2 485 Вагонов/сутки

4.2.6 Расчет производительности вагона

Обобщающий показатель использования вагонов во времени и по грузоподъемности вагона – производительность вагона – показывает, какое количество продукции (тонно-километров) приходится в среднем в сутки на каждый вагон рабочего парка.

(4.2.6.1)

где Т

число дней в году (срок, на который рассчитывается показатель)

т – км/ ваг-сут

4.3 Расчет показателей использования локомотивов.

При планировании учета и анализа использования локомотивного парка все показатели делятся на четыре группы:

1 группа – характеризует объем работы локомотивного парка:

• общий пробег (МS)

• тонно-километры брутто (Pl_бр)

2 группа – использование локомотивов во времени:

• суточный бюджет времени или оборот локомотива (Q_л)

• среднесуточный пробег локомотива (S_л^ср)

3 группа – использование мощности локомотива

• техническая скорость (V_тех)

• масса состава (Q)

• длина состава (l_с)

4 группа – обобщающая показатели по мощности по времени, т.е.

• производительность локомотива (W_л).

4.3.1 Расчет общего пробега локомотива

Общий пробег локомотива за сутки – это количество километров, выполненных локомотивом за сутки.

, локомотиво-км (4.3.1.1)

где

ML MSод

локомотиво-км пробега во главе поездов локомотиво-км одиночного пробега

36 900 Локомотиво,км

4.3.2 Расчет средней массы поезда на регионе.

Средняя масса поезда на регионе определяется делением тонно-км брутто на пробег поездов:

(4.3.2.1)

где	Qбргр, Qбрпор	масса поезда, сформированного из груженых (порожних) вагонов
	NLгр, NLпор	поездо-км груженых и порожних поездов по отделению
	NL	общие поездо-км на отделении

4.3.3 Эксплуатационный парк локомотивов для региона.

Потребный парк локомотивов определяют отдельно для поездной работы в грузовых и пассажирских перевозках, и для маневровой работы.

Расчет парка локомотивов в грузовом движении на участке обращения определяем по формуле:

(4.3.3.1)

где	Кт	коэффициент, учитывающий кратность тяги
	Nгр	число пар поездов на участке
	Kгр	коэффициент потребности локомотивов на пару поездов
	р	доля парка исправных локомотивов в резерве (в среднем по сети р = 0,16
	н	доля неисправных локомотивов (принимается равным 0,05)

Коэффициент потребности локомотивов на пару поездов определяем по формуле:

(4.3.3.2)

где	L	длина расчетного участка, км
	Vуч	средняя участковая скорость движения грузовых поездов на этом участке, км/ч
	tсм. тр.	время нахождения локомотива на станции смены бригады (принять 0,25ч)
	tоб	время нахождения локомотива на станции оборота (по расчету)
	tот	время нахождения локомотива на станции основного депо (принять 2,5ч)

Участок Т- У

Участок У –Ф

Участок У – Ш

Участок Т- У лок

Участок У – Ф лок

Участок У – Ш лок

Эксплуатационный парк локомотивов М_э для отделения складывается из потребного парка М_гр всех участков.

4.3.4 Расчет среднесуточного пробега локомотива

Среднесуточный пробег локомотива определяют по формуле:

(4.3.4.1)

км/сут

4.3.5 Расчет производительности локомотива

Производительность локомотива – это число тонно-км брутто, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка в сутки.

, ткм т/лок-сутки (4.3.5.1)