
- •2 Организация работы производства
- •2.1. Организационная структура, содержание работы отделов и служб, взаимосвязь в работе всех подразделений предприятия.
- •2.2. Система и метод организации технического обслуживания и ремонта.
- •2.3.Организация материально-технического снабжения, порядок поступления материалов, запчастей и агрегатов.
- •2.4. Организация учета времени работы.
- •2.5.Организация учета расходования запчастей, материалов и агрегатов.
- •2.6.Штаты предприятия, порядок приема и увольнения, текучесть кадров, организация учебы и отдыха работников.
- •2.7. Мероприятие по т/б, п/б, о/т, санитарии и гигиене, научной организации труда и производственной этике.
- •2.8.Содержание работы, права и обязанности: начальника и механика колоны и гаража, мастера, начальника мастерских, начальника производства.
2.3.Организация материально-технического снабжения, порядок поступления материалов, запчастей и агрегатов.
Как такового отдела материально - технического снабжения на предприятии нет. Заказом материалов и агрегатов занимается старший механик. Заказы осуществляются только по мере необходимости, и выполняются отделом главного механика и начальника РММ.
2.4. Организация учета времени работы.
До начала работы каждый работник должен в порядке, установленном нанимателем, отметить свой приход, а по окончании – уход.
Учет явок на работу и ухода с нее ведется в табелях использования рабочего времени установленной формы, в годовых табельных карточках и других документах.
Учету подлежит фактическое рабочее время, которое состоит из отработанного и неотработанного времени, включаемое в соответствии с законодательством в рабочее время.
В составе отработанного времени отдельно учитывается время сверхурочных работ, повременной работы сдельщиков, служебных командировок и работы по совместительству.
В составе неотработанного времени выделяются оплачиваемое и неоплачиваемое время, а также потери рабочего времени как по вине работника, так и при отсутствии его вины.
Фактическое рабочее время учитывается с момента явки работника на место выполнения работы согласно правилам внутреннего трудового распорядка, графику работ (сменности) или особому указанию нанимателя и до момента фактического освобождения от работы в этот рабочий день (смену).
Как фактически отработанное должно учитываться время выполнения основных и подготовительно-заключительных операций (получение наряда, материалов, инструментов, ознакомление с техникой, документацией, подготовка и уборка рабочего места, сдача готовой продукции и др.), перерывов, предусмотренных технологией, организацией труда, правилами его технического нормирования и охраны, а при их отсутствии – нанимателем по согласованию с профсоюзом.
В фактическое время не входит и не учитывается время проезда от места жительства до места постоянной работы (постоянного сбора) и обратно, время, необходимое на дорогу от проходной до рабочего места, на переодевание перед началом и после окончания работы, на регистрацию при уходе.
2.5.Организация учета расходования запчастей, материалов и агрегатов.
При необходимости замены детали, узла или агрегата на автомобиле исправные выписываются со склада или их получают из оборотного фонда. При этом получение и учет расходования запасных частей ведется по автомобилям и бригадам рабочих с тем, чтобы затем получить необходимые данные для учета затрат средств по бригадам и автомобилям.
Единым первичным документом для получения и учета расходования запасных частей, агрегатов и материалов на автомобиль является заборная карта (форма 12) размером 105X148. При выписке запасных частей на автомобиль вверху заборной карты жирно пишется «На автомобиль». На каждый автомобиль ежемесячно заводится 2 экз. заборной карты. Один экземпляр постоянно находится на складе у кладовщика, а другой - у диспетчера производства.
Для хранения заборных карт у кладовщика и у диспетчера производства необходимо иметь шкаф с ячейками а каждый автомобиль. Для удобства пользования заборные карты располагаются в картотеке в порядке гаражных номеров автомобилей. Картотека находится в помещении диспетчера производства. При возникновении необходимости замены на автомобиле запасной части, узла, прибора или агрегата бригадир или диспетчер выписывает необходимое по заборной карте на этот автомобиль. При этом в графе 1 отмечается дата записи, в графе 2 проставляется наименование детали или агрегата и номер по каталогу, в графе 3 указывается количество и в графе 4 расписывается руководитель бригады (разборчиво) и ставит штамп номера бригады. На получение отдельных дефицитных и дорогостоящих деталей и агрегатов временно, в виде исключения, в заборной карте может быть введена разрешающая подпись начальника производства.
По заполненной таким образом заборной карте рабочий бригады или водитель получает запасные части со склада. При этом против каждого наименования полученных запасных частей получающий и кладовщик ставят свои подписи, в графе 5 указывают количество выданных запасных частей. Одновременно заполняется экземпляр заборной карты, который находился у кладовщика.