Защита крана машиниста №394.

1. В IV положении ручки крана машиниста №394. Отметить правильные ответы.

2) Все отверстия и выемки на зеркале перекрыты золотником.

3) Восполнение утечек из магистрали не происходит.

2. После перестановки ручки КМ394 из V положения в IV. Отметить правильные

ответы.

2) Выпуск воздуха будет продолжаться, пока давление в УР не станет выше, чем в ТМ.

5) Обеспечивается перекрыша с питанием ТМ.

3. В VI положении ручки крана машиниста №394. Отметить правильные ответы.

2) Темп разрядки ТМ 0,08 – 0,10 МПа в 1 секунду с постепенным замедлением темпа к хвостовой части поезда.

4) Темп разрядки ТМ не зависит от темпа разрядки УР.

5) Тормозная магистраль напрямую сообщается с атмосферой.

4. Для каких целей применяют сверхзарядку магистрали? Отметить правильные ответы.

2) Значительно ускоряет зарядку тормозной сети.

3) Облегчает отпуск и улучшает управляемость тормозов.

5. Назначение и особенности работы в положении VА. Отметить правильные ответы.

2) Для управления тормозами в тяжеловесных и длинносоставных поездах.

4) УР разряжается медленнее, чем в V положении.

6. Каким должно быть время возрастания давления в ТМ от 0 до 0,5 МПа во II положении ручки КМ394? Дать правильный ответ.

3) Не более 4 секунд.

7. Каким должно быть время возрастания давления в УР от 0 до 0,5 МПа во II положении ручки КМ394? Дать правильный ответ.

1) 30 – 40 секунд.

8. Какой темп снижения давления в УР необходимо обеспечить после перезарядки ТМ и чем это обусловлено (II положение ручки КМ394)? Отметить правильные ответы.

2) Темп, который не вызовет срабатывание ВР на торможение.

3) Не выше снижения давления с 0,6 до 0,58 МПа за 80 секунд.

9. Что произойдет при большой утечке из УР? Отметить правильные ответы.

1) КМ завышает давление в ТМ (до уровня давления в ГР) во II положении.

3) В III или IV положениях происходит быстрое снижение давления в ТМ до уровня

давления в УР.

10. Каковы последствия пропуска обратного клапана КМ394? Дать правильный ответ.

2) При переводе ручки КМ из V в III положение произойдет повышение давления в головной части магистрали с последующим отпуском автотормозов.

11. КМ394 состоит из следующих частей. Отметьте неверный ответ.

2) Повторитель.

12. III положение ручки КМ394. Дать правильный ответ.

4) Перекрыша без питания ТМ.

13. IV положение ручки КМ394. Дать правильный ответ.

5) Перекрыша с питанием ТМ.

14. V положение ручки КМ394. Дать правильный ответ.

2) Служебное торможение.

15. VI положение ручки КМ394. Дать правильный ответ.

3) Экстренное торможение.

16. II положение ручки КМ394. Дать правильный ответ.

1) Поездное с автоматической ликвидацией сверхзарядки.

17. I положение ручки КМ394. Дать правильный ответ.

3) Отпуск и зарядка.

18. Для чего предназначен редуктор крана машиниста №394? Дать верный ответ.

3) Для поддержания давления в уравнительном резервуаре в поездном положении

крана машиниста

19. Для чего предназначен стабилизатор в кране машиниста №394? Дать точный ответ.

3) Для создания и регулирования темпа мягкости

20. Для чего в кране машиниста №394 предусмотрена перекрыша с питанием тормозной магистрали? Отметить неправильный ответ.

3) Для придания свойств неистощимости тормозам грузовых поездов

21. Дайте характеристику крана машиниста №394. Отметить верный ответ.

5) Универсальный с неавтоматическими перекрышами

22. Обеспечивается ли свойство автоматичности тормозов с краном машиниста

№394? Дать правильный ответ.

3) Обеспечивается не в полной мере

23. Перечислить недостатки крана машиниста №394. Отметить неверный ответ.

4) Низкая питательная способность