Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КП 5221 НУК 2011.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
295.42 Кб
Скачать

Примітка:

1. Розрізи двигуна, конструкції окремих вузлів і деталей, а також схеми систем можуть бути представлені у виді ксерокопій з інструкцій з експлуатації і ремонту заданого двигуна.

2. Звіт належний бути представлений на аркушах формату А4 (210 х 297).

  1. При неможливості знайти матеріали по заданому двигуну студент має право

змінити марку двигуна з відома керівника проекту

Література:

1. Інструкція з експлуатації заданого двигуна

2. Матеріали Internet

3. Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е издание – М.: Машиностроение, 1983. – 372с.

4. В.П. Алексеев, В.Ф.Воронин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е изд. – М.: Машиностроение, 1990. – 288с.

5. Ю.Я. Фомин, а.И. Горбань и др. Судовые двигатели внутреннего сгорания. – л.:

Судостроение, 1989. – 344с.

6. Горбань А.И. , Кинжалов О.С, Литвин С.Н – Компьютерное проектирование ДВС Учебное пособие , Николаев, 2006

Завдання одержав:

Студент групи_____________________

Завдання видав

Доц. каф.ДВС__________А.Горбань

Кафедра ДВЗ НУК

З А ВДАННЯ 23

на виконання курсового проекту по дисципліні

Tеорія робочих процесів ДВЗ .

З метою самостійного вивчення дисципліни “Теорія робочих процесів ДВЗ” студентам заочного відділення необхідно виконати курсовий проект змісту

Зміст курсового проекту

1.Спроектувати газодизельний двигун 6ЧН24/36 з описом конструкції основних елементів двигуна , вузлів та матеріалів їх виготовлення .

2.По програмі „Mix” виконати тепловий розрахунок дизельного двигуна 6ЧН 24/6 для середнього ефективного тиску Ре = 1.1 МПа при частоті обертання колінчатого валу n=500 1/хв..працюючого на суміші палив – дизельного -5% (склад С=0,87, Н=0,13) та газового-95% ( склад вибрати самостійно)

3 Розрахувати паливний насос для уприскування запального палива

4. Системи подачі палива дизельних двигунів.

Примітка:

1. Розрізи двигуна, конструкції окремих вузлів і деталей, а також схеми систем можуть бути представлені у виді ксерокопій з інструкцій з експлуатації і ремонту заданого двигуна.

2. Звіт належний бути представлений на аркушах формату А4 (210 х 297).

  1. При неможливості знайти матеріали по заданому двигуну студент має право

змінити марку двигуна з відома керівника проекту

Література:

1. Інструкція з експлуатації заданого двигуна

2. Матеріали Internet

3. Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е издание – М.: Машиностроение, 1983. – 372с.

4. В.П. Алексеев, В.Ф.Воронин и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. – 4-е изд. – М.: Машиностроение, 1990. – 288с.

5. Ю.Я. Фомин, А.И. Горбань и др. Судовые двигатели внутреннего сгорания. – Л.: Судостроение, 1989. – 344с.

6. Горбань А.И. , Кинжалов О.С, Литвин С.Н – Компьютерное проектирование ДВС Учебное пособие , Николаев, 2006

Завдання одержав:

Студент групи_____________________

Завдання видав

Доц. каф.ДВС__________А.Горбань

Кафедра ДВЗ НУК

З А ВДАННЯ 24

на виконання курсового проекту по дисципліні

Tеорія робочих процесів ДВЗ .

З метою самостійного вивчення дисципліни “Теорія робочих процесів ДВЗ” студентам заочного відділення необхідно виконати курсовий проект змісту

Зміст курсового проекту

1. Спроектувати дизельний двигун 12ЧН 26/26 з описом конструкції основних елементів двигуна , вузлів та матеріалів їх виготовлення .

2.По програмі „Diesel” виконати тепловий розрахунок двигуна 12ЧН 26/26 для середнього ефективного тиску Ре = 1,26 МПа при частоті обертання колінчатого валу n=750 1/хв..працюючого на дизельному паливі складу– С=0,87, Н=0,126, О-0,004) та на біодизельному складу С=0.89 ,Н =0,092, О =0,018

3 Біодизельне паливо та перспективи його застосування

4. Розрахувати параметри паливного факелу на номінальному режимі роботи двигуна на дизельному та біодизельному паливах.