Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КП 5221 НУК 2011.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
295.42 Кб
Скачать

Примітка:

1. Розрізи двигуна, конструкції окремих вузлів і деталей, а також схеми систем можуть бути представлені у виді ксерокопій з інструкцій з експлуатації і ремонту заданого двигуна.

2. Звіт належний бути представлений на аркушах формату А4 (210 х 297).

  1. При неможливості знайти матеріали по заданому двигуну студент має право

змінити марку двигуна з відома керівника проекту

Література:

1. Інструкція з експлуатації заданого двигуна

2. Матеріали Internet

3. Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е издание – М.: Машиностроение, 1983. – 372с.

4. В.П. Алексеев, В.Ф.Воронин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е изд. – М.: Машиностроение, 1990. – 288с.

5. Ю.Я. Фомин, А.И. Горбань и др. Судовые двигатели внутреннего сгорания. – Л.: Судостроение, 1989. – 344с.

6. Горбань А.И. , Кинжалов О.С, Литвин С.Н – Компьютерное проектирование ДВС Учебное пособие , Николаев, 2006

Завдання одержав:

Студент групи_____________________

Завдання видав

Доц. каф.ДВС__________А.Горбань

Кафедра ДВЗ НУК

З А ВДАННЯ 10

на виконання курсового проекту по дисципліні

Tеорія робочих процесів ДВЗ .

З метою самостійного вивчення дисципліни “Теорія робочих процесів ДВЗ” студентам заочного відділення необхідно виконати курсовий проект змісту

Зміст курсового проекту

1.Спроектувати дизельний двигун 6ЧН 12/14 з описом конструкції основних елементів двигуна , вузлів та матеріалів їх виготовлення .

2.Виконати по програмі”Diesel” тепловий розрахунок дизельного двигуна 6ЧН 12/14 для середнього ефективного тиску Ре = 0.95 МПа при частоті обертання колінчатого валу n=1500 1/хв., працюючого на ДМЕ ( Діметіловому ефірі) складу: С-0,522; Н-0,13; 0-0,348

3. ДМЕ ( Діметіловому ефірі) –як паливо XXI віку. Схема виготовлення

4. Спроектувати та розрахувати систему подачі ДМЕ до двигуна.

Примітка:

1. Розрізи двигуна, конструкції окремих вузлів і деталей, а також схеми систем можуть бути представлені у виді ксерокопій з інструкцій з експлуатації і ремонту заданого двигуна.

2. Звіт належний бути представлений на аркушах формату А4 (210 х 297).

  1. При неможливості знайти матеріали по заданому двигуну студент має право

змінити марку двигуна з відома керівника проекту

Література:

1. Інструкція з експлуатації заданого двигуна

2. Матеріали Internet

3. Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е издание – М.: Машиностроение, 1983. – 372с.

4. В.П. Алексеев, В.Ф.Воронин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е изд. – М.: Машиностроение, 1990. – 288с.

5. Ю.Я. Фомин, А.И. Горбань и др. Судовые двигатели внутреннего сгорания. – Л.: Судостроение, 1989. – 344с.

6. Горбань А.И. , Кинжалов О.С, Литвин С.Н – Компьютерное проектирование ДВС Учебное пособие , Николаев, 2006

Завдання одержав:

Студент групи_____________________

Завдання видав

Доц. каф.ДВС__________А.Горбань

Кафедра ДВЗ НУК

З А ВДАННЯ 11

на виконання курсового проекту по дисципліні

Tеорія робочих процесів ДВЗ .

З метою самостійного вивчення дисципліни “Теорія робочих процесів ДВЗ” студентам заочного відділення необхідно виконати курсовий проект змісту

Зміст курсового проекту

1. Спроектувати транспортний двигун 6ЧН15/18, працюючий по газодизельномуциклу . Зробити опис двигуна з вказівкою конструкції його основних елементів , вузлів та матеріалів їх виготовлення

2 .По програмі „Mix” виконати тепловий розрахунок двигуна 6ЧН15/18,

працюючого на паливі складу- дизельне (20%) С=0,87, Н=0,13). Склад газового палива(80%) вибрати самостійно.

3 По програмі„Fakel” виконати розрахунок паливного факелу для запальної дози палива двигуна 6ЧН15/18 , а також оцінити тепловий стан поршня

4. Виконати розрахунок паливної форсунки для запальної дози палива.