
- •Введение
- •1.Вопросы к экзамену по дисциплине «Экономические основы логистики и управления цепями поставок».
- •2.Ответы на вопросы к экзамену по дисциплине «Экономические основы логистики и управления цепями поставок».
- •1.Цели и задачи изучения дисциплины «Экономические основы логистики и управления цепями поставок». Экономика на разных уровнях логистических систем.
- •2. Экономические особенности логистической деятельности.
- •3. Системно-экономические основы логистики.
- •4. Понятие «трансакции» в институциональной экономической теории как основа формализации логистических систем.
- •5. Трансформационные и трансакционные действия в экономике логистики.
- •6. Трансформационные и трансакционные затраты (издержки) в экономике логистики.
- •7. Взаимозаменяемость и взаимодополняемость трансформационных и трансакционных затрат в экономике логистики.
- •8. Модель производственно-транспортно-логистической системы, основные решения.
- •16. Коммерческие решения в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •17. Маркетинговые решения в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •18. Управление рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •19.Эволюция логистики (интегральный и парадигмальный подход)
- •20. Перспективы развития логистики
- •21.Управление цепями поставок как новая парадигма логистики
- •22. Контроллинг в логистических системах и цепях поставок
- •23. Стратегический, тактический, оперативный и операционный уровни контроллинга.
- •24. Интегрированное планирование как инструмент управления в производственно-транспортно-логистической системе
- •25. Управление рисками как инструмент управления в производственно-транспортно-логистической системе
- •26. Ресурсы в логистике. Взаимозаменяемость ресурсов в модели производственно-транспортно-логистической системе.
- •27. Производственные факторы и управление ими.
- •28. Основы ценообразования в логистических системах. Понятие цены и виды цен. Закономерности формирования цен на различных видах рынков.
- •29. Эластичность. Ценообразование в условиях монополии и олигополии. Методы установления цен на продукты и услуги. Способы модификации цен в логистических системах.
- •30. Виды и источники возникновения логистических (затрат) издержек и их экономическое содержание.
- •31. Источники возникновения логистических затрат. Специфика логистических затрат.
- •32. Хозяйственный учет и издержки в логистических системах.
- •33. Бухгалтерский и оперативный учет
- •34. Управленческий учет, пути оптимизации логистических издержек.
- •35. Учёт логистических издержек. Методика tcm. Abc анализ.
- •36. Методики “Standart-cost” и “Direct-cost”.
- •37. Анализ логистических издержек в себестоимости.
- •Показатели эффективного управления организацией
- •Показатели успеха организации
- •38. Функционально-стоймостной анализ (фса). Термины и функции фса.
- •39. Методология функционально-стоимостного анализа (фса). Особенности применения фса в логистике.
- •40. Финансовые ресурсы логистических систем и управление ими. Виды финансовых ресурсов в логистических системах. Логистический бюджет.
- •41. Сбалансированная система показателей и функционально-стоймостной анализ (фса).
- •Доля рынка eva Удовлетворенность потребителей Гибкость Производительность Производственный цикл Доставка Качество Производственные потери
- •42. Модель Дюпона и факторный анализ.
- •43. Применение контроллинга, интегрированного планированияи и управления рисками как инструментов управления в производственно-транспортно-логистической системе
- •44. Цикл управления: мониторинг, контроль, логистический анализ, логистический аудит, управление изменениями (перепланирование).
- •45. Управленческий учет и логистический анализ.
- •46. Управленческий учет и логистический аудит.
- •47. Методы, приемы и средства управления рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •48. Страхование в управлении рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •49.Некоммерческие организации в управлении рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
- •50. Эффективность логистических систем и пути ее повышения. Базовые показатели оценки эффективности использования логистических ресурсов.
46. Управленческий учет и логистический аудит.
Типичным для контроллинга является сравнение «план-факт». Отклонения определяются на основании сравнения бюджетных и фактических значений в течение планового периода с фактами соответствующего предыдущего периода (месяца, года). Оба подхода к сравнению «план–факт» и «факт–факт» опираются на статистику прошлого и позволяют уменьшить отклонения в будущем. На основе результатов анализа отклонений может быть составлен другой прогноз или определены ожидаемые результаты на конец планового периода. Сравнение планового результата на конец года с прогнозируемым или ожидаемым с учетом происходящих изменений во внешней среде (или внутри предприятия) позволяет получить отклонения типа «план–желаемый результат», что дает возможность более глубоко исследовать причины, влияющие на развитие бизнеса в будущем. Анализ и оценка отклонений не должны выполняться механически, когда причины отклонений очевидны, необходимость в детальном исследовании отпадает. Напротив, незначительное и непонятное на первый взгляд отклонение может заслуживать тщательного исследования, так как в результате могут быть выявлены тенденции, которые в будущем могут привести к большим проблемам. Как показывает опыт работы отдела контроллинга одной из ведущих компаний пищевой промышленности, задача контроллера прежде всего заключается в подготовке данных об отклонениях и проведении анализа. При значительном отклонении, превышающем допустимые границы, контроллер подключает для анализа соответствующие функциональные подразделения, ответственные за выявленные отклонения. Контроллеры и менеджеры должны совместно определить и признать сферы ответственности, закрепляемые за подразделениями. При установлении ответственных за возникшие отклонения необходимо учитывать реальную возможность влияния подразделения на полученный результат. Анализ отклонений по центру логистических затрат наиболее интересен с позиции двух видов затрат: переменных и постоянных логистических издержек. Отклонения переменных логистических издержек являются следствием изменения трех основных факторов: объемов производства, цен на ресурсы и норм расхода, причем обычно все факторы действуют одновременно.
Существуют еще две разновидности факторов: эффект валюты (изменения валютного курса) – разновидность изменения цены и эффект изменения ассортимента (Mix – разновидность эффекта объема). В табл. 4.16 представлены факторы, вызывающие отклоненият (эффекты) переменных логистических затрат.
Логика расчета следующая: за основу берется бюджетное распределение затрат по сортам. Фактические объемы распределяются в соответствии с бюджетной пропорцией (ст. 5). Затем рассчитывается отклонение фактических объемов от фактических по бюджетному ассортименту (ст. 6) и результат умножается на величину затрат на единицу продукции по бюджету (ст. 8). В нашем примере доля дорогих сортов фактически больше, чем дешевых. Поэтому по данному виду эффекта результат отрицательный. Если предыдущие виды отклонений в определенной мере известны российским и зарубежным исследователям, то предложенная методика расчета эффекта по отклонению от ассортимента является нетрадиционной. Другой аспект анализа отклонений логистических издержек отклонения постоянных затрат, которые могут быть вызваны двумя причинами: реальное изменение, которое нужно корректировать (так как ситуация не позволяет уложиться в бюджетные ограничения), временное отклонение, связанное с перераспределением общей суммы бюджета затрат во времени. В любом случае ликвидация отклонений, вызванных реальными изменениями, более проблематична, чем действия, обусловленные второй причиной отклонения. Компании всегда приходится изыскивать возможности экономии по статьям, где имеет место перерасход в начале года (и не допускать перерасхода к концу планового периода). Оперативное получение информации и обратная связь в целях определения причин отклонений позволяет четко реагировать на все изменения, тем самым своевременно принимать меры по экономии затрат в ЛС, т.е. управлять затратами в течение бюджетного периода. Таким образом, факторный анализ отклонений дает возможность непосредственно вовлекать в процесс управления затратами различные функциональные подразделения, которые оказывают непосредственное влияние на величину издержек в логистике.