6. Забруднення мінеральними добривами. Останнім часом для підви-

щення врожайності ґрунту широкого поширення набули мінеральні доб-

рива, що містять набір основних живильних макро- і мікроелементів.

Терміни, способи внесення і норми витрати мінеральних добрив регламен-

товані технічними умовами на ці добрива, вони зазначені в інструкції з за-

стосування або прямо на упаковці. Недотримання термінів, способів і пе-

ревищення норм витрати мінеральних добрив веде до перенасичення ними

ґрунту, а значить, і сільськогосподарської продукції, і може завдати шкоди

навколишньому середовищу, збільшити ризик захворювання людини.

Особливо небезпечне в цьому відношенні передозування азотних доб-

рив (нітратів), що приводить до їхнього нагромадження в сільськогоспо-

дарській продукції (фруктах, овочах, кавунах). Надлишок нітратів в ово-

чах і фруктах викликає порушення функції крові як переносника кисню

і створює загрозу життю. Нітрати викликають набряк легень, кашель,

блювоту, серцеву недостатність.

Нітрати в людському організмі перетворюються на нітрити й утворю-

ють у шлунково-кишковому тракті високотоксичні речовини, що уража-

ють печінку і сприяють розвитку злоякісних новоутворень.

Нітрати (селітри) — солі азотної кислоти. Вони частково виводяться

з організму, утворюють нейтральні чи навіть корисні сполуки, а також

утворюють нітрити. Нітрити вступають у реакцію з гемоглобіном крові

і позбавляють його можливості переносити кисень. Відомі випадки смерті

дітей у віці до року, що отруїлися морквяним соком, у якому був занад-

то високий вміст азоту.

Характерні ознаки надлишку нітратів в овочах:

овочі занадто великого розміру;

у кавунах прожилки мають неприємний жовтий колір;

кольорова капуста має сіруватий відтінок;

білокочанна капуста і картопля в місцях розрізу дуже швидко стають

неприємного сірого кольору. / ,

У дозрілих фруктах і овочах нітратів менше, ніж у зірваних раніше

терміну. З цієї причини небажано вживати в їжу помідори, зняті зеле-

ними. Буряк накопичує нітрати більше інших овочів. Аскорбінова кис-

лота «зв'язує» селітру і виводить її з організму.

Для захисту здоров'я людини від отруєння нітратами необхідно вжи-

вати таких заходів:

З мінеральними добривами, особливо з азотними, треба поводитися

грамотно, не допускати їхнього передозування.

При покупці сільськогосподарської продукції на ринках необхідно запи-

тувати в продавця сертифікат якості чи довідку, у якій зазначений вміст

нітратів (не повинен перевищувати гранично припустимі концентрації).

Для зменшення кількості нітратів в овочах після миття їх необхідно на

10—15 хвилин занурити в холодну воду, зрізавши перед цим шкірку ра-

зом з підшкірною м'якоттю. У капусти треба видалити верхні листи, ви-

кинути центральну частину і качан, у листових овочів обрізати черешки.

Овочі, що відварюються, треба різати на невеликі шматочки. Якщо

вариться суп, нітрати залишаються в каструлі (вода не зливається!).

Треба враховувати, у яких частинах рослин накопичується найбільша

кількість нітратів: капуста (зовнішні листки і качан); морква (серцеви-

на); кабачки (шкірка); кавуни, дині (шкірка і прилягаючий до неї не-

зрілий шар); буряк (верхня і нижня частини коренеплоду); зелень (стеб-

ла, черешки листків).

Висновок. Охорона ґрунтів від забруднень є важливою задачею люди-

ни, тому що будь-які шкідливі сполуки, що знаходяться в ґрунті, рано

чи пізно потрапляють в організм людини.

Білет 18

1. Поведінка на зупинках. Посадка

в маршрутні транспортні засоби, висадка

з них. Безпечні місця в салоні маршрутного

транспорту, можливі фактори травмування,

засоби безпеки на випадок дорожньо-

транспортної пригоди, дії по уникненню

травмування, крадіжок. Способи термінової

евакуації з автобуса в екстремальних

ситуаціях.

План відповіді

1. Правила безпеки на

зупинках громадського

транспорту.

2. Посадка і висадка з ТЗ.

3. Безпека салону.

4. Джерела травм.

5. Кримінальна безпека.

6. Поведінка в екстре-

мальних ситуаціях.

Свої правила безпечної поведінки існують

і для зупинок громадського транспорту. Очі-

кувати транспорт треба на призначеній для цього спеціальній посадковій

площадці. .

Місце зупинки позначається спеціальним знаком. На ньому вказують

вид транспорту, номер маршруту, назву зупинки.

Якщо посадкова площадка не позначена, очікувати транспорт слід на

тротуарі або узбіччі. Не можна стояти спиною до транспорту, що набли-

жається. Небезпечно ставати й у перший ряд: коли до зупинки підхо-

дить транспорт, юрба може виштовхнути під колеса. Особливо це небез-

печно взимку і після дощу. Не можна намагатися сісти в транспорт, що

вже відходить.

Після виходу з транспорту не слід поспішати відразу переходити на

інший бік вулиці. Краще зачекати, поки транспорт від'їде.

Для того щоб потрапити на трамвайну зупинку, що знаходиться посе-

редині проїжджої частини вулиці, треба перейти проїжджу частину.

Починати перехід на таку зупинку можна не раніше, ніж трамвай, що

підійшов, зупиниться.

За правилами дорожнього руху пасажири повинні входити в салон

через задні двері і виходити через передні, тобто переміщуватися по ходу

транспорту. Якщо є треті, середні двері, у них можна і входити, і вихо-

дити. Якщо в транспорт сідають інвалід, жінка з маленькою дитиною,

літні пасажири, слід пропустити їх уперед, допомогти увійти. Якщо вони

виходять, то допомогти вийти.

Сідати в транспорт можна тільки в тому випадку, якщо він остаточно

зупинився, і тільки з боку тротуару або узбіччя краю проїжджої частини.

Протягом темного часу доби слід уникати порожніх зупинок. Очіку- ,

вати транспорт краще в багатолюдних місцях, на добре освітленій зу-

пинці.

Для того щоб повсякденні поїздки в громадському транспорті були

зручними і безпечними, у салонах громадського транспорту передбачене

все необхідне. Крім місць для сидіння передбачені місця для стояння.

Маються спеціальні поручні та ручки на сидіннях. Це дає можливість

почувати себе стійко при стандартних маневрах транспорту (повороти,

гальмування, набір швидкості). На випадок надзвичайних ситуацій будь-

який засіб громадського транспорту обладнується аварійним і запасним

виходами або люками, вогнегасником, медичною аптечкою. Також усе-

редині салону наносяться знаки безпеки й інформації («Медична аптеч^

ка знаходиться у водія», «При аварії розбий молотком», «Запасний

вихід», «Аварійний люк»).

Крім систем безпеки, у салоні транспорту знаходяться конструкції,

що при ДТП можуть бути джерелом травм. Основними факторами, що

травмують, є стекла, поручні, сходинки.

Щоб забезпечити свою безпеку, під час їзди стоячи необхідно надійно

триматися за поручні або спеціальні ручки. Це допоможе не упасти у ви-

падку різкого повороту або гальмування. Стояти в салоні краще облич-

чям у бік руху — так легше утриматися на ногах у випадку, якщо паса-

жира хилить уперед.

У громадському транспорті можуть зустрічатися і злодії, що видають себе

за звичайних пасажирів. Щоб не стати жертвою грабіжника, треба завжди

тримати на очах свій портфель або сумку. Якщо вона важка — можна поста-

вити її на підлогу й обов'язково притримувати. Найчастіше кишенькові злодії

орудують у товкотнечі біля виходу, а також у проході, особливо якщо там

досить багато людей, тому в цих місцях треба бути особливо уважним.

При автобусній аварії для виходу слід використовувати двері, аварійні

виходи, вентиляційні люки. Знаходячись біля дверей, спробувати на-

тиснути кнопку аварійного відкриття дверей. Якщо двері не відкрива-

ються — потрібно відкривати аварійні та запасні виходи. З ущільнюва-

ча вікна треба витягнути спеціальний і гумовий шнури і після цього

просто надавити на скло. Якщо автобус перекинувся і лежить на боці,

найпростіше буде вийти через аварійні люки, розташовані на стелі.

У ситуації коли аварійні виходи не відкриваються або недоступні, треба,

обернувши руку будь-якою тканиною, вибити найближче скло. Якщо виби-

ти скло рукою не вдається, потрібно підтягтися на поручні і вдарити обома

ногами в кут скла. Вистрибуючи із салону при аварії тролейбуса або трамвая,

не слід торкатися поручня, оскільки вагон може знаходитися під струмом.

Висновок. Для того щоб повсякденні поїздки в. громадському транс-

порті були безпечними, треба чітко виконувати всі запобіжні заходи.

2. Тепловий (сонячний) удар та його

причини. Способи і засоби перестороги.

Перша допомога при тепловому

(сонячному) ударі.

План відповіді

1. Тепловий (сонячний)

удар і його причини.

2. Способи і засоби пере-

стороги.

3. Перша допомога при

тепловому (сонячному)

ударі.

Теплові і сонячні удари викликані значним

перегрівом організму, що відбувається в тих

випадках, коли порушується теплообмін в ор-

ганізмі. Перегріванню сприяють висока темпе-

ратура повітря, його значна вологість, одяг, що не пропускає повітря,

надмірні фізичні навантаження, недостача води для питва.

Щоб уникнути сонячних ударів, необхідно уникати тривалого перебуван-

ня на сонці, особливо в дні його активності, у жаркі сонячні дні надягати

головний убір, одяг світлих тонів. На пляжі на сонці можна знаходитися до