Лабораторна робота 25

Тема: Оцінка рівня забруднення атмосферного повітря чадним газом (СО) розрахунковим методом

Мета лабораторної роботи: Визначити рівень забруднення повітря чадним газом (СО) розрахунковим методом.

Теоретичне підґрунтя:

Терміни і визначення

Суттєвою складовою забруднення повітряного середовища міст, особливо великих, є вихлопні гази автотранспорту, які в деяких містах складають 60-80 % від загальних викидів.

Відомо, що автотранспортом викидається в повітряне середовище більше 200 компонентів, серед яких - чадний газ, вуглекислий газ, оксиди нітрогену і сульфуру, альдегіди, плюмбум, кадмій і група канцерогенних алканів (бенз(а)пірен та бензоантроцен). При цьому найбільша кількість токсичних речовин викидається автотранспортом у повітря на тихому ході, на перехрестях, зупинках перед світлофорами. Так, на великій швидкості бензиновий двигун викидає в атмосферу 0,05% вуглеводів і 0,98% оксиду карбону (від загального викиду), а на тихому ході - 5,1% та 13,8% відповідно.

Підраховано, що середньорічний пробіг кожного автомобіля 15 тис. км. У середньому за цей час він збіднює атмосферу на 4350 кг кисню і „збагачує" її на 3250 кг вуглекислого газу, 530 кг оксиду карбону, 93 кг вуглецевих сполук і 7 кг окислів нітрогену.

Ця робота дає можливість оцінити завантаженість ділянки вулиці різними видами автотранспорту, порівняти в цьому відношенні різні вулиці. Зібрані параметри необхідні для розрахунку рівня забруднення повітряного середовища відпрацьованими газами автомобілів за концентрацією оксиду карбону в мг/м³.

Хід роботи.

Ця роботи полягатиме у визначенні забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автотранспорту за результатами даних.

Розрахунки проведіть за таким алгоритмом:

> Спочатку накресліть спеціальну таблицю, в якій зазначте варіант, тип вулиці, поздовжній нахил, відносну вологість повітря, тип перехрестя та інтенсивність руху автомобілів у год. (N) (див. табл. 1).

> Виходячи з даних табл.1, визначте склад автотранспорту в частках одиниці. Наприклад: 0,1 вантажних автомобілів із малою вантажопідйомністю, 0,1 — з середньою вантажопідйомністю, 0,05 з великою вантажопідйомністю з дизельними двигунами, 0,05 - автобусів, 0,70 - легкових автомобілів сумарної інтенсивністю авто 500 машин\за год.

> Тепер приступайте безпосередньо до розрахунків концентрації СО за формулою Бегма (1984), модифікованою Шаповаловим (1990):

K_co =(0,5+0,01 N*K_m)*K_а*K_у*K_с*K_b*K_п;

де: 0,5 - фонове забруднення атмосферного повітря нетранспортного походження, мг/м³

N - сумарна інтенсивність руху автомобілів на міській дорозі, автомобілів/годину,

К_m - коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в атмосферне повітря оксидів карбону,

К_а - коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості,

К_y - коефіцієнт, що враховує зміни забруднення атмосферного повітря оксидом карбону в залежності від величини поздовжнього нахилу,

К_c - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації окису карбону в залежності від швидкості вітру,

К_b - те ж у залежності від відносної вологості повітря,

К_п - коефіцієнт збільшення забруднення атмосферного повітря оксидом карбону біля перехресть.

Таблиця 1