Заключение

Была построена экономико-математическая модель, с учетом ряда требований, при определении технико-технологических параметров КТ по переработке контейнеров, в которую введены следующие критерии оптимальности:

- приведенные затраты на создание и функционирование КТ;

- перерабатывающая способность КТ;

- коэффициент использования ПРМ по времени в течение суток.

В качестве оптимизируемых параметров приняты следующие:

• Тип погрузочнtо-разгрузочных машин T_ip;

• Количество ПРМ Z;

• Количество подач вагонов на грузовой фронт Х;

• Количество ярусов складирования контейнеров Н;

• Срок хранения контейнеров на площадке по прибытию и до отправления t_xp;

• Время работы ГФ Т.

Подводя итог проделанной работы можно с уверенностью сказать, что

• задача 1 этапа выполнена, для заданного контейнеропотока и типа ПРМ правильно распределены выделенные ресурсы среди трех КТ, так что суммарное время выполнения операций с контейнерами минимизировано, и составляет 15,62

• задача 2 этапа выполнена, на основе полученных результатов решения задачи 1 определено значение коэффициентов, характеризующих запас или резерв перерабатывающей способности с точки зрения обеспечения максимально возможного уровня перерабатывающей способности ТЛЦ. А так же найдено максимально возможное количество ПРМ на всех трех КТ.

• задача 3 этапа выполнена правильно. В результате комплексного расчета среди допустимых значений технико-технологических параметров были определены те, которые обеспечивают минимальное значение уровня перерабатывающей способности КТ и его эксплуатационной надежности, таким образом оптимальное техническое оснащение КТ представлено следующим образом:

1 КТ – 2 козловых крана КК-20 с 8 часовой работой грузового фронта; приведенные затраты на создание и функционирование 1КТ составлят 22327512 рублей;

2 КТ – 2 козловых крана КК-20 и 2 автопогрузчика «Кальмар» при этом работа грузового фронта составляет 24 часа; приведенные затраты на создание и функционирование 2КТ составляют 40824132,54 рублей;

3 КТ – 2 автопогрузчик «Кальмар» », работа грузового фронта составляет 24 часов; приведенные затраты на создание и функционирование 3КТ составляют 49396084 рублей.

Таким , на функционирование контейнерных терминалов как элементов логистической транспортной цепи в целом потребуется 112547728 рублей, 86,6 % от всего выделенного ресурса. Из них затраты на техническое оснащение по всем 3-ем КТ составляют 60000000 рублей. На оставшиеся 10 % от выделенных ресурсов создается фонд резерва.

.