2.3.2 Розробка схем керування

Схема керування компресорами К-1 та К-2 живиться напругою ~200 В від

фази А та нуля N. Для захисту схеми управління від короткого замикання

використовується автоматичний вимикач SF2, а для захисту схеми електро-

приводів компресорів QF1 і F2. Контроль мережі здійснюється сигнальним

табло HL15.

Працює схема наступним чином. Для вибору основного та резервного

компресорів використовується перемикач SA1, що має три положення, а саме:

• Положення І – при переключенні перемикача у це пложення перший

компресор (К-1) буде основним, а інший (К-2) резервним;

• Положення Р – у цьому положенні не буде відбуватись резервне

включення допоміжного компресора, але оператор може вручну увімкнути

будь-який або два одночасно компресори;

• Положення ІІ – у цьому положенні основним буде компресор К-2, а

резервним буде компресор К-2.

Для вибору режиму роботи компресорів К-1 та К-2 використовуються

перемикачі SA2 та SA3. Ці перемикачі мають чотири положення:

• Положення Р_м – при цьому привід відповідного компресора можна

увімкнути лише за допомогою кнопочного поста управління, що знаходиться

по місцю;

• Положення В (виключено) – в цьому положенні перемикача включен-

ня компресора неможливе; цей режим застосовують для того щоб не було

випадкового включення компресора оператором, це потрібно наприклад, при

ремонті;

• Положення Р_д – при переключенні перемикача у це положення комп-

ресор можна увімкнути лише з операторної;

• Положення Авт – при переключенні перемикача у це положення

компресори будуть працювати у автоматичному режимі, відбуватиметься ввід

резервного компресора при мінімальному значенні тиску на виході основного.

Розглянемо роботу схеми при положенні універсального перемикача SA1

в положенні Р (ручний режим). Перемикачі SA2 та SA3 переключимо в поло-

ження Р_д.

В даному випадку для запуску компресора К-1 потрібно натиснути кнопку

SB4 “Пуск”. При цьому спрацює і самоблокуєтьсяїконтактор магнітний КМ1,

бо через нього потече електричний струм по колу: фаза А – автоматичний

вимикач SF2 - кнопки SB4 та SB5 “Стоп” - перемикач SA1 - кнопка SB4

“Пуск” - перемикач SA2 – котушка контактора магнітного КМ1 – контакти

теплових реле КК1та КК2 – нуль N. Спрацювання контактора приведе до

замикання його силових контактів КМ1 в трьохфазних колах живлення двигу-

на компресора К-1 і спрацює. Контактор засамоблокується своїм контактом

КМ1, що ввімкнений в коло паралельно кнопки SB4. При цьому також засві-

титься HL16. Ця лампа сигналізує про те, що увімкнений компресор К-1. Крім

того спрацює реле часу КТ1, але в приведеному режимі воно не відіграє ніякої

ролі. Для того щоб запустити компресор К-2 натискаємо кнопку SB6. Його

увімкнення проходить аналогічно до запуску компресора К-1. Для зупинки

компресора К-1 потрібно натиснути кнопки SB4 або SB6 “Стоп”, а для того,

щоб зупинити компресор К-2 натискаємо кнопки SB5 або SB7 “Стоп”.

Далі розглянемо роботу схеми при положенні універсального пермикача

SA1 в положенні І (перший компресор К-1 є основним). Перемикачі SA1 і SA2

Залишимо в положенні Авт.

Для запуску основного компресора, в даному випадку компресора К-1,

потрібно натиснути кнопку SB4 “Пуск”. Його запускпройде так само, як і в

ручному режимі. Також спрацює реле часу КТ1, так як контакт реле К15 в колі

її живлення є замкнений. Реле К15 спрацювало від того, що в колі його живле-

ння є замкнутий контакт приладу (поз.2-1б). Цей контакт замикається при

мінімальному тиску на виході компресорів. Якщо компресор К-1 справний, то

він створить потрібний тиск до того часу, коли спрацює реле часу КТ1, і воно

обезструмиться. Якщо компресор К-1 не зможе досягнути потрібного тиску, то

пройде спрацювання реле часу КТ1. Інший контакт реле часу КТ1, замкнув-

шись, приведе до спрацювання контактора магнітного КМ2 по колу: фаза А –

автоматичний вимикач SF2 - кнопки SB6 та SB7 “Стоп” - перемикач SA1 –

контакт реле часу КТ1 – котушка контактора магнітного КМ2 – контакти

теплових реле КК3та КК4 – нуль N. Контактор КМ2 запустить компресор К-2,

тобто відбудеться ввід резерву. Якщо і компресор К-2 не створить потрібний

тиск, то він відключиться при спрацюванні реле часу КТ2.

Також компресори автоматично відключаються при максимальній темпе-

ратурі охолоджувальної води і масимальному тиску тієї ж води. При максима-

льній температурі охолоджувальної води, що поступає на охолодження комп-

ресорів К-1 та К-2 замкнеться контакт приладу (поз.1-2б). Від цього спрацює

реле К16, яке обезструмить контактори магнітні обох компресорів. При мак-

симальному значенні тиску охолоджувальної води, що поступає на охолод-

ження компресорів К-1 та К-2 замкнеться контакт приладу (поз.2-2б). Від

цього спрацює реле К17, яке обезструмить контактори магнітні обох компре-

сорів.

Теплові реле КК1, КК2, КК3 та КК4 служать для захисту приводів компре-

сорів від обриву фаз та перевантаження. При цьому зростає струм, що протікає

через відповідне реле. Біметалева пластинка, що знаходиться в реле, починає

більше нагріватись і при деякому значенні струму вона перегрівається настіль-

ки, що реле спрацьовує і розмикає свій контакт в колі живлення відповідного

магнітного контактора, що в свою чергу, приводить до відключення відповід-

ного компресора.

Аналогічно схема працює і при переключенні перемикача SA1 в положен-

ня ІІ. Тоді основним буде компресор К-2, а резервним компресор К-1.