
- •Оглавление
- •1.Проектировочный тяговый расчет автомобиля с гидромеханической трансмиссией.
- •1.1.Исходные данные.
- •1.2.Выбор двигателя.
- •1.2.1.Определение потребной мощности двигателя.
- •1.2.2.Выбор типа и характеристик двигателя.
- •1.2.3.Расчет и построение свободной характеристики двигателя.
- •1.3.Выбор гидротрансформатора.
- •1.4.Согласование характер
- •1.5.1.Определение активного диаметра гидротрансформатора.
- •1.5.2.Определение передаточного числа главной передачи iгп.
- •1.6.Расчет и построение согласования совместной работы двигателя и гтк-IX.
- •1.7.Расчет и построение выходной характеристики силового агрегата.
- •1.8.Определение скоростного диапазона автомобиля и разбивка его по передачам.
- •1.8.1.Определение передаточного отношения и скорости автомобиля на 1-й передаче.
- •1.8.2.Разбивка скоростного диапазона по передачам.
- •1.9.Расчет и построение динамической характеристики автомобиля.
- •1.10.Расчет и построение разгонных характеристик.
- •2.4.Отбраковка планетарных механизмов по значению параметра “k”.
- •2.5.Отбраковка планетарных рядов по относительным угловым скоростям сателлитов.
- •2.6.Отбраковка вариантов. Выбор наилучшего варианта.
- •3.Анализ планетарной коробки передач.
- •3.1.Расчет кинематического и силового анализа для схемы 148а
- •3.2.Пример расчета кинематического и силового анализа для схемы 148а.
- •3.2.1.Кинематический анализ.
- •3.2.2.К.П.Д. Планетарной передачи.
- •3.2.3.Силовой анализ.
- •4.Выбор числа зубьев колес планетарных рядов.
- •5.Разработка кинематической схемы трансмиссии.
- •5.1.Разбивка трансмиссии на агрегаты.
- •5.2.Выбор плавающих звеньев.
- •5.3.Расстановка подшипниковых опор.
- •5.4.Подвод смазки к подшипникам сателлитов и другим потребителям.
- •5.5.Перестановка фрикциона ф4 в схеме 148а.
- •6.Поверочный расчет основных элементов коробки передач.
- •6.1.Расчет валов.
- •6.2.Расчет шлицевых соединений.
- •6.3. Расчет на прочность зубчатых колес.
- •6.4.Расчет фрикционных элементов управления (фэу).
- •6.5.Расчет на долговечность подшипников сателлитов.
- •6.6.Расчет штифтовых соединений.
4.Выбор числа зубьев колес планетарных рядов.
Выбор чисел зубьев производится на ЭВМ по программе ZTPM. Результаты расчетов приведены ниже. При выборе варианта, определяющими условиями являлись:
- наибольшее число зубьев сателлита
- наибольшее значение межосевого расстояния аw
- наибольшее значение углов зацепления
- наибольшее значение коэффициентов перекрытия по внешним и по внутренним зацеплением 14; 42
- наибольшее значение суммы коэффициентов смещения исходного контура для солнечной шестерни и сателлита (х1+х2)
- наименьшее значение отклонения кинематического параметра 1
Берем модуль зацепления зубчатых колес m=2.
Определение минимального допустимого размера солнечной шестерни.
,
(47)
-
минимально допустимое значение диаметра
впадин зубьев солнца;
-
диаметр вала;
-
радиальный зазор между валами;
-
наружный диаметр вала-трубы;
-
внутренний диаметр вала-трубы;
-
высота шлицов.
Минимально допустимое число зубьев солнца:
,
(48)
Диаметр вала:
,
(49)
,
(50)
где
-
крутящий момент;
-
минимальное значение запаса прочности;
-
пределы текучести и прочности материала
вала (возьмем сталь 45Х с
),
-
касательное напряжение вала.
Из (50) получим:
.
Крутящий момент на валу:
,
(51)
где
-
момент ‘по сцеплению” с грунтом,
приведенный к рассчитываемой детали;
-
максимальный момент на турбине
гидротрансформатора, приведенный к
рассчитываемой детали.
Определение для ряда 1,2 схемы 148а.
рис. (10) рис.(11)
,
(mp =1-относительный момент на солнце 1 ряда, из таблицы 4 для схемы 148а стр.19)
Из (51), получим
,
мм. Возьмем
мм.
мм.
(по рис.10).
Определение для ряда 3 схемы 148а.
Для выходного вала (для вала Х на схеме):
,
Из (51, (),
получим
.
мм. Возьмем
мм.
ИзError: Reference source not found (47)
мм. (по рис. 11).
Результаты расчетов программы ZTPM:
Номер ряда NRAD=1
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
M=1.500 мм K=-4.000 DELK= .030
DF1MIN=19.000 мм DFMAX=170.000 мм DF4MIN=40.000 мм
AKX= .600 DELTA=30.000 мм
EMIN= 1.200
Параметры исходного контурa:
ALFA= 20.000 град НА= 1.000 CF= .250
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА:
N Z1 Z4 Z2 DF1 DF4 DF2 K
X1 X4 X2 DA1 DA4 DA2 DK
E14 LAM E42 ALW14 AW ALW2 (%)
1 27. 39. 108. 40.148 56.789 167.111 -4.000
1.133 .680 .748 46.166 62.807 161.713 .000
1.206 3 1.333 26.225 51.852 20.308
N Z1 Z4 Z2 DF1 DF4 DF2 K
X1 X4 X2 DA1 DA4 DA2 DK
E14 LAM E42 ALW14 AW ALW2 (%)
2 27. 40. 108. 39.534 57.921 169.192 -4.000
.928 .557 1.437 45.768 64.154 163.319 .000
1.291 3 1.460 25.276 52.219 23.400
3 27. 41. 108. 38.171 58.602 169.915 -4.000
.473 .284 1.637 44.766 65.197 163.606 .000
1.478 3 1.590 22.989 52.059 24.900
Номер ряда NRAD=4
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
M=1.500 мм K=-2.916 DELK= .010
DF1MIN=19.000 мм DFMAX=160.000 мм DF4MIN=40.000 мм
AKX= .600 DELTA=30.000 мм
EMIN= 1.200
Параметры исходного контурa:
ALFA= 20.000 град НА= 1.000 CF= .250
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА:
N Z1 Z4 Z2 DF1 DF4 DF2 K
X1 X4 X2 DA1 DA4 DA2 DK
E14 LAM E42 ALW14 AW ALW2 (%)
1 33. 30. 96. 49.184 43.311 149.117 -2.909
1.145 .687 .763 55.165 49.292 143.750 -.237
1.210 3 1.279 26.499 49.613 20.355
2 33. 31. 96. 49.171 44.802 152.114 -2.909
1.140 .684 1.877 55.165 50.797 146.316 -.237
1.216 3 1.363 26.404 50.359 24.539
3 33. 32. 96. 48.857 46.114 154.663 -2.909
1.036 .621 2.941 54.971 52.228 148.699 -.237
1.261 3 1.347 25.882 50.917 27.644
4 33. 33. 96. 47.193 46.616 154.948 -2.909
.481 .289 2.986 53.779 53.203 148.512 -.237
1.481 3 1.473 23.109 50.573 28.604
Номер ряда NRAD=8
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
M=1.500 мм K=-1.979 DELK= .010
DF1MIN=40.000 мм DFMAX=160.000 мм DF4MIN=40.000 мм
AKX= .600 DELTA=30.000 мм
EMIN= 1.200
Параметры исходного контурa:
ALFA= 20.000 град НА= 1.000 CF= .250
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА:
N Z1 Z4 Z2 DF1 DF4 DF2 K
X1 X4 X2 DA1 DA4 DA2 DK
E14 LAM E42 ALW14 AW ALW2 (%)
1 51. 23. 101. 76.007 32.704 155.006 -1.980
1.086 .651 .201 82.127 38.825 149.710 .070
1.274 4 1.208 25.519 57.791 17.969
2 51. 24. 101. 76.443 34.466 158.681 -1.980
1.231 .739 1.498 82.421 40.444 153.042 .070
1.229 4 1.285 26.018 58.819 22.688
N Z1 Z4 Z2 DF1 DF4 DF2 K
X1 X4 X2 DA1 DA4 DA2 DK
E14 LAM E42 ALW14 AW ALW2 (%)
3 51. 25. 101. 75.079 35.148 159.535 -1.980
.777 .466 1.708 81.485 41.553 153.389 .070
1.400 4 1.457 24.131 58.691 24.131
4 51. 26. 101. 73.566 35.739 159.796 -1.980
.272 .163 1.762 80.266 42.439 153.335 .070
1.589 4 1.581 21.630 58.378 25.117
5 47. 21. 93. 69.761 29.557 142.556 -1.979
1.004 .602 .052 75.927 35.722 137.271 -.014
1.274 4 1.204 25.545 53.117 17.193
6 47. 22. 93. 70.348 31.409 146.452 -1.979
1.199 .720 1.421 76.316 37.377 140.850 -.014
1.210 4 1.263 26.286 54.237 22.693
7 47. 23. 93. 70.484 32.991 149.667 -1.979
1.245 .747 2.738 76.410 38.917 143.891 -.014
1.201 4 1.260 26.395 55.075 26.395
8 47. 24. 93. 68.971 33.582 150.317 -1.979
.740 .444 2.912 75.387 39.998 144.051 -.014
1.394 4 1.400 24.199 54.859 27.572
9 47. 25. 93. 67.307 34.084 150.274 -1.979
.186 .111 2.880 74.031 40.809 143.699 -.014
1.606 4 1.505 21.216 54.433 28.305
Вывод: из расчета программы ZPTM, выбираем для рядов 1,4 и 8 лучшие показатели, а именно.
Ряд 1: вариант 3 с К= -4 (отклонение -0.00%).
Ряд 4: вариант 4 с К=-2.909 (отклонение -0.237%).
Ряд 8: вариант 7 с К=-1.979 (отклонение -0.014%).