- •2. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
- •2.Сущность грузовых перевозок, их классификация. Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев, «колесо качества» транспортного обслуживания.
- •Транспортные тарифы и системы их построения. Характеристика базисных условий поставки «Инкотермс 2010».
- •Структура непрерывной холодильной цепи, в зависимости от перевозимого груза. Классификация изотермического транспорта.
- •5. Транспортно-экспедиционные услуги и их классификация. Основные требования, предъявляемые к договору транспортной экспедиции.
- •3. Коммерческая логистика
- •1. Логистическая концепция организации торговли.
- •2. Факторы и тенденции развития логистики в торговле.
- •3. Взаимосвязь управления запасами с другими функциями логистики.
- •4. Организация логистического управления в торговой компании.
- •5. Задачи и содержание распределительной логистики.
3. Коммерческая логистика
1. Логистическая концепция организации торговли.
Логистика – это наука о планировании, контроле и управлении, транспортировании и складировании, др материальные и нематер операции совершаемые в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутри заводской переработки сырья, материалов и п/ф, доведение готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями потребителя, а также передача, хранение и обработка соответствующей информации. Цель логистики – это доставка продукции точно в срок при минимальных затратах на хранение, трансп, сбыт. Задачи логистики: достижение максимального эффекта при минимальных затратах в условии нестабильности рынка (глобальная задача); (общие задачи) создание интегрированных систем регулирования и управления матер, инф потоками; контроль движения матер потоков; определение стратегии физ.перемещения и технологии; стандартизация полуфабрикатов и упаковки, прогнозирование обьема производства, складирования и перевозок; распределение транспортных средств; организация предпродажного и постпродажного обслуживания; оптимизация технологич структуры транспортно – складских комплектов; (частные задачи) создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах; всемирное сокращение времени пребывания товара в сфере обращения. Функции логистики - 1. Логистическая функц. Это укрупненная группа лог.операций, направленная на достижение целей лог.системы. 2. оперативные функц. Связаны с управлением(погрузка, склад-е, транспрт). Операт.функ в сфере снабжения – это управление движением сырья материалов, гот.продукц от поставщика к производ. п/п. Опер.функц в сфере производства – это управление запасами и контроль движения п/ф и комплектующие изд через все стадии производственного процесса. Операт.функ в сфере распределения - организация и контроль в движении гот.продукции и управл. Движения готовой продукции от п/п производителя к потребителю; 3. координац.функ – это функции координации спроса предложения. Выявление и анализ потребителей в матер.ресурсах различных частей и фаз производства. Здесь логистика занимается анализом рынком на котором действует п/п. обработка данных касающихся заказов продукции, взаимодействие занятых структур доставкой продукции.
2. Факторы и тенденции развития логистики в торговле.
Факторы развития логистики. По масштабности эти факторы следует классифицировать на глобальные и субглобальные.
Рассмотрим глобальные факторы.
1. Международная экспансия промышленности. Этот фактор побуждает фактически все крупные компании к участию в бизнесе за пределами своей страны.
2. Рост международной торговли.
3. Международное разделение труда и кооперация.
4. Необходимость обеспечения конкурентных преимуществ на мировом рынке сбыта продукции.
5. Изменение философии рынка. Сегодня мировая экономика переживает следующую фазу трансформации рынка, а именно переход от «рынка продавца» к «рынку покупателя». Это влечет за собой:
усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения;
рост «диктата потребителя» по отношению к производителям и их партнерам по бизнесу.
6. Растущая экономическая мощь регионов. Более сильная экономика имеет и более эффективную логистику благодаря более совершенной инфраструктуре.
7. Возрастающий дефицит ресурсов. Международное содружество должно стремиться:
к обеспечению лучшего управления природными ресурсами, при котором учитываются потребности развития;
внедрению более эффективных производственных процессов, ведущих к отсутствию отходов или сведению их объема к минимуму;
совершенствованию производственных систем путем внедрения таких технологий и процессов, при которых ресурсы используются более эффективно и, в то же время, создается меньше отходов;
развитию науки: она должна продолжать играть все более важную роль в повышении эффективности использования ресурсов, в поиске новых методов и альтернатив развития. Она должна постоянно заниматься переоценкой и благоприятствовать развитию менее интенсивных тенденций в области использования ресурсов, включая интенсивное использование энергоресурсов в промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте.
К субглобальным факторам развития логистики относится рост объемов производства и связанное с этим увеличение издержек сферы обращения.
К современным тенденциям логистики относятся следующие.
1. Расширение ассортимента предлагаемых логистических услуг:
– отсрочка, заключающаяся в том, что в распределительную систему передается почти готовая продукция, при этом ее модификация или учет последних требований потребителей откладываются до самого последнего возможного момента, что существенно снижает уровень запасов;
– перевалка, использование прямой отгрузки, которые сводят к нулю запасы и соответствующие расходы в распределительных центрах;
– массовый выпуск продукции на заказ, объединяющий выгоды массового производства с гибкостью продукции на заказ (B2С);
– прямая доставка через электронные сети передачи данных, через курьерские службы, службы экспресс-доставки посылок;
– услуга управления запасами продавцом, которая заключается в том, что поставщики управляют как собственными запасами, так и запасами, хранящимися в нижних звеньях цепи поставок, что снижает общие затраты;
– синхронизированное перемещение материалов, при котором информация о движении МП доводится до всех участников цепи поставок одновременно, что позволяет оперативно координировать перемещение МР;
– многое другое.
2. Аутсорсин – передача функций контроля над распределением ГП от производителей к специализированным фирмам. Это позволяет им, во-первых, использовать больший опыт специализированных логистических фирм в распределении продукции, во-вторых, в большей степени сосредоточиться на своей основной деятельности – производстве, развитии и продвижении на рынок своей продукции, и, в-третьих, сократить свои накладные расходы.
3. Сокращение числа поставщиков и формирование долгосрочного сотрудничества с логистическими фирмами. В прошлом фирмы имели большое количество поставщиков, конкурировавших друг с другом отношения, что помогало заключать выгодные сделки. В настоящее время логистические фирмы всё более привлекаются к управлению всеми процессами в цепи поставок, а фирмы-клиенты всё чаще знакомят их со своими долгосрочными целями, чтобы совместно вырабатывать взаимоприемлемые решения. Клиенты всё больше ценят своё время и всё больше доверяют профессионалам-логистикам, с которыми сотрудничают, стремятся ограничить их число, но развивать долгосрочное сотрудничество с теми, кого они выбрали в партнёры.
4. Усовершенствование методов управления логистическими процессами. Разрабатываются новые и усовершенствуются существующие методы управления логистическими процессами, призванные решить известные логистические цели: сократить складские запасы, оперативно реагировать на изменения спроса, снизить себестоимость продукции, оптимизировать транспортные потоки, скоординировать деятельность всех элементов ЛЦ и т.д.
