ры пер-го пара.
- •2. Сжигание жидкого топлива. Мазутные форсунки.
- •2. Подготовка к сжижению газообразного топ-ва
- •1. Режим работы пвк. Режимная карта котлов.
- •2. Сжигание газообразного топлива. Комбинированные горелки.
- •1. Виды топлив. Общая классификация органического топлива.
- •2. Основы эксплуатации паровых и водогрейных котлов.
- •2. Влияние внутренных отложений на температурный режим поверхности нагрева.
- •1. Изменение кпд паровых и водогр-х котлов в зависимости от изменения нагрузки. Характер изменения темп-ры уход-х газов по тракту.
- •1. Влияние рециркуляции газов на тепловой режим пов-тей нагрева котла. Ступечатое испарение.
- •2. Основные материалы элементов котла.
- •1. Принципы регулирования температуры пп. Впрыскивающие по и места их установка.
- •2. Выбросы тэц в окр. Среду. Методы сокращения выбросов в атмосферу и водоёмы.
1.Технические хар-ки и состав твердого топлива.
Твердое топливо.
Добытое твердое топливо состоит из С2, Н2, О2, N2, S, минеральных примесей и влаги. Основным горючим элементом тв. т-ва явл-ся углерод С. Содержание С в тв. т-ве изменяется от 50 до 94%. С представляет собой тв. вещ-во. При полном сгорании 1 кг С выделяется около 34 МДж тепла. Содержание С в тв. т-ве возрастает с увеличением его возраста.
Водород Н, содержащийся в т-ве, также явл-ся горючим элементом. В древесине Н связан с О2, а в ост-х тв. т-вах частично нах-ся в свободном состоянии.
Кислород О2 и азот N2, содержащиеся в топливе, относятся к внутреннему балласту топлива. В органической массе древесины содержится около 41% О2, а в антраците 1,7-2,6%. Кислород явл-ся нежелательным элементом топлива. Снижение содержания О2 в топливе может быть достигнуто только путем коксования топлива.
Азота в тв. топливе содержится немного, до 2%. При сжигании т-ва азот выделяется в свободном состоянии, не принимая никакого участия в горении. Однако в зоне высоких температур азот может окисляться кислородом, что приводит к образованию окислов азота. Окислы азота вредны, и выброс их в атмосферу загрязняют воздушный бассейн.
Сера S явл-ся горюся горючим элементом топлива. Содержание серы в тв. т-ве незначительно, за исклю незначительно, за исключением сланцев. При сжигании сера выделяет небольшое количество тепла (теплота сгорания серы 9,3 МДж/кг). Сера сод-ся в тв. т-ве в трех видах: органическая, колчеданная, сульфатная. Орг-я сера и колчеданная составляют летучую среду. В горении участвуют только орг. и колчед. сера. Сульфатная сера входит в минеральную часть топлива и в горении не участвует.
Минеральная часть топлива представляет собой неорганические примеси, содержание которых колеблется в широких пределах, от 5 до 40 % и выше
Характеристики: Зольность, влажность, выход летучих тех-ие хар-ки топлива. Они оказывают влияние как на констр-ию котла и ВО так и на его эксплуатацию.
Зольность: ископаемое топливо сод-т негорючие минер-ые в-ва кот-ые сост. из глины, силикатов SiO2 и FeS2(железный колчедан). Так же в их состав входят CaSO4, Fe2(SO4)3, окислы различ. металлов, фосфаты, щелочи… 3. При сжигания топлива минерал. примеси обр-ся в золу. Зола смесь минералов, находящихся в свободном состояние или связанных с топливом.Часть золы, расплавленная в ядре факела объединяется становясь крупными тяжелыми частицами выпадает в нижнюю часть топки в виде шлака. Другие частицы золы подхватываются потоком газа и уносятся из топки, образуя летучею золу.другие частицы двигаясь вместе с газами загрязняет конвективные пов-ти нагрева..
Влажность: различают влагу поверхностную, капиллярную, коллоидную, кристаллогидратную. Повышение влажности вызывает ряд трудностей : понижение теплоты сгорания, повышения расхода топлива и затраты на его размол и транспорт, повышение объема продуктов сгорания, усил. коррозия пов-ей нагрева. Грунтовая H2O и атмосферные осадки, которые попадают в топливо, удерживаются на его поверхности.
Летучие в-ва: если ТВ. топливо постепенно нагревать в среде без доступа воздуха, то при высоких т-рах сначала выд-ся вод. пары, а потом происходит разложение кислорода сод-их молекул топлива с образованием газообразных летучих в-в: CO, H2, CH4, CO2, CmHn, O2, и др. Выход летучих в-в из ТВ. топлива происходит пр т-ре=110-1100 С. Тв. горюч. остаток после выхода летучих в-в наз. коксом.