
- •Введение
- •1.Вопросы к экзамену по дисциплине «Экономические основы логистики и управления цепями поставок».
- •2.Ответы на вопросы к экзамену по дисциплине «Экономические основы логистики и управления цепями поставок».
- •1.Цели и задачи изучения дисциплины «Экономические основы логистики и управления цепями поставок». Экономика на разных уровнях логистических систем.
- •2. Экономические особенности логистической деятельности.
- •3. Системно-экономические основы логистики.
- •4. Понятие «трансакции» в институциональной экономической теории как основа формализации логистических систем.
- •5. Трансформационные и трансакционные действия в экономике логистики.
- •6. Трансформационные и трансакционные затраты (издержки) в экономике логистики.
- •7. Взаимозаменяемость и взаимодополняемость трансформационных и трансакционных затрат в экономике логистики.
- •8. Модель производственно-транспортно-логистической системы, основные решения.
- •16. Коммерческие решения в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •17. Маркетинговые решения в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •18. Управление рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •19.Эволюция логистики (интегральный и парадигмальный подход)
- •20. Перспективы развития логистики
- •21.Управление цепями поставок как новая парадигма логистики
- •22. Контроллинг в логистических системах и цепях поставок
- •23. Стратегический, тактический, оперативный и операционный уровни контроллинга.
- •24. Интегрированное планирование как инструмент управления в производственно-транспортно-логистической системе
- •25. Управление рисками как инструмент управления в производственно-транспортно-логистической системе
- •26. Ресурсы в логистике. Взаимозаменяемость ресурсов в модели производственно-транспортно-логистической системе.
- •27. Производственные факторы и управление ими.
- •28. Основы ценообразования в логистических системах. Понятие цены и виды цен. Закономерности формирования цен на различных видах рынков.
- •29. Эластичность. Ценообразование в условиях монополии и олигополии. Методы установления цен на продукты и услуги. Способы модификации цен в логистических системах.
- •30. Виды и источники возникновения логистических (затрат) издержек и их экономическое содержание.
- •31. Источники возникновения логистических затрат. Специфика логистических затрат.
- •32. Хозяйственный учет и издержки в логистических системах.
- •33. Бухгалтерский и оперативный учет
- •34. Управленческий учет, пути оптимизации логистических издержек.
- •35. Учёт логистических издержек. Методика tcm. Abc анализ.
- •36. Методики “Standart-cost” и “Direct-cost”.
- •37. Анализ логистических издержек в себестоимости.
- •Показатели эффективного управления организацией
- •Показатели успеха организации
- •38. Функционально-стоймостной анализ (фса). Термины и функции фса.
- •39. Методология функционально-стоимостного анализа (фса). Особенности применения фса в логистике.
- •40. Финансовые ресурсы логистических систем и управление ими. Виды финансовых ресурсов в логистических системах. Логистический бюджет.
- •41. Сбалансированная система показателей и функционально-стоймостной анализ (фса).
- •Доля рынка eva Удовлетворенность потребителей Гибкость Производительность Производственный цикл Доставка Качество Производственные потери
- •42. Модель Дюпона и факторный анализ.
- •43. Применение контроллинга, интегрированного планированияи и управления рисками как инструментов управления в производственно-транспортно-логистической системе
- •44. Цикл управления: мониторинг, контроль, логистический анализ, логистический аудит, управление изменениями (перепланирование).
- •45. Управленческий учет и логистический анализ.
- •46. Управленческий учет и логистический аудит.
- •47. Методы, приемы и средства управления рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •48. Страхование в управлении рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •49.Некоммерческие организации в управлении рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •50. Эффективность логистических систем и пути ее повышения. Базовые показатели оценки эффективности использования логистических ресурсов.
6. Трансформационные и трансакционные затраты (издержки) в экономике логистики.
В логистических системах процессы производства и обращения благ (товаров и услуг) в соответствии с новой институциональной экономической теорией рассматриваются состоящими из двух групп действий;
- трансформационных действий, связанных с изменением или воспроизводством физических характеристик благ,
- трансакционных действий, отражающих деятельность экономических агентов в форме отчуждения и присвоения прав собственности и свобод, которые осуществляются в процессе выполнения обещаний, а также адаптации к непредвиденным обстоятельствам.
Осуществление трансформационных и трансакционных действий связано с расходами ресурсов, что количественно оценивается как трансформационные и трансакционные затраты (издержки).
Трансформационные издержки (издержки производства) связаны с действиями по изменению или воспроизводству физических характеристик благ (товаров или услуг) и описываются затратой соответствующих ресурсов (сырья, труда и т. п.). Свойства товара/услуги и применяемые производственные технологии определяют величину трансформационных издержек.
Трансакционные издержки это затраты экономических агентов на правовую, информационную, сервисную и иную поддержку производства, деятельность на различных рынках или обеспечение внешних контрактов.
В классической модели логистики трансакционные издержки представлены затратами на действия в сопутствующих потоках:
1) поиск клиентов - сбор информации, налаживание контактов, координация взаимодействия, обмен данными;
2) переговоры - выдача запроса, подготовка предложений, ведение переговоров, заключение договора;
3) обеспечение интересов сторон - научные исследования и разработки, соглашение о гарантии качества;
4) процесс обмена - транспортные и складские операции;
5) контроль - аудиторские проверки, испытания первых образцов, приемка продукции, окончательная проверка, рекламации, эффективность взаимодействия;
6) адаптация - подтверждение удовлетворенности обслуживанием, актуализация данных;
7) корректировка субоптимальных договорных условий - догрузка производственных мощностей, требование дополнительных ценовых скидок, изменение рамочных условий;
8) ослабление стратегических позиций - уход потребителей, сокращение рыночной доли;
9) завершение сделки - исполнение платежных обязательств, увольнение лишнего персонала, оформление заключительной документации.
Трансформационные и трансакционные издержки признаются производственными. Их функции требуют реальных затрат: «Трансакционные издержки зависят от затрат труда, земли, капитала и предпринимательского таланта, которые используются в процессе рыночного объема» . В определенных пределах эти две категории взаимозаменяемы. Тем не менее, если трансформационные издержки почти всегда можно точно измерить, то трансакционные издержки, по общему признанию, не поддаются прямому измерению. Совокупность трансформационных и трансакционных издержек и определяет такую категорию, как себе стоимость реализованной продукции.
Существование категории себестоимости объективно вызывается наличием рыночных отношений и действием закона стоимости. Этот закон действует как в сфере производства, так и в сфере обращения. Стоимость и себестоимость являются категориями взаимосвязанными. В основе себестоимости, так же как и стоимости, лежит труд, затраченный на производство. Различия в себестоимости отдельных видов продукции определяются главным образом величиной затрат живого и овеществленного труда.
Стоимость и себестоимость - категории разнопорядковые. Стоимость более глубокая, но абстрактная категория. Себестоимость же является превращенной стоимостной категорией, выступающей в денежной форме на поверхности явлений хозяйственной жизни.
Общей основой трансформационных издержек является труд. Общая сумма затрат прошлого и живого труда составляет по Марксу действительные издержки производства, которые свойственны любому способу производства. При этом затраты прошлого труда в форме средств производства выступают как стоимость постоянного капитала (c), затраты необходимого труда - как стоимость переменного капитала (v) и затраты прибавочного труда - как прибавочная стоимость (m).
На уровне конкретной хозяйствующей единицы производственные издержки, выступающие как стоимость израсходованных средств производства и стоимость рабочей силы представлены (обычно с отклонениями от стоимости) как денежные расходы предпринимателя на элементы производства; эти трансформационные расходы объединяются с различными разрозненными и модифицированными частями прибавочной стоимости в виде единой объективной категории - индивидуальных издержек производства функционирующей компании, возмещение которых выступает как необходимое условие осуществления простого воспроизводства.