43. Призначення, склад і завдання транспортного господарства підприємства

Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса.

Также задачами транспортного хозяйства являются содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии и снижение издержек на транспортные и погрузо–разгрузочные работы.

Рациональная организация транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств на предприятии применяются различные транспортные средства.

По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний (выполняет трансп. операции в пределах цеха), межцеховой (перевозка грузов на тер.пр-я между цехами, складами) и внешний транспорт (обеспечивает связь пр-я с приемными пунктами трансп. обеществ. пользования).

Функции транспортной службы предприятия:

• разработка нормативов, применяемых в транспортной службе;

• планирование  потребностей во всех видах транспорта на основе расчетов грузопотоков и грузооборота;

• планирование потребности в запчастях и их приобретении; оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми видами транспорта;

• обеспечение производственных процессов транспортными средствами;

• организация осмотров и ремонта транспортных средств;

• организация безопасности движения;

• организация  обслуживания транспортных средств;

Необходимое количество трансп. средств опр. по формуле: Тср=Q*Тц*Кн/qн*Фэф*Кр*Кв Q- грузооборот за расчетный период; Тц- транспортный цикл; Кн_коефициент неравномерности потоков; qн- грузоподъемность трансп. средства; Фэф- эффективный фонд времени работы трансп. средств; Кр- коеф. затарт времени на ремонт; Кв- коеф. исп. грузоподъемн. тр. ср-ва.

Назначение транспортного хозяйства предприятия заключается в полном удовлетворении потребностей предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций.

Это возможно только на основе правильной организации транспортного хозяйства предприятия и эффективного планирования грузоперевозок.

Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.

44. Організація транспортного обслуговування виробництва

Организация транспортного обслуживания производства - это система мероприятий, обеспечивающих эффективную и рациональную организацию транс­порта, грузопотоков и труда транспортных рабочих и направленных на выявление и использование резервов в работе транспортного хо­зяйства, а также на улучшение его качественных показателей.

Для того чтобы обоснованно выбрать рациональный вид транс­портных средств, необходимо изучить грузооборот предприятия в це­лом и его отдельные грузовые потоки, а также ознакомиться с характе­ром грузов и путями их транспортирования. Грузооборот (общий) представляет собой суммарное количество грузов, перемещаемых на предприятии за определенный промежуток времени (сутки, месяц, квартал, год). Различают внешний и внутрен­ний грузооборот. Внешний грузооборот предполагает доставку материальных ресур­сов на предприятие и вывоз из него готовой продукции. Рассчитывает­ся такой грузооборот на основе договоров, заключенных с поставщи­ками и потребителями.

Внутренний грузооборот предусматривает перемещение грузов внутри предприятия; рассчитывается на основе утвержденных плано­вых заданий по выпуску продукции.

Расчет грузооборота оформляется в виде "матричной" ведомости, в которой указываются отправители и получатели грузов по видам грузооборота (отдельно внешний и внутренний)

Грузовой поток — это количество грузов, перемещаемых за опре­деленный период времени между отдельными погрузочно-разгрузоч-ными пунктами. Рассчитываются грузопотоки, как правило, по ходу технологического процесса. В основу их расчета принимаются планы производственных цехов по выработке продукции за смену.

Грузопотоки являются базой для выбора наиболее целесообразно­го транспортного средства и разработки комплексной технологии пе­ремещения грузов на предприятии. Комплексная технология должна учитывать неравномерность грузопотоков на основе маршрутизации перевозок сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Для большей информативности грузопотоки оформляются на ген­плане предприятия в масштабе. Линии, характеризующие потоки раз­личных грузов, наносятся разными цветами (знаками, штриховкой). На схеме грузопотоков указываются также расстояния между грузопункта-ми, для чего предварительно составляется соответствующая таблица. На основе анализа существующих грузопотоков устанавливают необходимость их корректировки, возможность (а в отдельных случа­ях и необходимость) перепланировки участков для сокращения грузо­потоков, устранения лишних перевалок, использования непрерывных транспортных средств. Необходимо обратить внимание на расположе­ние таких участков, как упаковочные, расфасовочные и складские.

В соответствии с грузооборотом и грузопотоками рассчитываются потребность в транспортных средствах по видам: Необходимое количество трансп. средств опр. по формуле: Тср=Q*Тц*Кн/qн*Фэф*Кр*Кв Q- грузооборот за расчетный период; Тц- транспортный цикл; Кн_коефициент неравномерности потоков; qн- грузоподъемность трансп. средства; Фэф- эффективный фонд времени работы трансп. средств; Кр- коеф. затарт времени на ремонт; Кв- коеф. исп. грузоподъемн. тр. ср-ва.

численность транс­портных рабочих, их производительность труда и фонд заработной платы, себестоимость транспортных работ и объем погрузочно-разгру-зочных работ.