Годовая программа предприятия по техническому обслуживанию
Годовая программа АТП по каждому из видов по ТО находится произведением преобразованной цикловой программы 1 условного а/м на списочное число АТС в парке:
; (16)
Где
-
это списочное число автомобилей;
- это коэффициент перехода от цикла к
году.
Из выражения (16) получим годовую программу по ТО-1, ТО-2, ЕО:
Годовая программа предприятия по ТО-1 определяется по формуле:
; (17)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Годовая программа предприятия по ТО-2 определяется по формуле:
; (18)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Годовая программа предприятия по ЕО определяется по формуле:
; (19)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Годовая программа предприятия по диагностированию
Годовая программа работ по общему диагностированию Д-1 складывается из плановых диагностических операций, выполняемых при ТО-1 и после ТО-2 (по системам, обеспечивающим безопасность движения), а также внеплановых выполняемых при текущем ремонте. Годовая программа работ по углублённому диагностированию Д-2 складывается из плановых операций, выполняемых перед ТО-2, с целью выявления скрытых дефектов и прогнозирования остаточных ресурсов агрегатов, и из неплановых при текущем ремонте и при выборочном контроле качества ремонта.
По статистическим данным программа по неплановым диагностическим операциям Д-1 составляет 10% от программы ТО-1, а программа по неплановым диагностическим операциям Д-2 составляет 20% от программы ТО-2.
Поэтому расчёт годовой программы диагностирования проводится по следующим формулам:
Для Д-1:
; (20)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Для Д-2:
; (21)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Результаты расчета сведем в таблицу 9:
Табл. 9
-
Марка автомобиля
ЗИЛ-5301
800
190
12000
1070
228
ЗИЛ-СААЗ-445410
245
61
11968
331
73
ГАЗ-3308
1161
280
11524
1557
336
МАЗ-6501
372
107
7426
516
128
Суточная программа предприятия по техническому обслуживанию
Является критерием выбора метода обслуживания. При больших суточных программах обслуживания работы целесообразно организовывать на поточных линиях, а при малых на тупиковых, специализированных или универсальных постах.
Рекомендации по выбору метода обслуживания в зависимости от суточной программы приведены в таблице 10:
Табл. 10
-
Тип АТП
(подвижной состав)
Суточная программа обслуживания
Поточная линия
(не менее)
Посты ТО-2
ТО-1
ТО-2
Со специализированным постом смазки
(не менее)
Универсальные
(не более)
Грузовое
11
6
3
2
Сама программа находится делением годовой программы на годовой фонд времени зоны обслуживания:
; (22)
Где
- число рабочих дней в году j-ой зоны
обслуживания.
Суточная программа по ТО-1 определяется по формуле:
; (23)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Суточная
программа по ТО-2 определяется по
формуле:
; (24)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Суточная программа по ЕО определяется по формуле:
; (25)
ЗИЛ-5301:
;
ЗИЛ-СААЗ-445410:
;
ГАЗ-3308:
;
МАЗ-6501:
.
Результаты расчета сведем в таблицу 11:
Табл. 11
Марка автомобиля |
|
|
|
ЗИЛ-5301 |
3 |
1 |
47 |
ЗИЛ-СААЗ-445410 |
1 |
1 |
19 |
ГАЗ-3308 |
5 |
1 |
45 |
МАЗ-6501 |
2 |
1 |
29 |
На основе расчётов суточной программы принимаем обоснованное решение о способе выполнения ТО. Для этого учитываем наличие двух технологически совместимых групп: группа ЗИЛ и МАЗ (Дизельные двигатели) и группа ГАЗ (Карбюраторный двигатель). По таблице 10 принимаем:
Группа ЗИЛ и МАЗ:
ЕО проводится на поточной линии;
ТО-1 проводится на тупиковых универсальных постах;
ТО-2 проводится на тупиковых универсальных постах.
Группа ГАЗ:
ЕО проводится на поточной линии;
ТО-1 проводится на тупиковых универсальных постах;
ТО-2 проводится на постах со специализированным постом смазки.