4.4. Экологическая безопасность проекта

Для защиты окружающей среды в сервисном центре применяется система оборотного водоснабжения. Загрязнённая вода проходит фильтрацию с целью задержания взвешенных частиц, извлечения нефтепродуктов и, в дальнейшем, используется по замкнутому циклу в технических целях. Также на электротехническом участке проводится сбор и надлежащая утилизация отработанных жидкостей и материалов.

Для уменьшения степени загрязнения воды в производственных помещениях предусматривается оборотное водоснабжение для мойки автомобилей. При мойке автотранспорта происходит загрязнение чистой водопроводной воды взвешенными веществами и нефтепродуктами с поверхности автотранспорта, а также пенными реагентами. Использование циркуляционной емкости позволяет организовать оборотный цикл использования воды на мойке и свести до минимума сброс воды в канализацию. Участок моечно-уборочных работ предполагает осуществлять оборотное водоснабжение. Этот способ позволяет повторно использовать 90-95% исходной воды и обеспечить бессточный цикл мойки автомобилей. Свежую воду применяют только в конце мойки машины. Внедрение системы очистки и рециркуляции очищенных сточных вод имеет несомненный экономический эффект. С одной стороны сокращаются расходы на водопотребление за счет рециркуляции сточных вод, с другой стороны снижаются платежи за сброс сточных вод.

В настоящее время любое предприятие автосервиса обязано осуществлять экологические платежи за загрязнения окружающей среды. Платежи за загрязнение почвы осуществляются на основе нормативов образования отходов и лимитов на их размещение, платежи за загрязнения атмосферы на основе проектов расчета нормативов допустимого воздействия

(ПДВ), платежи за загрязнения природной воды на основе расчета нормативов допустимого сброса (НДС), платежи за сброс загрязняющих веществ в городской коллектор на основе расчета допустимого сброса (ДС).

4.4.1. Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов

Масла отработанные

Расчет количества отработанного моторного масла через объём систем смазки производится отдельно по виду масла по формуле:

М = N  V  L/ L_н  k    0,001, (т/год) (4.1)

Где: N – количество автомашин, N = 1268 шт;

V – объём масла, заливаемого в автомашину при ТО, V = 4 л;

L – средний годовой пробег автомобиля, L = 17 тыс. км/год;

Lн – норма пробега автомобиля до замены масла, тыс.км, берется в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля или по данным предприятия, Lн = 10 тыс. км/год;

k – коэффициент полноты слива масла, k = 0.9;

 – плотность отработанного масла, кг/л,  = 0.9 кг/л;

Итак, для проектируемого сервисного центра:

М = 1268 * 4*17000/10000*0,9*0,9* 0,001 = 6,98 т/год

Аккумуляторы свинцовые отработанные неповреждённые, с неслитым электролитом

Количество отработанных аккумуляторов определяется по формуле:

N = n / Т, (шт) (4.2)

Где: n – количество используемых аккумуляторов, n = 296 шт;

Для стартерных аккумуляторов, Т = 3 года;

Таким образом, для проектируемого сервисного центра:

N = 296 / 3 = 99 шт.

Вес образующихся отработанных аккумуляторов с электролитом равен:

М= N х m х 0,001, (т/год) (4.3)

Где: N – количество отработанных аккумуляторов, N = 99 шт/год;

m – вес одного аккумулятора с электролитом, m = 15 кг;

Для проектируемого сервисного центра:

М = 99 * 15 *0,001= 1,48 т/год

Фильтры загрязненные нефтепродуктами

Расчёт количества отработанных фильтров от автотранспорта производится по формуле:

М = N  n  L / L_н  0,001, (т/год) (4.4)

Где: N – количество автомашин, N = 1268 шт;

n – общий вес фильтров, установленных на автомашине, n= 0,75 кг;

L – средний годовой пробег автомобиля, L = 17 тыс. км/год;

L_н – норма пробега подвижного состава каждой марки до замены фильтров, L_н = 10 тыс.км;

Итак, для проектируемого сервисного центра:

М=1268 *0,75*17000/10000* 0,001 = 1,62 т/год

Отработанные накладки тормозных колодок

Расчёт количества отработанных накладок тормозных колодок от автотранспорта производится по формуле:

М = N  n  m  L / L_н  0,001, (т/год) (4.5)

Где: N – количество автомашин, N = 1268 шт;

n – количество накладок, установленных на автомашине, n = 8 шт;

m – вес одной отработанной накладки, m = 0,2 кг;

L – средний годовой пробег автомобиля,L = 17 тыс.км/год;

L_н – норма пробега подвижного состава каждой марки до замены накладок, L_н = 20 тыс.км;

Для проектируемого сервисного центра:

М = 1268 * 8 * 0,2 * 18000 / 20000 * 0,001 = 1,72 т/год

Обтирочный материал, загрязнённый маслами (содержание масел менее 15 %)

Количество обтирочных материалов, загрязненных маслами определяется по формуле:

М = Q ´ (1 + к), (т/год) (4.6)

Где: Q – расход сухой ветоши за год,Q = 0,02 т/год;

k – содержание масел в ветоши, %;

Содержание масел – 10%. , к = 0,1

Для проектируемого предприятия:

М = 0,02 * (1 + 0,1) = 0,022 т/год.