- •Информация о дисциплине
- •Предисловие
- •Наличие материалов учебно-методического комплекса
- •Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» и виды учебной работы
- •Рабочие учебные материалы
- •Рабочая программа (объем дисциплины 130 часов)
- •Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (28 ч)
- •Введение
- •Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта (14 ч)
- •Тема 1.2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (14 ч)
- •Раздел 2. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное, информационное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий ат (28 ч)
- •Тема 2.1. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий (10 ч)
- •Тема 2.2. Законодательное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий (10 ч)
- •Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий (8 ч)
- •Раздел 3. Планировочные решения предприятий различного назначения и мощности, коммуникации (28 ч)
- •Тема 3.1. Планировочные решения предприятий (16 ч)
- •Тема 3.2. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий (12 ч)
- •Раздел 4. Типовое проектирование. Методы адаптации типовых проектов (16 ч)
- •Раздел 5. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий (16 ч)
- •Раздел 6. Особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий (14 ч)
- •Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •Структурно-логическая схема дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта»
- •Временной график изучения дисциплины
- •Практический блок
- •Перечень и виды практических занятий
- •Балльно-рейтинговая система
- •Теоретический блок
- •Практический блок
- •Творческая активность
- •Информационные ресурсы дисциплины
- •Библиографический список
- •Опорный конспект
- •Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий Введение
- •Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •Тема 1.2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий
- •Раздел 2. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное, информационное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий ат
- •Тема 2.1. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий
- •Тема 2.2. Законодательное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий
- •Периодичность то автомобилей
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Классификация условий эксплуатации
- •Коэффициенты корректирования по условиям эксплуатации к1
- •Коэффициенты корректирования по модификации и организации работы к2
- •Коэффициенты корректирования удельной трудоемкости тр (к4) и продолжительности простоя в то и тр (к41) в зависимости от пробега подвижного состава с начала эксплуатации
- •Коэффициенты корректирования трудоемкости то и тр по числу автомобилей в атп и числу совместимых групп подвижного состава к5
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то и ремонте
- •Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий
- •Годовой фонд времени ремонтных рабочих
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ, %
- •Распределение трудоемкости работ самообслуживания по видам работ
- •Численность рабочих, одновременно работающих на посту
- •Распределение объема работ механического цеха
- •Удельные площади цехов на одного рабочего
- •Коэффициенты плотности расстановки оборудования
- •Зона безопасности (габаритные размеры приближения) при движении и маневрировании автомобилей в зонах то, тр и стоянки
- •Расход запасных частей и материалов, процент от массы подвижного состава, на 10 тыс. Км пробега, %
- •Нормы расхода смазочных материалов
- •Коэффициент Кс , учитывающий списочное число автомобилей
- •Коэффициент, учитывающий разномарочность парка
- •Раздел 3. Планировочные решения предприятий различного назначения и мощности, коммуникации
- •Тема 3.1. Планировочные решения предприятий
- •Рекомендуемые способы хранения подвижного состава
- •Тема 3.2. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий
- •Технические характеристики ламп для комплектации светильников
- •Нормы температур в рабочей зоне производственных помещений и административно-бытовых помещениях
- •Предельно допустимые концентрации вредных и горючих веществ в воздухе производственных помещений
- •Раздел 4. Типовое проектирование. Методы адаптации типовых проектов
- •Раздел 5. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий
- •Раздел 6. Особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий
- •Глоссарий (краткий словарь терминов)
- •Автообслуживающее предприятие (сто) – предприятие, осуществляющее сервисное и техническое обслуживание автомобилей различных форм собственности
- •Методические указания к выполнению практических занятий
- •Расчет производственной программы атп
- •Планировочные решения предприятий ат
- •Блок контроля освоения дисциплины
- •Задание на курсовой проект
- •Задания на курсовой проект
- •Методические указания к выполнению курсового проекта
- •Содержание, объем и последовательность выполнения проекта
- •Последовательность выполнения курсового проекта по дисциплине «Проектирование автотранспортного предприятия»
- •Тренировочные тесты текущего контроля Тест №1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Тест №4
- •Тест №5
- •Тест №6
- •Правильные ответы на тренировочные тесты
- •Итоговый контроль. Вопросы к экзамену
- •Распределение трудоемкости технического обслуживания
- •Распределение объемов работ по текущему ремонту (тр) по видам и месту проведения, %
- •Примерное соотношение индивидуальных, универсальных и специализированных рабочих постов для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ тр
- •Количество рабочих, одновременно работающих на посту
- •Основные типы поточных линий обслуживания и организация работ на них
- •Способы организации диагностических работ
- •Наиболее распространенные варианты сменности работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •Уровень механизации производственных процессов то и тр на атп в зависимости от обеспеченности оборудованием
- •Фонды рабочего времени рабочих постов в зависимости от режима работы предприятия
- •Периодичность технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта
- •Нормативные данные для расчета производственной программы атп
- •Коэффициент корректирования к1
- •Коэффициент корректирования к2
- •Коэффициент корректирования к3
- •Определение коэффициента к4 для структуры атп, равномерной по проекту с начала эксплуатации
- •Коэффициент к5 для одномарочной структуры атп
- •Годовые фонды рабочего времени штатных рабочих
- •Площадь для расчета производственных помещений
- •Коэффициенты корректирования удельных площадей складских помещений к и к, учитывающие:
- •Удельные площади, приходящиеся на рабочих участков
- •Эталонные технико-экономические показатели для атп комплексного типа
- •Нормативные данные, необходимые для расчета производственной программы атп
- •Форма представления коэффициентов корректирования
- •Форма представления результатов расчета объемов работ и численности производственных рабочих
- •Форма представления результатов определения площадей помещений атп
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Содержание дисциплины и виды учебной работы
Содержание дисциплины по ГОС высшего профессионального образования
Классификация предприятий автомобильного транспорта; структура и состав производственно-технической базы предприятий; этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное и нормативное обеспечение; планировочные решения предприятий различного назначения и мощности; коммуникации автотранспортных предприятий; понятие о типовом проектировании, методы адаптации типовых проектов; анализ производственно-технической базы действующих предприятий на соответствие объемам и содержанию работ; особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий с учетом ресурсных, технологических и других условий и ограничений.
Объем и виды учебной работы по дисциплине для разных форм обучения в соответствии со стандартом, рабочим учебным и тематическим планами представлены в табл. 1.
Таблица 1
Объем дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» и виды учебной работы
Вид учебной работы |
Всего часов |
||
Форма обучения |
|||
очная |
очно-заочная |
заочная |
|
Общая трудоемкость дисциплины |
130 |
||
Работа под руководством преподавателя |
78 |
78 |
78 |
в том числе аудиторные занятия: лекции |
40 |
20 |
12 |
практические занятия |
24 |
12 |
4 |
лабораторные работы |
- |
- |
- |
Самостоятельная работа студента |
52 |
52 |
52 |
Промежуточный контроль, количество в том числе: |
7 |
7 |
7 |
курсовой проект |
1 |
1 |
1 |
контрольная работа |
- |
- |
- |
Вид итогового контроля |
Экзамен |
||
Виды практических занятий и контроля: тест (по разделам), практические занятия – 24 часа для очной, 12 – для очно-заочной, 4 – для заочной форм обучения, курсовой проект, экзамен.
Рабочие учебные материалы
Рабочая программа (объем дисциплины 130 часов)
Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (28 ч)
[1], c. 5…14
Введение
Предмет, содержание и логика изучения дисциплины. Для любого промышленно развитого государства основой экономики является развитая транспортная система. Существенное значение в решении развития транспортной системы отводится теории, методике и практике проектирования предприятий автомобильного транспорта.
Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта (14 ч)
Развитие производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта как объективная необходимость в решении главной задачи по обеспечению перевозочного процесса работоспособным подвижным составом. Классификация предприятий автомобильного транспорта.
Сущность и роль технологического проектирования в развитии производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта. Основные тенденции в проектировании.