
- •Общая обстановка:
- •Частная обстановка:
- •Вариант № 9
- •43 Мотострелковой бригады
- •431 Мотострелковый батальон
- •432 Мотострелковый батальон
- •433 Танковый батальон
- •434 Танковый батальон
- •435 Батальон обеспечения
- •Основные сведения:
- •Определить:
- •1. Расчет воинской части на железнодорожные эшелоны
- •2. Определение потребности в материалах, численности команды и времени на установку погрузо-выгрузочного устройства на железнодорожном транспорте
- •3. Определение необходимого количества съёмного воинского оборудования для людских вагонов эшелонов
- •4. Определение необходимого количества материалов для закрепления техники на железнодорожном подвижном составе
- •5. Определение необходимого времени погрузки воинских эшелонов на подвижной состав
- •Определение времени на погрузку воинского транспорта
- •6. Расчёт на перевозку мотострелковой бригады № 43 железнодорожным транспортом
- •7. План погрузки воинского эшелона № 15001
- •8. Опись съёмного воинского оборудования
- •9. Определение необходимого количества автомобилей для доставки воинских грузов от пункта выгрузки до пункта погрузки воинских транспортов (поездов)
- •10. Определение необходимого количества пунктов паромных переправ на участке паромной переправы для обеспечения заданного темпа отправки воинских поездов
- •11. Распределение переправляемой техники по рейсорасчётам
- •12. Определение количества барж-площадок для организации участка паромных переправ
- •13. Плановая таблица участка паромной переправы
- •14. График работы пункта паромной переправы
- •15. Отбор транспортных судов, наиболее приспособленных для воинских перевозок
- •16. Определение потребного количества отобранных судов для перевозки воинской части
- •Необходимое количество судов для перевозки воинских грузов:
- •17. Перечень мероприятий по подготовке судов к перевозке войск
- •18. Определение времени на подготовку судов к перевозке войск
- •19. График подготовки судов к воинским перевозкам
- •20. Расчёт на перевозку воинской части морским транспортом
- •21. Определение необходимого количества материала для крепления воинской техники на судах
- •22. Определение необходимого количества элементов воинского съёмного оборудования для перевозки личного состава на транспортных судах
- •23. Определение времени погрузки воинских эшелонов (транспортов) на суда
- •24. Технологические схемы погрузки (выгрузки) воинских эшелонов на суда
- •25. План обеспечения погрузки воинских эшелонов на суда
- •26. Опись съёмного воинского оборудования и инвентаря судна
- •27. Грузовой план т/х «Варнемюнде»
- •28. Определение необходимого количества рпс для обеспечения выгрузки
- •29. Определение времени выгрузки воинских эшелонов
- •30. Определение продолжительности комбинированной перевозки военной части
- •31. Определение продолжительности комбинированной перевозки воинских грузов
- •32.«График комбинированной перевозки воинской части»
- •33.«График доставки воинских грузов при комбинированной перевозке»
10. Определение необходимого количества пунктов паромных переправ на участке паромной переправы для обеспечения заданного темпа отправки воинских поездов
Nпереправ = Ргр/Р , где
Pгр – объём подвоза воинских грузов, т;
Р – пропускная способность временной паромной переправы;
Pгр = mгр×nсут , где
mгр – вес груза в воинском поезде, т;
nсут – количество принимаемых поездов в сутки;
nсут = 24/Tвыгр , где
Твыгр – время выгрузки 1 поезда;
Твыгр = Тпод нач + 2×Тпод уб + Ткон уб + Тнорм, где
Тпод нач – интервал между подачей подвижного состава и началом погрузки – 0,5 ч;
Ткон уб – интервал между окончанием погрузки и уборкой подвижного состава – 0,5 ч;
Тпод уб - нормы времени на подачу (уборку) подвижного состава под погрузку (выгрузку) эшелона-1ч;
Тнорм – норма времени на выгрузку воинского транспорта – 5 ч;
Твыгр = 0,5 + 2×1 + 0,5+5 = 8 ч;
nсут = 24/8 = 3;
Pгр = 1230,72×3 = 3692,16 т;
Р = ((1440×m×n×k)/tоб)×7 , где
m – вместимость парома (ед. вооружения и военной техники);
n – число паромов на переправе;
k – коэф-т, учитывающий задержки в работе переправы – 0,8;
7 – грузоподъёмность а/м УРАЛ-375;
m = Sпол/Sурал-375 , где
Sпол – полезная площадь баржи –580 м2;
Sурал-375 = 26 м2;
m = 580/26 = 22ед;
n = (2×tоб)/tзан , где
tоб – время оборота парома;
tзан = tпогр + tвыгр +(tшв + tотшв) = 40+30+6+6 = 82 мин=1,36ч;
tоб = tпогр + tвыгр + Врек/(Vпар+Vтеч) + Врек/(Vпар-Vтеч)+2*(tшв + tотшв)=40+30+39,6+56+24=189,6мин=3,16ч
n = (2×189,6)/82 = 4,62 ≈ 5ед;
P = ((1440×22×5×0,8)/189,6)×7 = 4678,48 ≈ 4679 т/сут
Nпереправ = 3692,16/4679 = 0,78 ≈ 1ед
11. Распределение переправляемой техники по рейсорасчётам
Пример распределения для 431 мсб:
|
Вид военной техники
|
Площадь техники, м2 |
Площадь баржи, м2 |
||||
БМП-2 |
Газ-66 |
Зил-131 |
Урал-375 |
||||
Количество |
69 |
42 |
48 |
38 |
|
|
|
Площадь 1 ед-цы техники, м2 |
30 |
17,1 |
23,1 |
26 |
|
580
|
|
Рейс 1 |
19 |
|
|
|
570 |
||
Рейс 2 |
|
33 |
|
|
564,3 |
||
Рейс 3 |
19 |
|
|
|
570 |
||
Рейс 4 |
|
9 |
18 |
|
569,7 |
||
Рейс 5 |
19 |
|
|
|
570 |
||
Рейс 6 |
|
|
25 |
|
577,5 |
||
Рейс 7 |
12 |
|
5 |
4 |
579,5 |
||
Рейс 8 |
|
|
|
22 |
572 |
||
Рейс 9 |
|
|
|
12 |
312 |
||
Итого |
69 |
42 |
48 |
38 |
|