1. Сущность и виды международных перевозок.

Путь товара можно представить в виде следующей схемы.

Где 1 кубик это территория страны продавца, 2 кубик международный участок пути, 3 кубик это путь по территории страны покупателя.

Под транспортными операциями понимается обеспечение перевозки груза на всех отрезках пути. Транспортные операции осуществляются по договору грузовладельцев с перевозчиками соответствующих видов транспорта. Транспортные операции считаются международными если они связанны с перемещением внешнеторговых грузов на внешних, относительно страны продавца и страны покупателя, участков маршрутной перевозки. В чистом виде международного транспорта не существует, транспортировка производится обычно транспортом той страны по чьей территории груз перемещается.

Выделяют следующие виды перевозок:

1. Прямое международное сообщение- груз перевозится одним видом транспорта.

2. Смешанное, комбинированное сообщение- при международной перевозке посредственно используется несколько видов транспорта.

В данное время суммарный объем международных грузопотоков оценивается величиной 4,5 млрд. тонн в год.

Выделяют следующие виды транспорта участвующие в грузоперевозках:

1. Морской транспорт( наиболее эффективный, универсальный вид транспорта, обеспечивает перевозки более 60% всего объема перевозок).

2. Авиационный транспорт.

3. Железно- дорожный транспорт.

4. Речной транспорт.

5. Автомобильный транспорт.

6. Трубопроводные системы.

Морском судоходстве существует 2 формы организации грузоперевозок:

1. Линейная( Регулярная) судоходство- организуется на устойчивых географических направлениях, традиционная форма договора, коносамент.

2. Трамповые( Не регулярные)судоходства- договор носит форму чартера в котором различаются следующие условия:

• Стивидор- условия осуществления погрузочно разгрузочных работ.

• Диспач- оговаривает условия вознаграждения за быстроту погрузки, выгрузки, доставки.

• Демередж- условия оговаривающие штрафы за промедление доставки.

Транспортные операции часто поручаются экспедиторским фирмам.

Экспедиторские фирмы- транспортные посредники.

2.Базисные условия поставок товаров.

Базисные условия условия поставки в контракте- условия которые:

1. Распределяют обязанности экспортера и импортера по доставке товара.

2. Устанавливают момент перехода риска, случайной гибели или повреждении товара с экспортера на импортера.

3. Определяют, кто оформляет таможенную документацию и оплачивает таможенную пошлину.

Те расходы который несет экспортер включаются в цену товара. Условия поставок устанавливает базис цены товара. Существуют различные варианты распределения обязанностей во внешне экономической деятельности. В международных правилах по толкованию товарных терминов( ИНхо темс)выделяют следующие варианты: ( все варианты сгруппированы в 4 группы)

1. E группа отгрузка Ex Works- отгрузка с завода экспортер никаких обязательств не несет.

2. F Основная перевозка не оплачена. FCA- франко перевозчик. FAS- свободен у борта корабля. FOB- свободен на борту, груз пересек поручни корабля с данного момента риск на импортере.

3. C Основная перевозка оплачена. CPT, CFR- оплата перевозки без страхования. CIP.,CIF- оплата перевозки включая страховку.

4. D Прибытие. DAF- поставка на границе. DES- поставка с судна. DEQ- поставка с причала. DDU- поставка без оплаты таможенных пошлин. DDP- поставка с оплатой таможенных пошлин.

Правовой статус коносамента определяется Брюссельской конвенцией об унификации правил о коносаменте(Гаагские правила).

В 1978 году принята конвенция ООН «О морской перевозки груза» ( Гамбургские правила). Морские правила пассажиров и багажа регулируются « Афинской конвенцией» 1974 года.

Железнодорожные сообщения регулируются конвенцией КОТИФ 1980 год. Воздушные сообщения регулируются Гаагским протоколом1955 года., Гватемальским протоколом 1976 год, и Монреальским протоколом 1975 год. Автомобильные перевозки регулируются конвенцией КДПГ( 1961 год) и конвенцией ДОПОГ( 1968 года).

Тема: Ценообразование на мировом рынке.