- •1. Значение, характеристика подъездных путей.
- •2. Строительство, примыкание и эксплуатация подъездных путей
- •5. Фронт погрузки и выгрузки на подъездных путях.
- •6. Учет нахождения вагонов на подъездных путях
- •7. Особенности выполнения груз и ком операций на подъездных путях.
- •8 Общие условия перевозки грузов на открытом подвижном составе.
- •9 Общ треб к РиК гр в ваг. Размещ габар гр на опс
- •10 Допуст загр тележек ваг и смещ общего центра тяжести грузов.
- •11 Допустимые нагрузки на пол вагона.
- •12 Размещение длинномерных грузов.
- •13 Виды колебаний кузова при динам взаим пути и пс
- •14 Силы, учит при расчете крепл гр. Неблагопр сочетания сил.
- •15 Подготовка к погрузке, выбор и расчет креплений грузов.
- •18 Реквизиты крепления грузов, выбор крепления грузов.
- •19. Поперечная и продольная устойчивость.
- •20 Контроль за прав погрузки и крепления грузов на опс
- •21 Классиф габаритов. Взаимосвязь габаритов Пстр, пс, погр.
- •22 Классификация зон и степеней негабаритности
- •23 Кодирование негабаритности грузов
- •24 Расчет степени негабаритности грузов
- •25 Транспортировка тяжеловесных грузов
- •26 Согласование, погрузка, прием и отправление негабаритных и тяжеловесных грузов
- •27 Характеристика мелких отправок и категории сборных вагонов.
- •28 План формирования сборных вагонов с мелкими отправками.
- •29 Сортировка мелких отправок в пути следования.
- •30 Прием к перевозке грузов мелкими отправками
- •31 Особенности перевозки мо тяжеловесных грузов на опс
- •32 Особенности перевозки опасных грузов мелкими отправками
- •33 Технические средства контейнерных перевозок
- •34 Стд контейнеров. Нумер средне- и крупно контейнеров
- •35 Требования к тех и ком состоянию контейнеров.
- •36 Перечень гр, доп к перевозке в универсальных контейнерах.
- •37 Правила размещения грузов в контейнерах
- •38 Осн правила оформ пд, вкл учет простоя контейн у клиентов.
- •39 Основы технологии работы контейнерных пунктов. Технология организации контейнерных поездов
- •40 Характеристика и способы хранения лесных грузов.
- •41 Условия перевозки лесных грузов
- •42 Размещение и крепление лесоматериалов в вагонах
- •43 Перевозка лесоматериалов в пакетах
- •44 Классификация и основные качественные характеристики зерновых грузов.
- •45 Условия погрузки, приёма и выдачи хлебных грузов.
- •46. Условия перевозки и сохранности хлебных грузов. Улучшение грузоподъёмности.
- •47 Основные свойства и условия перевозки продуктов переработки зерна.
- •48. Условия перевозки волокнистых материалов
- •49 Классификация грузов химической промышленности.
- •50 Транспортная характеристика химических и минеральных удобрений
- •51 Транспортная характеристика химико- фармацевтических грузов и парфюм изделий.
- •52 Классификация нефтепродуктов и их основные свойства.
- •53 Подвижной состав для перевозки наливных грузов.
- •54 Окраска цистерн, наносимые знаки.
- •55 Подготовка цистерн под налив.
- •56. Пересылка порожних цистерн
- •57 Правила налива и слива нефтепродуктов
- •58 Перевозка других наливных грузов и обеспечение их сохранности.
- •59 Классификация опасных грузов
- •60 Общие условия перевозки опасных грузов
- •61 Упаковка, маркировка, прием и выдача опасных грузов
- •62 Подготовка вагонов и контейнеров для перевозки опасных грузов
- •63 Специальные условия перевозки опасных грузов отдельных классов
- •64. Правила безопасности.
- •66. Экспедиционное и транспортное обслуживание.
- •67. Формы тэо.
- •68. Условия сопровождения грузов.
- •69. Обязанности проводников.
- •73 Условия и формы имущественной ответственности ж/д, го и гп.
- •74 Имущественная ответственность за невыполнение согласованного объема перевозок грузов.
- •75 Имущественная ответственность за утрату, порчу и повреждение груза.
- •76 Имущественная ответственность за несвоевременную доставку груза, повреждение подвижного состава.
- •77 Коммерческий акт и акт общей формы
- •79 Расследование несохранных перевозок грузов.
- •80 Претензии и иски
- •81 Опр тариф расстояний во внутриреспубликанском сообщении
- •83 Порядок расчета плат за перевозки гр по прейскуранту №10-01
- •84 Определение пров плат при перевозке по в упс
- •85 Опр пров плат при перевозке по в цистернах
- •86 Опр пров плат при перевозке по в спс
- •87 Опр пров плат во при перевозках в изотермич пс
- •88 Опр пров плат при перевозках негабаритных грузов
- •89 Определение провозных платежей во внутриреспубликанском сообщения при перевозках в контейнерах
- •90 Опр пров плат при перевозках мо
1. Значение, характеристика подъездных путей.
К железнодорожным подъездным путям относятся железнодорожные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования, предназначенные для транспортного обслуживания одной либо нескольких организаций.
Железнодорожный подъездной путь – это комплекс устройств, включающий путевое хозяйство, складские сооружения, погрузочно-разгрузочные механизмы и устройства, весовые приборы, подвижной состав, устройства сигнализации и связи и т. д.
Подъездные пути должны обеспечивать в соответствии с объемом работы бесперебойную погрузку и выгрузку, маневровую работу и рациональное использование вагонов и локомотивов. На подъездных путях выполняется большой объем внутризаводских перевозок готовой продукции, сырья и полуфабрикатов в процессе производства. Эти перевозки называют технологическими. Технологические перевозки осуществляются, как правило, на подъездных путях предприятий - такие подъездные пути полностью находятся в ведении организаций - ветвевладельцев.
Ветвевладелец – организация, которой принадлежит железнодорожный подъездной путь, а также здания, сооружения и другие объекты, связанные с его обслуживанием железнодорожным транспортом. Контрагентом является организация, имеющая на территории ветвевладельца свой склад или примыкающий к его подъездному пути железнодорожный подъездной путь.
К другой категории подъездных путей относятся подъездные пути, не связанные с технологическими внутризаводскими перевозками. На этих путях выполняются только операции по погрузке и выгрузке грузов и маневровые операции. Уставом предусмотрено, что такие подъездные пути, не связанные с технологическими перевозками, могут принадлежать организациям Белорусской железной дороги или другим организациям.
В зависимости от условий эксплуатации подъездные пути могут обслуживаться собственными локомотивами или локомотивами дороги, которые осуществляют только подачу вагонов к фронтам погрузки и выгрузки и уборку их после окончания грузовых операций.
Время нахождения вагонов на железнодорожных подъездных путях необщего пользования, ритм погрузочно-разгрузочных операций, уровень маршрутизации с мест погрузки и ряд других факторов оказывают существенное влияние на экономические показатели работы обслуживаемых предприятий и магистрального транспорта.
Объем работы подъездного пути характеризуется вагоно- и грузооборотом. Вагонооборот – это сумма вагонов, поступивших на подъездной путь и убывших с него за определенный отчетный период (сутки, декаду, месяц). Грузооборот определяется как сумма вагонов, погруженных и выгруженных на подъездном пути за тот же период времени. Среднесуточный грузооборот – сумма погруженных и выгруженных вагонов в течение года, деленная на число дней в году, а для подъездных путей с сезонным характером работы – сумма погруженных и выгруженных вагонов в течение сезона, поделенная на число дней в сезоне.
Согласно прейскуранта 10-01 п/п классифицируются:
- по суточному вагонообороту
- по суточному контейнерообороту
- в зависимости от среднесуточного количества поданных и убранных вагонов