Минобрнауки россии

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Уральский Государственный Лесотехнический Университет

Кафедра автомобильного транспорта

Контрольная работа

по дисциплине:

«Информационное обеспечение автотранспортных систем»

на тему:

«Организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов по территории Российской Федерации»

Вариант №8

Выполнил: студент гр. ЛМФ-47

Назукин В.А.

Проверил: Демидов Д. В.

Екатеринбург

2011

Функционально-информационная модель стандарта IDEF0.

Грузоперевозки – это то, с чем сталкиваются и обычные граждане, и целые предприятия. Во втором случае часто возникает потребность перевезти негабаритные, крупногабаритные, тяжеловесные, грузы (КТГ) – например, строительную технику, металлоконструкции и т.д. Такие грузоперевозки лучше доверить специальным транспортным компаниям, обладающим необходимой техникой и опытом перевозки подобного груза. Это позволит сэкономить как трудовые затраты так и время. Иначе работа может быть парализована на неопределенный срок.

Что именно входит в понятие КТГ? Крупногабаритные грузы – грузы, размеры которых не позволяют их перевозить по дороге в обычном порядке. Например, это могут быть автомобили, крупная техника и т.д. Крупногабаритные грузы требуют использования дополнительной техники (платформы, автопоезда) при транспортировке. Тяжеловесные грузы – для их перевозки, как правило, используется железнодорожный транспорт, ведь не далеко не все тяжеловесные грузы могут быть транспортированы с помощью автомобильных грузоперевозок. Негабаритные грузы – грузы, характеристики которых не отвечают параметрам, установленные законодательством. Под категорию «негабаритные» попадают не так мало грузов, как может показаться. Это может быть как обычная кухонная утварь, предметы быта, так и крупная сельскохозяйственная или строительная техника. Для перевозки негабарита и крупногабаритного груза почти всегда требуется специальное разрешение. Основываясь на параметрах грузов (крупногабаритные, тяжеловесные, негабаритные, ценные, опасные и т.д.), Вы можете выбрать разные виды транспорта для грузоперевозки. В зависимости от него (автомобили, поезда, авиа) грузоперевозки можно разделить на такие виды:

• Автомобильные грузоперевозки;

• Грузоперевозки по железной дороге;

• Авиа перевозки;

• Грузоперевозки водным транспортом.

Автомобильные грузоперевозки являются самыми распространенными. Это связано с тем, что такие грузоперевозки, как правило, самые быстрые, простые в планировании, и позволяют контролировать груз во время перевозки. Обычно, автомобильные перевозки нечасто используются, если грузы негабаритные, крупногабаритные или тяжеловесные, так как это требует наличия специальной дополнительной техники, соответствующего автомобильного парка. Автомобильные перевозки позволяют доставлять груз в самые отдаленные пункты, что часто недоступно для грузоперевозок другим видом транспорта. Пропускная способность автомобильных перевозок высока и позволяет обеспечить стабильный поток грузоперевозок сезонных или иных специфических грузов. Грамотно построенная логистика автомобильных перевозок делает их более мобильными и дает гораздо большие возможности, чем грузоперевозки водным или железнодорожным транспортом. Кроме того, как у же отмечалось ранее, автомобильные перевозки позволяют добраться даже до тех пунктов, где невозможно использовать любой иной вид грузоперевозок, даже воздушный (например, нелетные условия).

Железнодорожные перевозки подойдут тем, клиентам, для которых скорость – не главный фактор. Именно по железной дороге переправляют тяжеловесные и крупногабаритные грузы, которые не всегда можно транспортировать, используя автомобильные грузоперевозки. Перевозки груза с помощью авиационного транспорта применяются в случае необходимости срочной доставки, а также в случае особой ценности и хрупкости груза. С помощью самолета, например, перевозят негабаритные грузы, химические вещества, антиквариат, ценные вещи.

Грузоперевозки с помощью авиатранспорта являются самыми быстрыми, надежными, но и самыми дорогостоящими.

Грузоперевозки водным транспортом, как правило, осуществляются в контейнерах. Для них используются яхты, катера и другие суда. Грузоперевозки по водному пути требуют больших трудозатрат, серьезной организации со стороны компании-грузоперевозчика. Несмотря на это, перевозки, для которых используются катера и яхты, наиболее дешевые. Такие грузоперевозки набирают все больше популярности в России. Очень часто грузоперевозки с помощью водного транспорта используются при доставке груза заграницу. Ведь часто в этом случае воспользоваться другим видом транспорта просто невозможно. Яхты и катера также незаменимы, когда требуется перевезти крупногабаритные, тяжеловесные грузы (КТГ).

Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации

(утв. Минтрансом РФ, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой РФ 27 мая 1996 г.)

(с изменениями от 22 января 2004 г.)

1. Общие положения

 

1.1. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (далее по тексту - Инструкция) разработана на основании постановления Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 г. N 962 "О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования" и регулирует порядок перевозки автомобильным транспортом крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, а также улицам городов и населенных пунктов (далее по тексту - по дорогам).

1.2. Для целей настоящей Инструкции используются следующие термины и определения:

тяжеловесный груз - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и(или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I Приложения 1;

крупногабаритный груз - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из значений, установленных в разделе I Приложения 1;

международная перевозка - перевозка, маршрут которой пересекает Государственную границу Российской Федерации;

межрегиональная перевозка - перевозка, маршрут которой пересекает административные границы субъектов Российской Федерации;

местная перевозка - перевозка, маршрут которой проходит в пределах административных границ субъекта Российской Федерации;

перевозчик груза (грузоперевозчик) - юридическое или физическое лицо, осуществляющее перевозку крупногабаритного или тяжеловесного груза. Им могут быть организации, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, и граждане Российской Федерации, лица без гражданства, а также международные организации, иностранные юридические лица и граждане, имеющие соответствующую лицензию и сертифицированный подвижной состав;

организация, согласовавшая перевозку - юридическое лицо, являющееся владельцем или балансодержателем искусственных сооружений или коммуникаций (мосты, путепроводы, железнодорожные переезды, линии метро, подземные трубопроводы и кабели, воздушные линии энергоснабжения и связи и т.п.) на маршруте перевозки крупногабаритного или тяжеловесного груза, а также Государственная автомобильная инспекция (далее по тексту - Госавтоинспекция, ГАИ);

автомобиль прикрытия - автомобиль, выделяемый перевозчиком груза или грузоотправителем для сопровождения крупногабаритного и тяжеловесного груза;

патрульный автомобиль ГАИ - автомобиль ГАИ, сопровождающий крупногабаритный и тяжеловесный груз с целью обеспечения безопасности движения на маршруте перевозки.

1.3. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы, пропуск которых разрешается по дорогам, исходя из несущей способности дорожных одежд и сооружений, в зависимости от массы и размеров подразделяются на две категории:

Категория 1 - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса на каждую ось, а также габариты по высоте, ширине или длине превышают значения, установленные в разделе I Приложения 1 Инструкции, но не относится к категории 2;

Категория 2 - транспортное средство, весовые параметры которого с грузом или без груза соответствуют величинам, приведенным в разделе II Приложения 1 Инструкции.

1.4. Перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений (далее по тексту - разрешений), выдаваемых в порядке, установленном в настоящей Инструкции, по форме, приведенной в Приложении 2.

Не требуется получать разрешения для крупногабаритных и тяжеловесных автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам.

1.5. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны перевозиться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, правил перевозки грузов и дополнительных требований, изложенных в настоящей Инструкции, а также требований, указанных в разрешении на перевозку груза.

  

1.6. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 г. N 962 с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, в том числе иностранных, перевозящих тяжеловесные грузы по сети автомобильных дорог Российской Федерации, взимается плата за ущерб, наносимый дорогам и дорожным сооружениям транспортными средствами.

В указанную плату не включаются расходы, связанные с оказанием услуг перевозчику по обследованию и усилению сооружений, сопровождению транспортных средств, выдаче разрешений, пропусков и т.п.

1.7. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом, утвержденная приказом МВД СССР от 24 февраля 1977 г. N 53, с введением в действие настоящей Инструкции, на территории Российской Федерации не применяется.