9.41. Техника ведения экскурсии.

Техника ведения экскурсии – рациональная организация экскурсии включающая: знакомство с группой; расстановку группы у объекта; темп движения группы; паузы в движении; раскрытие подтем; ответы на вопросы.

Требования к содержанию экскурсии – императивы экскурсии: полнота; достоверность; эстетическое удовлетворение; законченность композиции.

Подтемой может выступить история города при проведении экскурсии в исторических городах (Великом Новгороде, Пскове, Владимире, Суздале и др.)

Признаки классификации экскурсии – это основания классификации экскурсии: по содержанию; составу экскурсантов; месту проведения; способу передвижения; форме проведения.

Продолжительность экскурсии – длительность экскурсии, фиксируемая с момента встречи экскурсионной группы с экскурсоводом до завершения работы экскурсовода с группой.

Технологическая карта экскурсии – это документ, определяющий технологию применения методических приемов в соответствии с особенностями экскурсионного маршрута,

Включает следующие элементы:

• маршрут;

• остановки;

• продолжительность;

• объекты и точки их показа;

• методические указания.

Указания по организации рассказ – методический прием передачи информации об объекте в экскурсии. Способы заинтересовать и активизировать экскурсантов во время рассказа: использование иллюстраций; использование наглядных пособий; использование активизирующих вопросов.

Ритм – чередование элементов (туристской программы, экскурсии), проходящее в определенной логической последовательности, упорядоченности и размеренности.

Структура экскурсии – составные части методической разработки экскурсии: маршрут, остановки, объект и точки его показа, время рассказа, подтема, методические указания.

Тема – это предмет конструирования, раскрытия, организации при разработке экскурсий, программ отдыха. Тема связана с понятием «идея», т.к. предусматривает не только изложение определенного материала, но и четкое

Раздел 10. Транспортное обслуживание туристов.

10.42. Организация транспортного обслуживания туристов.

С развитием туризма транспортные пути постоянно расширяются, т.к. увеличение спроса на путешествия оказывает положительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры. Транспорт же, в свою очередь, позволяет расширять географию путешествий. Происходит полезное и выгодное двум сторонам взаимовлияние.

Транспортные услуги – один из основных видов услуг в туризме. На них приходится и основная доля в структуре цены тура. В зависимости от продолжительности, дальности путешествия эта доля колеблется от 20 до 60%. Транспортные услуги могут быть включены в состав тура (соответственно и оплачиваются с покупкой тура), зарезервированы организаторами тура и предоставлены туристу на месте за отдельную плату, а также могут быть куплены туристом самостоятельно в месте пребывания.

Все транспортные перевозки можно свести в 3 большие группы:

• наземные перевозки;

• воздушные перевозки;

• водные перевозки

Опыт туристских фирм показывает, что при расстояниях меньше 500 км. наиболее эффективно использовать автомобильный транспорт, на расстояние от 500 до 1000 км. – железнодорожный транспорт, а при расстоянии свыше 1000 км. - воздушный.

По состоянию на 2000 год структура транспортных перевозок (туристских и пассажирских потоков) в мире выглядела след, образом: автомобильные перевозки - 41%; воздушные - 44%; ж/д - 7%; морские и речные - 8%. В России ситуация выглядит след, образом: автомобильный транспорт - 38%; ж/д - 34%; морской и речной - 5%; пешком - 6%; авиационный - 17%.