САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

УПРАВЛЕНИЯ И ЭКОНОМИКИ

Институт «Экономики и управления»

Кафедра «Финансов и бухгалтерского учета»

Допустить к защите

Заведующий кафедрой

_________________________

« ____ » ___________ 20__ г.

Специальность 080105.65 «Финансы и кредит»

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

Тема: «Совершенствование управления основными средствами автотранспортного предприятия (на примере ООО «БуммашАвто»)»

Выполнил(а)

Студент(ка) группы № 353ф/6-6

Афонина Ирина Олеговна

Научный руководитель

Князева В. А.

к.э.н., доцент

Рецензент

Аникиев А.В.

директор ООО «БуммашАвто»

Санкт - Петербург

2013г.

Оглавление

Введение 3

Глава 1. Теоретические основы управления основными средствами 7 1.1. Понятие, классификация, и оценка основных средств 7 1.2. Методика управления основными средствами 16

1.3. Показатели эффективности управления основными средствами 21 Глава 2. Анализ системы управления основными средствами на примере

ООО «БуммашАвто» 32

2.1. Организационно - экономическая характеристика предприятия 32

2.2. Анализ состава, состояния и динамики использования основных средств 44 2.3. Анализ эффективности использования основных средств 54 Глава 3. Направления совершенствования системы управления основными средствами ООО «БуммашАвто» 59

3.1. Обновление основных средств 59 3.2. Повышение эффективности использования основных средств 68 Заключение 74 Список использованной литературы 79

Приложения 83

Введение

Целью работы являлось разработка системы совершенствования управления основными средствами, что безусловно является актуальной задачей, т.к. в новых рыночных условиях своевременное обновление и эффективное использование основных средств является определяющим для развития производства. Очень остро стоит проблема привлечения инвестиций в развитие транспортной отрасли, что обусловлено низкими инвестиционными возможностями транспортных предприятий, трудностями с привлечением долгосрочных заемных средств, неразвитостью механизмов государственно – частного партнерства. В настоящее время в большинстве случаев реализуется не капиталоемкая модель развития, при которой объемы услуг растут благодаря увеличению использования существующих основных фондов.

Основные средства автотранспорта – это средства труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму и перенося свою стоимость на вновь созданный продукт частями по мере своего износа.

К основным производственным средствам предприятий автомобильного транспорта относятся здания, сооружения, подвижной состав, оборудование и др. Большую часть ОПФ автотранспортных предприятий (АТП) составляют транспортные средства. Меньшая доля приходится на здания. Эта одна из особенностей транспортного производства, где транспортный процесс осуществляется вне зданий, которые необходимы лишь для выполнения техобслуживания, ремонта, хранения автомобилей, и других вспомогательных операций.

Бизнес как система функционирует и развивается в результате предшествующих вложений капитала и, прежде всего, в основные средства. Получение прибыли сегодня это результат правильных решений о пропорциях вложения капитала в основные и текущие (оборотные) средства, принятых еще до начала операционной деятельности предприятия. Поэтому эффективное управление основным капиталом предполагает ясное представление о специфике их функционирования и воспроизводства.

Системообразующим принципом формирования финансовых показателей использования основных средств являются конкретные потребности управления и содержание принимаемых управленческих решений.

Полнота и достоверность расчета и анализа показателей использования основных средств зависит от степени совершенства бухгалтерского учета, отлаженности систем регистрации операций с объектами основных средств, полноты заполнения учетных документов, точности отнесения объектов к учетным классификационным группам, достоверности инвентаризационных описей, глубины разработки и ведения регистров аналитического учета.

Улучшение использования ОС является задачей первостепенной важности для всех работников АТП и достигается в результате повышения производительности автомобильного парка, увеличения межремонтных пробегов подвижного состава, а также увеличения срока службы других основных фондов (зданий, сооружений и оборудования).

В процессе анализа изучается структура и техническое состояние основных средств АТП. Анализ использования основных фондов проводится по подвижному составу, производственным зданиям, оборудованию. Анализ использования подвижного состава на основании эксплуатационных показателей за отчетный период.

Необходимо отметить, что возможности анализа эффективности функционирования основных средств на предприятиях ограничены низким уровнем организации оперативно-технического учета времени работы и простоев оборудования, их производительности и степени загрузки. На предприятиях зачастую не проводится сравнительный анализ данных по аналогичным объектам основных средств других предприятий и хозяйственных единиц. Практически отсутствует аналитический учет финансовых результатов по операциям с объектами основных средств.

Перечисленные особенности информационного обеспечения сдерживают возможности применения полноценного факторного моделирования и анализа основных средств для целей управления.

Повышение интенсивности и экстенсивности использования основных средств является важнейшим условием и резервом роста эффективности производства. Конечная эффективность использования основных средств характеризуется показателями фондоотдачи, фондоемкости, фондовооруженности, рентабельности, относительной экономии фондов, повышения объема продукции, повышения производительности труда работающих, снижения себестоимости продукции и затрат на воспроизводство основных фондов, увеличения сроков службы средств труда и др.

При оценке эффективности вложений предприятия в основные средства, анализа их эксплуатации и воспроизводства необходимо исходить из следующих принципиальных положений:

- функциональная полезность основных средств сохраняется в течение ряда лет, поэтому расходы по их приобретению и эксплуатации распределены во времени;

- момент физической замены (обновления) основных средств не совпадает с моментом их стоимостного замещения, в результате чего могут возникнуть потери и убытки, занижающие финансовые результаты деятельности предприятия;

- эффективность использования основных средств оценивается по-разному в зависимости от их вида, принадлежности, характера участия в производственном процессе, а также назначения.

Объектом моего исследования является автотранспортное предприятие ООО «БуммашАвто».

Целью исследования ^{работы - совершенствование управление основными фондами на автотранспортном предприятии. Э}то управленческая методология, основной целью которой является поддержание рабочей готовности производственных активов за счет оптимизации технического обслуживания, ремонтов, материально-технического снабжения и использования трудовых ресурсов. Обеспечение его достаточности для нормального функционирования и развития предприятия,

На основе цели поставлены основные задачи:

- изучить организационно – экономическую характеристику исследуемого предприятия;

- провести анализ состава, состояния, динамики и эффективности использования основных средств;

- рассмотреть пути воспроизводства и обновления основных средств предприятия;

- изучить возможные пути повышения эффективности использования ОПФ.

Глава 1. Теоретические основы управления основными средствами

1.1.Понятие, классификация и оценка основных средств

Основные средства являются наиболее значимой составной частью имущества предприятия и его внеоборотных активов. Производственный процесс на каждом предприятии осуществляется при участии средств производства

Основные средства автотранспорта – это средства труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму и перенося свою стоимость на вновь созданный продукт частями по мере своего износа¹. К ним относятся: здания, сооружения, различные машины и оборудования, приборы и инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь, земельные участки находящиеся в собственности предприятия, внутрихозяйственные дороги и прочие основные средства.

Имея ясное представление о каждом элементе основных средств в производственном процессе, о их физическом и моральном износе, о факторах, которые влияют на использование основных средств, можно выявить методы, при помощи которых повышается эффективность использования основных средств и производственных мощностей предприятия, обеспечивающая снижение издержек производства.

Характеризуя основной капитал, отметим, что он представлен средствами производства, функционирующими в течение длительного срока. Данные активы принимают участие во многих производственных циклах и утрачивают свои потребительские свойства постепенно. Характеристику основных фондов можно дать на основе ряда классификационных признаков представленной в таблице 1.1².

Таблица 1.1.

Основные фонды: классификация структурных компонентов

Критерий классификации	Виды основных фондов
Характер участия в производственном процессе	- производственные фонды - непроизводственные фонды
Степень участия в производственном процессе	- активные фонды - пассивные фонды
Отраслевая принадлежность фондов	- в промышленности - в сельском хозяйстве - в отрасли транспорта и связи - в строительстве - в непроизводственной сфере
Натурально-вещественный состав фондов	- здания и сооружения - машины и оборудование - транспортные средства - передаточные устройства и средства связи
Возрастная структура фондов	- до 5 лет - от 5 лет до 10 лет - от 10 лет до 20 лет - Свыше 20 лет

В п. 5 ПБУ 6/01 «Учет основных средств» указано, что к основным средствам относятся: здания, сооружения, рабочие и силовые машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, вычислительная техника, транспортные средства, инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь и принадлежности³. Основные производственные фонды выполняют самые разнообразные функции в производственном процессе, поэтому для удобства их учета, планирования и определения величины амортизации принята их следующая классификация по группам:

1. Производственные здания.

2. Сооружении и передаточные устройства (скважины, плотины, линии электропередач и т.д.).

3. Силовые машины и оборудование (генераторы, трансформаторы и т.д.).

4.Рабочие машины и оборудование (станки, литейные машины, автоматические линии и т.д.).

5. Измерительные и регулирующие приборы всех видов, лабораторное оборудование.

6.Транспортные средства.

7. Вычислительная техника.

8. Инструмент.

9. Производственный и хозяйственный инвентарь.

10. Прочие виды основных фондов⁴.

По характеру участия в производственном процессе основные фонды подразделяются на производственные и непроизводственные. К производственным основным фондам относятся те средства труда, которые непосредственно участвуют в транспортном процессе (машины, оборудования и т.п.), создают условия для его нормального осуществления (производственные здания, сооружения, электросети и т.д.) и служат для хранения и перемещения предметов труда, перенося свою стоимость на выполненные перевозки⁵. Производственные основные фонды автотранспортных предприятий подразделяются на следующие основные группы:

- здания – производственные (гаражи, цеха, ремонтные мастерские) , административно- управленческие, складские и т.д.;

- сооружения - хранилища для топлива, бензоколонки, навесы, эстакады, подъездные пути, шоссейные дороги и др,

- передаточные устройства – водопроводные сети, электросети, теплосети, газовые сети и т.д.;

- машины и оборудование: силовые машины и оборудование (электромоторы, трансформаторы и т.д.), рабочие машины и оборудование (станки, прессы, моечные машины и др.), измерительные приборы и лабораторное оборудование, вычислительная техника;

- транспортные средства (автомобили, прицепы и т.д.);

- инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь (стеллажи, мебель, инвентарная тара и др.)⁶.

Непроизводственные основные средства – это основные средства, которые непосредственно не участвуют в производственном процессе (жилые дома, детские сады, школы и др.), но находящиеся в ведении транспортных предприятий.

По принадлежности основные средства подразделяют на собственные и арендованные.

Основные производственные средства в зависимости от степени их воздействия на предмет труда разделяют на активные и пассивные. К активной части относятся те группы, которые принимают непосредственное участие в основном производственном процессе. В автотранспортных предприятиях – это транспортные средства, без которых невозможно выполнение процесса перевозок⁷. К пассивной части относятся основные производственные фонды, содействующие производственному процессу, обеспечивающие нормальное функционирование активной части основных средств – это здания, сооружения, оборудование, дорогостоящий инвентарь.  Соотношение между отдельными группами и частями основных производственных средств характеризует их структуру, имеющую важное значение в организации производства. Наиболее эффективна та структура, где больше удельный вес активной части. Доля активных основных фондов определяется с помощью ко­эффициента технической оснащенности к_т, который выражает отношение суммы основных производственных средств к стоимости транспортных средств и рассчитывается по формуле 1.1⁸:

К_т = С_оф / С_а, (1.1.),

где

С_оф — основные производственные фонды, тыс. руб.;

С_а — активная часть основных производственных фондов, тыс. руб.

На структуру основных производственных средств влияют такие факторы, как специализация и концентрация производства, особенности производственного процесса, уровень механизации и автоматизации, географическое размещение предприятия и др. Так, в основных фон­дах автотранспортных предприятий наибольший удельный вес за­нимает подвижной состав, в промышленных предприятиях — здания, сооружения и оборудование, в автообслуживающих — здания и сооружения.

Возрастная структура основных производственных средств дает представление об их распределении по возрастным группам (до 5 лет, 5-10, 10-15, 15-20, свыше 20). Средний возраст основных производственных средств рассчитывается как средневзвешенная величина. Такой расчет может быть осуществлен как в целом по предприятию, так и по отдельным группам автомобилей и оборудования. Возрастную структуру основных средств можно рассчитать по формуле 1.2⁹:

УВ _возр = Ф_t / zФ, (1.2.),

где

Ф_t - стоимость отдельных возрастных групп;

zФ – общая стоимость ОС.

Данный показатель характеризует удельный вес (процентное соотношение) отдельных возрастных групп ОС в их обшей стоимости.

Средний возраст основных средств характеризует средний возраст основных средств предприятия и рассчитывается по формуле 1.3¹⁰:

Т_ср = zФ_пi Т_i / zФ_пi (1.3.),

где

zФ_пi – первоначальная стоимость i-го вида (объекта) ОС;

Т_i – фактический возраст i-го вида (объекта) ОС, лет.

Руководство предприятия не должно допускать чрезмерного старения основных производственных средств (особенно активной части), так как от этого зависит уровень их физического и морального износа, а, следовательно, и результаты работы предприятия¹¹.

Учет основных средств регламентируется ПБУ 6/01 «Учет основных средств». Основные средства признаются в качестве актива, если есть уверенность в получении хозяйствующим субъектом в будущем экономической выгоды от их эксплуатации. Согласно п.4 Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01 актив принимается организацией к бухгалтерскому учету в качестве основных средств, если одновременно выполняются следующие условия:

а) объект предназначен для использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг, для управленческих нужд организации либо для предоставления организацией за плату во временное владение и пользование или во временное пользование;

б) объект предназначен для использования в течение длительного времени, т.е. срока продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев;

в) организация не предполагает последующую перепродажу данного объекта;

г) объект способен приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем¹².

Активы, в отношении которых выполняются условия, предусмотренные в пункте 4 ПБУ 6/01, и стоимостью в пределах лимита, установленного в учетной политике организации, но не более 40000 рублей за единицу, могут отражаться в бухгалтерском учете и бухгалтерской отчетности в составе материально-производственных запасов. В целях обеспечения сохранности этих объектов в производстве или при эксплуатации в организации должен быть организован надлежащий контроль за их движением.

Единицей бухгалтерского учета основных средств является инвентарный объект.

Денежная оценка основных средств может быть различной: в зависимости от времени – первоначальной, восстановительной и балансовой, в зависимости от состояния – полной и остаточной. Правила оценки основных средств установлены разд. 2 ПБУ 6/01, согласно п. 7 которого они принимаются к бухгалтерскому учету по первоначальной стоимости. В случае приобретения основного средства за плату его первоначальная стоимость определяется как сумма фактических затрат организации на приобретение, сооружение и изготовление, за исключением налога на добавленную стоимость (НДС) и иных возмещаемых налогов¹³. Фактические затраты на приобретение за плату определяются в соответствии с п. 8 ПБУ 6/01. Фактическими затратами на приобретение, сооружение и изготовление основных средств являются:

- суммы, уплачиваемые в соответствии с договором поставщику (продавцу), а также суммы, уплачиваемые за доставку объекта и приведение его в состояние, пригодное для использования;

- суммы, уплачиваемые организациям за осуществление работ по договору строительного подряда и иным договорам;

- суммы, уплачиваемые организациям за информационные и консультационные услуги, связанные с приобретением основных средств;

- таможенные пошлины и таможенные сборы;

- невозмещаемые налоги, государственная пошлина, уплачиваемые в связи с приобретением объекта основных средств;

- вознаграждения, уплачиваемые посреднической организации, через которую приобретен объект основных средств;

- иные затраты, непосредственно связанные с приобретением, сооружением и изготовлением объекта основных средств.

Не включаются в фактические затраты на приобретение, сооружение или изготовление основных средств общехозяйственные и иные аналогичные расходы, кроме случаев, когда они непосредственно связаны с приобретением, сооружением или изготовлением основных средств.

При длительном использовании основных средств, особенно в условиях высоких темпов инфляции, первоначальная стоимость основных средств перестает соответствовать её реальной оценке. Поэтому для устранения искажающего влияния ценового фактора применяют оценку основных средств по их восстановительной стоимости, т.е. по стоимости их производства или приобретения в условиях и по ценам данного года¹⁴. Переоценка объекта основных средств производится путем пересчета его первоначальной стоимости или текущей (восстановительной) стоимости, если данный объект переоценивался ранее, и суммы амортизации, начисленной за все время использования объекта. Вопрос о том, что более выгодно предприятию — переоцени­вать свои основные фонды по как можно более высокой цене (в этом случае увеличивается размер налога на имущество, но увели­чивается и собственный капитал предприятия), либо переоцени­вать основные средства по минимальной цене (в этом случае умень­шается размер налога на имущество, процент амортизационных от­числений в себестоимости продукции, что делает ее более конкурентоспособной) — остается открытым.

Что касается автотранспортных средств как элемента ак­тивной части основных фондов, то здесь следует помнить, что че­рез определенное время надо будет их с баланса списывать (прода­вать, ликвидировать и проч.), поэтому лучше заранее побеспокоиться о том, чтобы сделать это с максимальной выгодой или минимальным ущербом для предприятия.

Учитывая, что рыночная стоимость автомобиля — это его остаточная стоимость на момент списания с баланса, а рынок автотранспортных средств, бывших в употреблении, перенасыщен, то для того, чтобы найти покупателя и при этом не нанести ущерба предприятию, цена автомобиля на момент выбытия не должна быть минимальной.

Оценку основных средств по первоначальной стоимости можно вычислить по формуле 1.4¹⁵:

С_б = С_о + С_тр+ С _смр + С_пн, (1.4.),

где

С_о — цена приобретения ОПФ, руб.;

С_тр — транспортные расходы на доставку ОПФ к месту уста­новки, руб.

С_смр — затраты на строительно-монтажные работы на месте эксплуатации, руб.;

С_пн — затраты на пуско-наладочные работы, руб.

Восстановительная стоимость зависит, с одной стороны, от изменения уровня производительности труда в сфере производ­ства данной группы ОПФ, с другой — от индекса инфляции, как общего, так и группового.

Восстановительную стоимость основных фондов можно вычислить по формуле 1.5¹⁶:

C_Вt = C_Б · (I_Иt /I_Пt), (1.5),

где

C_Bt — восстановительная стоимость, руб.;

I_Иt — индекс инфляции (общий или по данной группе ОПФ) за t лет;

I_Пt - индекс производительности труда в сфере производства данной группы ОПФ за t лет.

Расчет восстановительной стоимости очень важен для определения как эффективного срока службы ОПФ, так и размера амортизационных отчислений, необходимых для воспроизводства ОПФ.

Остаточную стоимость рассчитывается по формуле 1.6¹⁷:

Ф _ост = Ф _п – И _из (1.6.),

где

Ф _п – первоначальная стоимость основных средств;

И _из – стоимость износа основных средств

Данный показатель отражает реально сохранившуюся (несамортизированную) стоимость ОС на конкретный момент времени.

В организации может также определятся ликвидационная стоимость, которая является разновидностью двух величин: стоимости лома от ликвидации оборудования или выручки от его реализации (если основные средства поступают на другое предприятие для дальнейшего использования) и стоимости работ по демонтажу этого оборудования. Стоимость приобретенных объектов основных средств погашается путем начисления амортизации в течение срока их полезного использования.

1.2. Методика управления основными средствами

Главной целью управления основными средствами является обеспечение его достаточности для нормального функционирования и развития предприятия, а также наиболее эффективное его использование в целях максимизации экономических и финансовых результатов деятельности.

Основные задачи в области управления основным капиталом состоят в следующем¹⁸:

- определение необходимого объема основных средств для обеспечения нормальной деятельности предприятия;

- формирование рационального состава источников для финансирования воспроизводства основных фондов;

- обеспечение рационального состава и структуры основных средств;

- максимизация уровня эффективности использования основного капитала в производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

Управление основными средствами сводится к выбору и последовательному использованию в управленческом цикле методов и инструментов реализации управленческих решений. Технологии в области управления основными средствами включают¹⁹:

- методы определения потребности предприятия в основных средствах;

- определение комплекса показателей состава, структуры и движения основных средств, а также алгоритмов их расчета;

- способы формирования и привлечения внутренних и внешних источников финансирования инвестиций в основной капитал;

- способы разработки форматов и формирования плановой и учетной документации, содержащей информацию об основных средствах;

- определение состава и методология расчета показателей использования основных средств;

- выбор и методологию определения критериев для принятия управленческих решений по управлению основными средствами.

На качество и результаты работы предприятия оказывают большое влияние состояние, структура и динамика основного капитала, что делает их важнейшими параметрами финансового менеджмента. К показателям состояния, структуры и динамики основных средств относятся: первоначальная стоимость ОС; стоимость износа ОС; остаточная стоимость ОС; коэффициент износа ОС; коэффициент годности ОС; стоимость объектов ОС на начало и конец периода; коэффициент обновления, выбытия; структура основных фондов по активной и пассивной частям; возрастная и видовая структура ОС; средний возраст ОС. В рамках системы управления основными средствами должны быть разработаны и введены в действие документы внутрифирменного планирования и управленческого учета, содержащие детальные и полные сведения о состоянии, структуре, динамике основного капитала²⁰. В рамках управленческого рекомендуется формировать документ, отражающий подробную, детальную информацию о каждом отдельном объекте основных средств. В результате несложной обработки этой первичной информации можно получить представление о видовой, технологической, возрастной структуре основных средств предприятия, рассчитать средний возраст оборудования, оценить степень изношенности техники и ее пригодности для дальнейшего использования. Принятие управленческих решений в системе управления основным капиталом должно базироваться на обоснованных качественных критериях. Такими критериями выступают показатели использования основных средств и, прежде всего, показатели эффективности их использования²¹.

Особенности управления операционными внеоборотными активами в значительной мере определяются спецификой цикла их стоимостного кругооборота.

На первой стадии сформированные предприятием внеоборотные операционные активы в процессе своего использования и износа переносят часть своей стоимости на готовую продукцию; этот процесс осуществляется в течении многих операционных циклов и продолжается до полного износа отдельных видов внеоборотных операционных активов²².

На второй стадии в процессе реализации продукции износ внеоборотных активов накапливается на предприятии в форме амортизационного фонда.

На третьей стадии средства амортизационного фонда как часть собственных финансовых ресурсов предприятия направляются на восстановление действующих (текущий и капитальный ремонт) или приобретение аналогичных новых видов (инвестиции) внеоборотных операционных активов²³.

Период времени, в течении которого совершается полный цикл кругооборота стоимости конкретных видов операционных активов, характеризует срок службы.

С учетом особенностей цикла стоимостного кругооборота операционных внеоборотных активов строится процесс управления этими видами долгосрочных активов предприятия. Несмотря на многообразие состава операционных активов по отдельным видам и группам, цель финансового менеджмента в этой области относительно проста – обеспечить своевременное их обновление и повышение эффективности использования. Таким образом, внеоборотные активы предприятия, как объект финансового управления, представляют собой ресурсы компании, сформированные за счет инвестированного в них капитала, характеризующиеся определенными стоимостными оценками, производительностью и способностью производить доход, участие которых в деятельности предприятия связано с фактором времени и ликвидности²⁴.

Технические и технологические решения, принимаемые в рамках организационно – технических мероприятий, а также плановые решения, связанные с определением потребности в основных средствах, с объемами и структурой инвестиций, выбором форм и методов начисления амортизации, с формированием состава и структуры основных средств, должны обеспечивать качественный рост использования основного капитала и увеличение финансовой отдачи. Если предлагаемые в области основных средств плановые решения не приводят к росту эффективности или, тем более, понижают ее уровень, такие планы не могут быть приняты и должны быть пересмотрены.

При принятии управленческих решений по результатам контроля и анализа основных средств достигнутые параметры использования основного капитала сравниваются с запланированными. В случае выявления отрицательных отклонений должны быть определены их причины, выявлены основные факторы, снижающие эффективность использования ОС, и разработана система мер по устранению негативных воздействий и корректировке хода процесса управления основными средствами.

Система резервов улучшения использования основного капитала предприятия, на базе которых разрабатываются меры по совершенствованию управления основными средствами, может быть представлена следующем образом²⁵:

1. Техническое совершенствование средств труда:

- техническое перевооружение на базе комплексной автоматизации и гибких производственных систем;

- замена устаревшей техники, модернизация оборудования;

- ликвидация узких мест и диспропорций в производственных мощностях предприятия;

- механизация вспомогательных и обслуживающих производств;

-внедрение прогрессивных высокопроизводительных и ресурсосберегающих технологий.

2. Увеличение времени работы машин и оборудования:

- ликвидация и использование бездействующего оборудования (сдача в аренду, лизинг, реализация и др.);

- сокращение сроков ремонта оборудования;

- снижение целосменных и внутрисменных простоев;

- изменение сменного режима в сторону увеличения числа смен.

3. Улучшение организации и управления производством:

- внедрение и использование прогрессивных методов и систем организации труда, технологий и производства;

- улучшение системы обеспечения производства материально – техническими ресурсами;

- проведение грамотной амортизационной политики;

- разработка и внедрение комплексной системы управления основными средствами, основанной на современных методах планирования ОС, управленческого учета, контроля и анализа состояния, динамики, структуры и эффективности использования основного капитала, с использованием современных информационных технологий;

- формирование и развитие системы материального стимулирования роста эффективности использования основных средств.

Рассмотренные методы и инструменты управления основными средствами при их грамотном и адекватном применении позволяют повысить качество управления основным капиталом, что оказывает безусловное положительное влияние на важнейшие показатели производственно – хозяйственной и финансово – экономической деятельности предприятия.

1.3. Показатели эффективности управления основными средствами

Обеспеченность предприятия основными средствами, их состояние и движение обязательно рассматриваются в анализе финансовой отчетности организации в части анализа формы N 1 "Бухгалтерский баланс", формы статистической отчетности N 11 "Сведения о наличии и движении основных фондов (средств) и других нефинансовых активов", регистры учета основных средств.

Для изучения движения основных фондов рассчитываются следующие показатели: коэффициенты обновления, выбытия, прироста. Сравнение данных о величине основных фондов на конец и начало анализируемого периода позволяет выявить их динамику.

Коэффициент обновления определяется по формуле 1.7²⁶:

К_обн= С_вв/ С_к (1.7.),

где

С_вв – первоначальная стоимость вновь введенных основных фондов за анализируемый период;

С_к – стоимость основных фондов на конец того же периода.

Коэффициент обновления характеризует затраты, направленные на расширение и замену одних средств другими;

Коэффициент выбытия основных фондов определяется по формуле 1.8²⁷:

К_выб= С_выб/ С_нач, (1.8.),

где

С_ввб – стоимость выбывших основных средств за анализируемый период;

С_нач – стоимость основных средств на начало того же периода.

Уменьшение стоимости основных средств может происходить в результате выбытия вследствие ветхости и износа, продажи, безвозмездной передачи на баланс другим предприятиям, уценки основных средств, сдачи в долгосрочную аренду.

Износ и амортизация основных средств.

Под износом следует понимать процесс постепенной и ожидаемой потери любым искусственно созданным объектом функциональных качеств, связанных с его эксплуатацией и/или моральным старением.

Физический износ – это потеря средствами труда своих первоначальных качеств. Он может быть эксплуатационным и естественным.

Эксплуатационный физический износ связан с производственным потреблением основных фондов в процессе эксплуатации.

Естественный физический износ обычно не связан с производственным использованием основных фондов, а происходит под воздействием различного рода внешних природных факторов²⁸. Степень физического износа основных производственных средств определяется интенсивностью и сроком эксплуатации, условиями их содержания и качеством, квалификацией обслуживающего персонала. Для характеристики степени физического износа основных фондов используется ряд показателей.

Коэффициент физического износа основных средств определяется по формуле 1.9²⁹:

К_иф= А / Ф или К_иф= Т_ф/ Т_п, (1.9.),

где

А – сумма износа основных фондов, руб.;

Ф – первоначальная балансовая стоимость основных производственных фондов (ОПФ), руб.;

Т_ф и Т_н– соответственно фактический и нормативный срок службы инвентарного объекта.

Коэффициент годности выражает степень годности основных фондов в стоимостных показателях и определяется по формуле 1.10³⁰:

К_г = (Ф-А) /Ф (1.10.),

где

Ф – первоначальная балансовая стоимость ОПФ:

А – сумма износа ОПФ.

Моральный физический износ происходит до наступления полного физического износа. Моральный износ основных производственных фондов обусловлен научно – техническим прогрессом: совершенствование и обновление методов, технологии и организации производства, внедрение прогрессивной техники³¹. При совершенствовании техники и технологии удешевляется воспроизводство средств труда. В связи с этим применявшиеся ранее средства труда как бы обесцениваются и их применение становится экономически неэффективным. Их замена должна быть осуществлена до наступления срока физического износа. При наступлении морального износа необходимо проводить в каждом конкретном случае расчет экономической эффективности замены³². Противостоять этому можно путем своевременного обновления действующих основных производственных фондов. Важным источником финансирования процесса их обновления являются собственные средства предприятия в виде амортизационных отчислений. На каждом предприятии процесс физического и морального износа основных фондов должен управляться. Основная цель этого управления – недопущение чрезмерного физического и морального износа основных фондов, особенно их активной части, так как это может привести к негативным экономическим последствиям для предприятия³³. Управление этим процессом происходит через проведение определенной политики воспроизводства основных фондов.

Амортизация – это постепенное перенесение стоимости основных средств на себестоимость продукции (работ, услуг). Амортизационные отчисления представляют собой отнесение на себестоимость начисленного износа имущества. Иными словами, стоимость объектов основных средств погашается посредством начисления амортизации. По объектам основных средств некоммерческих организаций амортизация не начисляется.

Амортизации объектов основных средств производится одним из следующих способов:

- линейный способ;

- способ уменьшаемого остатка;

- способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования;

-способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ).

Применение одного из способов начисления амортизации по группе однородных объектов основных средств производится в течение всего срока полезного использования объектов, входящих в эту группу.

Годовая сумма амортизационных отчислений определяется:

- при линейном способе - исходя из первоначальной стоимости или (текущей (восстановительной) стоимости (в случае проведения переоценки) объекта основных средств и нормы амортизации, исчисленной исходя из срока полезного использования этого объекта;

- при способе уменьшаемого остатка - исходя из остаточной стоимости объекта основных средств на начало отчетного года и нормы амортизации, исчисленной исходя из срока полезного использования этого объекта и коэффициента не выше 3, установленного организацией;

- при способе списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования - исходя из первоначальной стоимости или (текущей (восстановительной) стоимости (в случае проведения переоценки) объекта основных средств и соотношения, в числителе которого - число лет, остающихся до конца срока полезного использования объекта, а в знаменателе - сумма чисел лет срока полезного использования объекта.

В течение отчетного года амортизационные отчисления по объектам основных средств начисляются ежемесячно независимо от применяемого способа начисления в размере 1/12 годовой суммы.

При способе списания стоимости пропорционально объему продукции (работ) начисление амортизационных отчислений производится исходя из натурального показателя объема продукции (работ) в отчетном периоде и соотношения первоначальной стоимости объекта основных средств и предполагаемого объема продукции (работ) за весь срок полезного использования объекта основных средств.

Срок полезного использования объекта основных средств определяется организацией при принятии объекта к бухгалтерскому учету. Определение срока полезного использования объекта основных средств производится исходя из:

- ожидаемого срока использования этого объекта в соответствии с ожидаемой производительностью или мощностью;

- ожидаемого физического износа, зависящего от режима эксплуатации (количества смен), естественных условий и влияния агрессивной среды, системы проведения ремонта;

- нормативно-правовых и других ограничений использования этого объекта (например, срок аренды).

В случаях улучшения (повышения) первоначально принятых нормативных показателей функционирования объекта основных средств в результате проведенной реконструкции или модернизации организацией пересматривается срок полезного использования по этому объекту.

Начисление амортизационных отчислений по объекту основных средств начинается с первого числа месяца, следующего за месяцем принятия этого объекта к бухгалтерскому учету, и производится до полного погашения стоимости этого объекта либо списания этого объекта с бухгалтерского учета. В течение срока полезного использования объекта основных средств начисление амортизационных отчислений не приостанавливается, кроме случаев перевода его по решению руководителя организации на «консервацию на срок более трех месяцев»³⁴, а также в период восстановления объекта, продолжительность которого превышает 12 месяцев. Начисление амортизационных отчислений по объектам основных средств производится независимо от результатов деятельности организации в отчетном периоде и отражается в бухгалтерском учете отчетного периода, к которому оно относится.

Кроме оценочных показателей основных средств, существуют показатели, отражающие экономическую эффективность использования основных производственных средств. Для анализа и оценки эффективности использования ОС используется довольно широкий круг различных показателей как обобщенных, относящихся ко всей совокупности ОС, так и частных, относящихся к отдельным группам ОС.

Основными обобщающими показателями являются фондоотдача ФО, фондоемкость , фондовооруженность и рентабель­ность ОС.

Основным стоимостным показателем, характеризующим уровень использования основных средств, является показатель фондоотдачи, т.е. выпуск продукции на 1 рубль основных средств. Фондоотдача характеризуется годовым объемом производства продукции в руб. на 1 руб. основных средств и определяется по формуле 1.11³⁵:

Ф = В / С_сг. (1.11.),

где

Ф – фондоотдача;

В – выручка от всех видов деятельности АТП;

С_сг - среднегодовая стоимость основных средств.

В натуральном выражении – это количество продукции, приходящей на 1 руб. основных производственных фондов и вычисляется по формуле 1.12³⁶:

ФО = W / С_с.г (1.12),

где

W – объем транспортной продукции в т, ткм или других единицах измерения;

С_с.г - среднегодовая стоимость основных средств.

Рост фондоотдачи означает рост уровня эффективности использования ОС.

На уровень фондоотдачи оказывают влияние различные факторы, среди которых выделяют:

- удельный вес активной части основных средств;

- уровень кооперирования производства;

- уровень специализации производства;

- уровень цен на продукцию.

Фондоотдача — важнейший показатель использования основных фондов. Следует отметить, что в условиях научно-технического про­гресса значительное увеличение фондоотдачи осложнено быст­рой сменой оборудования, нуждающегося в освоении, а также увеличением капитальных вложений, направляемых на улучшение условий труда, охрану природы и т.п.

При расчете данного показателя могут быть использованы различные оценки числителя и знаменателя формулы. Связано это с различными видами оценок объема производства и основных средств, которые применяются в учете. В бухгалтерском балансе основные средства отражаются по остаточной стоимости, а в учете и приложении к балансу – по первоначальной. Если для расчета фондоотдачи использовать балансовую стоимость основных средств, то ее значение будет завышено, если использовать данные учета, то оценка будет ниже³⁷.

Фондоемкость продукции — величина, обратная фондоотдаче. Этот показатель характеризует необходимую сумму основных средств для получения 1 руб. продукции и вычисляется по формуле 1.13³⁸:

ФЕ = 1/ ФО (1.13.),

или в натуральном выражении и стоимостном выражении вычисляется по формуле 1.14³⁹:

ФЕ = С_сг / В и ФЕ = С_сг / W (1.14.),

где

С_сг - среднегодовая стоимость основных средств;

W – объем транспортной продукции в т, ткм или других единицах измерения;

В – выручка от всех видов деятельности АТП.

Снижение данного показателя означает рост эффективности использования основных средств.

Важным показателем оснащенности предприятия основными средствами является показатель фондовооруженности.

Он определяется по формуле 1.15⁴⁰:

Ф_в= С_с.г./N_ср.сп., (1.15.),

где

С_с.г - среднегодовая стоимость основных средств;

N_ср.сп. - среднесписочная численность работников предприятия, чел.

Рентабельность основных производственных фондов опреде­ляется по формуле 1.16⁴¹:

R = П / С_ср.г., (1.16.),

где П — прибыль предприятия, руб./год.

Экономия (увеличение) капитальных вложений в ОС за счет изменения эффективности их использования рассчитывается по формуле 1.17⁴²:

ΔФ =[(Ф₁/В₁) - (Ф₀/В₀)] × В₁ (1.17.),

где

Ф₀ – первоначальная средняя стоимость основных средств в базисном периоде;

Ф₁ - – первоначальная средняя стоимость основных средств в расчетном периоде;

В₀ – объем производимой продукции в базисном периоде;

В₁ – объем производимой продукции в расчетном периоде;

Количественно отражает степень экономической выгоды (потери) от более (менее) эффективного использования ОС. Выражает сумму условной экономии (прироста) ОС, получаемой в результате роста (снижения) эффективности их использования.

Обобщающим показателем эффективности использования основных средств является процентное отношение прироста производительности труда к приросту фондовооруженности труда одного работающего и определяется по формуле 1.18⁴³:

Э_ф = ∆ПТ / ∆ФВ, (1.18.),

где

∆ПТ – прирост производительности труда;

∆ФВ – прирост фондовооруженности труда одного работающего.

Это отношение показывает, сколько процентов прироста производительности труда приходится на 1% прироста фондовооруженности труда. Данный показатель можно применять как для отдельного подразделения, так и для фирмы в целом для анализа использования основных фондов. Использование основных фондов по предприятию можно считать эффективным, если на 1% прироста фондовооруженности труда приходится не менее 1% прироста производительности труда.

Повышение эффективности использования ОПФ достигается двумя основными путями⁴⁴:

- увеличением времени работы подвижного состава и других видов основных фондов, т.е. посредством более полного экс­тенсивного их использования;

- повышение отдачи средств труда в единицу времени, т.е. уси­лением их интенсивного использования.

Основными показателями экстенсивного использования ОПФ являются:⁴⁵

-продолжительность работы в течение определенного календарного периода — устранение сезонности перевозок-, повышение коэффициента выпуска ά_В и др.;

-эффективное использование времени нахождения подвиж­ного состава в наряде Т_Н за счет выполнения подготовитель­но-заключительных операций в нормативное временя t_П-З, сокращения времени простоя между операциями транспорт­ного процесса, применения АСУ, повышения сменности ра­боты подвижного состава. Коэффициент экстенсивности рассчитывается по формуле (1.19.)⁴⁶:

К_э = Т_ф / Т _пл (1.19.),

где

Т_ф – фактическое время работы оборудования за определенный период, ч;

Т _пл – плановый эффективный фонд времени работы оборудования за определенный период, ч.

При анализе для определения характеристики использования подвижного состава в течение суток рассчитывают коэффициент сменности к_СМ, который выражает отношение фактически отрабо­танного количества часов во всех сменах за сутки к плановому фонду рабочего времени и вычисляется по формуле 1.20⁴⁷:

К_см = Т_Ф / Т_пл (1.20.),

где Т_Ф, Т_пл — соответственно фактическое и плановое время рабо­ты подвижного состава (для службы эксплуатации — время в наря­де, для службы ПАТ — продолжительность смены), час.

На современном этапе интенсивный путь использования ОПФ наиболее эффективен. Показателем его является выработка на 1 среднесписочную автомобиле-тонну или на 1 списочный автомобиль, измеряемая в т, ткм, пасс, или пасс.- км.

Важнейшим направлением повышения интенсивного использования подвижного состава является применение экономико-ма­тематических методов (ЭММ) для оперативного планирования перевозок.