
- •I международная (ivВсероссийская)
- •Канал плавного регулирования
- •Четное число каналов дискретного регулирования
- •Задание
- •Определение допустимого промежутка времени при внезапном понижении напряжения, подводимого к асинхронному двигателю
- •Расчёт допустимого времени провала напряжения для некоторых моделей двигателей
- •Реализация СпособА управления двухкатушечнЫм электромагнитнЫм приводом ударного действия л.А. Нейман
- •Обоснование конструкции линейного электромагнитного вибропривода л.А. Нейман, о.В. Рогова
- •Разработка интеллектуального igbt-модуля для матричного преобразователя частоты а.Б Дарьенков, и.А. Варыгин, д.А. Корнев, и.Ф. Трапезников
- •Автономный мобильный источникэлектропитания д. М. Андреев, к. Ш. Вахитов
- •Обоснование применения частотно-регулируемых электроприводов в системе доставки потребителю холодной и горячей воды1 ю.И.Мамлеева, о.И.Петухова
- •Математическая модель непрерывной подгруппы клетей широкополосного стана горячей прокатки а.Н.Гостев
- •К вопросу о расчете потерь от высших гармоник в синхронных двигателях с массивным ротором д.Е. Ярулин (маэ02-12-01), в.М. Сапельников
- •Анализ гармонического состава напряжения питающей сети высоковольтного частотно регулируемого синхронного электродвигателя в.И. Бабакин
- •Исследование гармонического состава напряженИяпри пуске элктродвигателя частотно-регулируемой компрессорной установки в.И. Бабакин
- •Построение цифроуправляемых функциональных преобразователей для систем автоматизированных электроприводов в.М. Сапельников, м.И. Хакимьянов
- •Повышение надежности частотно-регулируемого электропривода ответственных механизмов2 в.Н. Медведев
- •Определение скорости изменения частоты вращения частотно-регулируемых электроприводов магистральных насосов нпс в.А. Шабанов, о.В. Бондаренко
- •Оптимизация режима работы синхронного двигателя магистрального насоса нпс при частотном регулировании о.В. Бондаренко, в.А. Шабанов
- •Моделирование синхронного двигателя с массивным ротором в пакете matlabsimulink о.В. Бондаренко, в.А. Шабанов
- •Методика определения минимально необходимого числа и мест установкичастотно-регулируемых электроприводов магистральных насосов в.А. Шабанов, о.В. Бондаренко
- •Повышение устойчивости двухскоростного частотно-регулируемого электропривода при нарушениях электроснабжения3 р.Р.Храмшин, т.Р.Храмшин, а.Р.Губайдуллин
- •Задачи и проблемы оптимизации чрэп мн Шабанов в.А., Шарипова с.Ф.
- •Основные результаты нир, выполненных в угнту в рамках комплексного проекта по созданию вчрп Шабанов в.А., Бондаренко о.В., Павлова з.Х., Хакимьянов м.И., Шарипова с.Ф.
- •Исследование кпд мн при чрэп одного из насосов технологического участка в.А. Шабанов, а.А. Ахметгареев (маэ02-11-01)
- •Дифференциальная защита электродвигателя в высоковольтном частотно-регулируемом электроприводе в.А. Шабанов, ю.С. Галяутдинов (маэ-11)
- •Моделирование процесса пуска электропривода аво газа в режиме противключения Ивашкин о. (маэ-12), Пашкин в.В., Шабанов в.А.
- •Оценка эффективности оптимизации положений устройств встречного регулирования напряжения на примере электри-ческих сетей филиала оао «мрск сибири» - «кузбассэнерго – рэс» ф.С. Непша
- •Направления стабилизации уровня напряжения на шинахтяговых подстанций постоянного тока с помощью накопителя электроэнегрии в. Л. Незевак, ю. В. Плотников, а. П. Шатохин
- •Автоматический ввод резерва на предприятиях с крупными синхронными электродвигателями в.А. Шабанов, р.З. Юсупов
- •Ускорение действия автоматического повторного включения на нпс при нарушениях в систеМе электроснабжения в.Ю. Алексеев, с.Е. Клименко, в.А. Шабанов, р.З. Юсупов
- •О перспективных разработках элегазового электрооборудования в.П. Лопатин, д.О. Осипов
- •Повышение энергосбережения и надежности компрессорных установок производства углеводородных газов Хайруллин и.Х., Вавилов в.Е., Дуракова в.С., Охотников м.В
- •Разработка методики обслуживания комплектных трансформаторных подстанций на нефтедобывающих предприятиях а.Б. Петроченков
- •В.К. Гладков
- •Анализ современных конструкций намагничивающих установок и.Х. Хайруллин, р.Д. Каримов, в.Е. Вавилов, а.С. Горбунов, д.В. Гусаков
- •Средства снижения гидравлических ударов и предотвращения несанкционированного закрытия запорно-регулирующей арматуры сетевого насоса д. Ю. Пашали, э. Т. Намазова
- •О подходах к оценке текущего состояния электротехнического оборудования нефтедобывающих предприятий а.Б. Петроченков
- •Система индукционного скважинного электронагрева с.Г. Конесев, э.Ю. Кондратьев, с.И. Ризванова
- •Генераторы импульсов напряжения для эектрообработки нефтяных эмульсий с.Г. Конесев, р.Т. Хазиева, р.В. Кириллов
- •Турбодетандер – эффективнаяресурсосберегающая и природоохранная технология г.Р. Халилова, г.Ф. Мухаррямова
- •Регулирование реологическими свойствами вязких текучих сред с.Г. Конесев, п.А. Хлюпин, к.И. Муслимов, э.Ю.Кондратьев
- •Обоснование внедрения систем технического состояния силового маслонаполненного оборудования л.А.Маслов, а.А.Николаев,а.А.Сарлыбаев
- •Выбор схемы виу для работы в резонансном режиме с.Г. Конесев, а.В. Мухаметшин, р.В. Кириллов
- •Формирование оценок фактического состояния высоковольтного электротехнического оборудования в условиях неопределенности д.К. Елтышев
- •Тепловизионное обследование как средство повышения энергоресурсосбережения объектов и.М. Косотуров, а.В. Ромодин
- •Расчет основных решающих блоков на оу в.М. Сапельников, а.В. Пермяков, э.В. Выдрина
- •О бально-Рейтинговой системе в преподавании теоретических основ электротехники с.В. Чигвинцев
- •Режимы работа системы автоматического регулирования толщины полосы широкополосного стана 2000 оао «ммк» в.Р.Храмшин, с.А.Петряков, р.А.Леднов
- •Автоматизация индивидуального теплового пункта корпуса этф а.Н.Лыков, а.М.Костыгов , с.А.Пырков, д.А.Власов
- •Проектирование беспроводных датчиков для систем управления промышленными электроприводами ф.Ф. Хусаинов (маэ02-12-01), м.И. Хакимьянов
- •Оптический сенсор параметров движения вала электродвигателя с.В. Чигвинцев, д. А. Альтеджани (маэ02-11-01)
- •Оптико-электронный Индуктивно-резистивный измерительный преобразователь перемещения и.С. Чигвинцев
- •Анализ структуры потребления электроэнергии нефтегазодобывающими предприятиями м.И. Хакимьянов, и.Н. Шафиков (аспирант), и. М. Зарипов (маэ02-12-01)
- •Опыт проведения энергетического обследования Пермского Национального Исследовательского Политехнического Университета а.В. Ромодин, а.В. Кухарчук, д.Ю. Лейзгольд,и.С. Калинин, в.А. Кузьминов
- •Задачи исследования расхода электроэнергии при переключениях насосных агрегатов при изменении режимов перекачки а.Д. Мухамадиева (маэ02-12), з.Х.Павлова
- •Содержание
- •4 50062, Рб, г.Уфа, ул. Космонавтов, 1.
Повышение энергосбережения и надежности компрессорных установок производства углеводородных газов Хайруллин и.Х., Вавилов в.Е., Дуракова в.С., Охотников м.В
(«Уфимский государственный авиационный технический университет», г.Уфа)
В настоящее время доля углеводородных газов в общем объеме мирового энергобаланса составляет порядка 30%. Теплотехнические, экономические и экологические свойства углеводородных газов делают их наиболее привлекательным видом органического источника энергии и химического сырья.
Основным оборудованием при производстве углеводородных газов являются компрессорные установки с электромеханическими преобразователями энергии (ЭМПЭ), нарушение работоспособности которых приводит к нарушению и останову технологического процесса, и как следствие этого к значительным экономическим убыткам.
Одной из основных причин нарушения работоспособности ЭМПЭ компрессорных установок является отказ подшипниковых узлов, который может быть вызван либо их заводским браком, либо износом в процессе эксплуатации. Износ, а также потери энергии, в подшипниковых узлах определяется трением в их элементах. По данным [1] 25% энергии используемой в мире, теряется за счет трения. По оценке Министерства энергетики США только в США годовая экономия энергоресурсов при снижении коэффициента трения до 0,005 составит около 100 млрд.$ в год. По данным Европейской комиссии затраты связанные с трением в Европе составляют 350 млрд. евро в год. Кроме того потери мощности в подшипниковом узле превращаются в тепловой поток, приводящий к повышению температуры объекта на котором они установлены, что, в свою очередь, требует более интенсивного его охлаждения и приводит к увеличению количества прокачиваемой охлаждающей жидкости и массогабаритных показателей.
Таким образом, проблема повышения надежности подшипниковых узлов, за счет минимизации потерь на трение является актуальной научно–технической задачей и экономической задачей. Решение данной задачи позволит уменьшить экономические убытки связанные с простоем оборудования и затраты на его ремонт, повысить деловой имидж компании.
Для решения данной проблемы авторами предлагается применение в компрессорных установках оригинальной конструкции магнитных подшипников, далее МП [2], суть которой заключается в совместном применении установленных со смещением друг относительно друга постоянных магнитов и электромагнитов, данный тип МП определяется авторами как гибридный магнитный подшипник, далее ГМП. К основным преимуществам ГМП относиться: неограниченный ресурс работы, отсутствие смазочных материалов, экологичность, энергоэффективность и повышенная надежность.
В качестве материалов постоянных магнитов в предлагаемом техническом решении используются магниты NdFeB от характеристик, которых зависят непосредственно характеристики ГМП в целом. Магниты запрессованы в немагнитные втулки, для предотвращения закорачивания магнитного потока. Электромагниты выполнены шихтованными из листов электротехнической стали для уменьшения потерь на вихревые токи.
С целью количественной оценки технических преимуществ от внедрения предлагаемого технического решения авторами был разработан математический аппарат, реализованный в программном коде, исследования, которого позволили численно сравнить ЭМПЭ на различных типах подшипников [3].
Анализ численных результатов показал, что электромагнитные характеристики ЭМПЭ зависят от типа подшипниковых опор. При применении радиальных шариковых подшипников максимальная развиваемая угловая скорость исследуемого ЭМПЭ составляет 12000 рад.\с., что на 35% меньше чем в ЭМПЭ на ГМП, на 50% больше чем в ЭМПЭ на шариковых сферических подшипниках и 75% больше чем ЭМПЭ на конических роликовых подшипников.
Таким образом, увеличение максимальной скорости вращения в ЭМПЭ от применения ГМП приведет к увеличению мощности ЭМПЭ, а следовательно и к повышению энергоэффективности компрессорных установок в целом
Также анализ результатов исследований показал, что от типа подшипниковых опор зависит быстродействие ЭМПЭ, то есть снижается время разгона ЭМПЭ до номинальной частоты вращения, что является весьма важным для ряда областей промышленности, например для авиационных ЭМПЭ. В качестве номинальной угловой скорости была определена угловая скорость 3000 рад.\с. При применении ГМП время разгона ЭМПЭ до номинальной скорости на 8,5% меньше чем при применении шариковых подшипников, на 32,14% меньше чем при применении шариковых сферических подшипников и в 3,2 раза меньше чем при конических роликовых подшипниках.
Таким образом предлагаемое техническое решение, а также наработанный научно–технический задел могут использованы на практике в газовой промышленности в компрессорных установках, что позволит повысить их энергоэффективность и снизить экономические затраты связанные с их эксплуатацией.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Инновационное развитие - основы модернизации экономики России: Национальный доклад.-М:ИМЭМО.РАН.ГУ-ВШЭ,2008г.
2. Исмагилов Ф.Р., Хайруллин И.Х., Пашали Д.Ю., Вавилов В. Е. Высокоскоростной шпиндель// патент на изобретение № 2468895 от 10.12.2012
3. Герасин А.А., Исмагилов Ф.Р., Хайруллин И.Х., Зюков М.М., Вавилов В.Е. Имитационная модель электромеханических преобразователей энергии с учетом процессов в подшипниковых опорах // Сборка в машиностроении, приборостроении – 2013 – №2. с.35–39.
УДК 62-83:681.51