- •Новгородский государственный университет имени ярослава мудрого
- •Введение
- •Определение основных технических
- •1.1. Станки токарной группы.
- •1.1.1. Выбор припусков и глубины резания.
- •1.1.2. Выбор пределов подач.
- •1.1.3. Выбор пределов скоростей резания.
- •1.1.4. Определение мощности электродвигателей станка
- •1.2. Станки сверлильной группы .
- •1.2.1. Выбор пределов подач .
- •1.2.2. Выбор пределов скоростей резания .
- •1.2.3. Выбор осевой силы, крутящего момента и эффективной мощности привода главного движения и подач .
- •1.3. Станки фрезерной группы .
- •1.3.1. Выбор припусков и глубины резания .
- •1.3.2. Выбор пределов подач .
- •1.3.3. Выбор пределов скоростей резания .
- •1.3.4. Сила резания и эффективная мощность .
- •2. Кинематический расчет привода
- •2.1. Разработка кинематической схемы проектируемого привода.
- •2.2. Ряды частот вращения шпинделей
- •2.2.1. Определение показателя геометрического ряда частоты n вращения шпинделя.
- •2.3. Структурная формула
- •2.4. Выбор наилучшего варианта кинематики
- •2.5. Определение предельных значений скорости и числа ступеней коробки передач.
- •3. Графическая часть расчета кинематической схемы коробок передач
- •3.1. Выбор структуры и построение структурных сеток.
- •3.2. Описание готового графика частот вращения.
- •3.4. Основные зависимости.
- •3.5 Построение графика частот вращения.
- •4. Особые виды кинематических структур
- •4.2. Сочетание ступенчатого и бесступенчатого регулирования.
- •4.3. Множительная структура с двумя знаменателями
- •4.5. Множительная структура с тремя знаменателями '' "
- •4.6. Множительная структура с введением дополнительного
- •4.7. Множительная структура привода с многоскоростным
- •4.8. Коробки скоростей со связанными зубчатыми колесами
- •5. Расчет чисел зубьев колес в коробках передач
- •6. Силовой расчет привода
- •6.2. Расчет на прочность цилиндрических зубчавых передач
- •6.3. Уточненный расчет валов.
- •6.4. Расчет на прочность шлицевых участков валов
- •6.5. Расчет (подбор) подшипников качения
- •6.6. Расчет шпинделей станков
6.2. Расчет на прочность цилиндрических зубчавых передач
Расчету подлежат все одиночные зубчатые передачи, а в групповых передачах - более нагруженные, т.е. передающие больший крутящий момент.
При большом перепаде передаточных отношений в группе передач с одинаковым модулем в менее нагруженных передачах (например, в ускоряющих) следует скорректировать ширину зубчатых колес в сторону уменьшения.
В соответствии с ГОСТ 21354-75 производится расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев и расчет зубьев на выносливость при изгибе.
Предварительно определяется ориентировочное значение модуля по напряжениям изгиба по приведенной на рис. 6.2. номограмме или проектировочным расчетом на выносливость зубьев при изгибе по формуле:
(6.6)
где Km - вспомогательный коэффициент, для прямозубых передач Km = 14 ;
TiF - исходная рaсчетная нагрузка (передаваемый крутящий момент), Нм (кгс · м);
KFB - коэффициент, унитывающий распределение нагрузки по ширине венца;
YF1 - коэффициент, учитывающий формулу зубы;
z1 - число зубьев шестерни;
Bd - вспомогательный параметр;
FP1 - допускаемое напряжение, МПа (кгс/мм2).
При определении модуля по формуле (6.6) необходимые для расчета данные берут из ГОСТ 21354-75. Допускаемые напряжения при предварительном расчете модуля по номограмме следует брать из табл.6.1.
Следует обравить внимание на особенность выбора расчетной нагрузки (крутящего момента) при расчете зубчатых передач и уточненном раечете валов универсальных металлорежущих станков.
При большом диапазоне регулирования Rn частоты вращения шпинделя определние крутящего момента M по минимальному числу оборотов шпинделя приведет к увеличению габаритов коробки, так как размеры шестерен и других деталей зависят от М. Поэтому для определения крутящего момента M в коробках скоростей универсальных станков в качестве расчетного числа оборотов Пр берут не минимальное число оборотов nmin , а расчетное
(6.7)
и по нему рассчитывают крутящий момент (или по ГЧВ расчетная ступень
zp = z / 4 + 1 , (6.8)
т.е. первая ступень второй четверти снизу). В этом случае на трех четвертях диапазона регулирование чисел оборотов будет осуществляться с постоянной мощностью, а на одной четверти нижних чисел оборотов - с постоянным моментом M (рис.6.3), который ограничивается не мощностью электродвигателя, а прочностью или долговечностью деталей привода. Как видно из ГЧВ (рис.6.4) расчетным числом оборотов для вала V будет не 80 об/мин, а np = 160 об / мин.
Расчет модуля шестерни в групповой передаче между валами IV и V следует определять при np = 400 об / мин.
Такое ограничение крутящего момента следует считать целесообразным еще и потому, что в средних условиях эксплуатации 80...90% машинного времени станки общего назначения работают с потреблением мощности N < 0,5 Nном и на нижнюю четверть диапазона приходится лишь 5...10% машинного времени [6].
В пояснительной заииске приводится расчет одной групповой передачи на контактную выносливость и на выносливость зубьев при изгибе, а результаты расчета всех других передач, приводятся в виде табл.6.2.
Диаметры и длины ступиц зубчатых колес в коробке скоростей можно определить по номограмме (Рис. 6.5).
