1. Заполните пропуски в предложениях данными словами.

Foreign, truck, monster, icon , firm, fuel, efficient, market, share, reduce, retire, own

1. An icon is a symbol that represents an idea.

2. People retire when they are by law too old to work.

3. Truck is the American word for ‘lorry’.

4. If something is foreign, it is from another country.

5. If you describe something as a monster, you mean it is very,

very large.

6. When you own something, you have it legally, usually

because you have bought it.

7. A company’s share is its percentage of the total sales of a

product.

8. A fuel - efficient car doesn’t use much petrol.

9. Reduce is the opposite of ‘increase’.

10. Firm is another word for ‘company’ or ‘business’.

2. Составьте словосочетания из слов в колонках 1 и 2.

Column 1 Column 2

1. car	e. industry
2. computer	d. games
3. industrial	f. giant
4. market	a. share
5. oil	g. crisis
6. advertising	b. billboard
7. love	h. affair
8. big	c. business

3. Прочитайте текст и найдите ответы на вопросы.

1. When did John McVeigh retire? – He retired in 1989

2. How many factories did Ford close? – He closed 14 factories

3. How many workers lost their jobs at DaimlerChrysler? – 6.000 workers lost their jobs

4. In October 2005, what percentage of new cars sold in the US were

made by American car companies? - Only about 40% of new cars sold in the us were made by american car companies

5. What was the name of the first car made by Henry Ford? – It was model T

6. How much is Google worth? – Yoogle is worth $129 billion

AMERICA'S ROAD ROMANCE DIES AS 36,000 CAR INDUSTRY JOBS GO IN ONE WEEK

Американская дорога романтики умирает, когда 36000 рабочих мест в автомобильной промышленности теряются за одну неделю.

Джон Мак Вейн покинул Шотландию в возрасте 21 года и переехал в Детройт, чтобы работать на автозаводах, которые были символом жизни США в 20 веке. Он начал рабочим, а когда ушел на пенсию, был менеджером. На той неделе Форд закрыл 14 заводов и 30000 рабочих потеряли работу. Мистер Мак Вейн знает, что его история (то, что случилось с ним) это часть (общей) истории. Его внуки никогда не будут знать такого образа жизни. «Вы не можете делать то, что я делал сейчас. Это не может повториться снова»,- сказал он.

Три больших американских компании по производству машин – это Форд, Дженерал Моторс (Д М) и Крайслис. Их доля на американском авто рынке падает все время. Все три компании вынуждены снижать цены при продаже своих машин. Немецкая компания, которая теперь владеет (компаниями) Крайслис и Дженерал Моторс, сделала официальное сообщение о потери 8,6 миллионов американских долларов на прошлой недели, самой большой потере с 1992 года. Форд терял свою рыночную долю в течение 10 лет. На прошлой неделе 6000 рабочих в Деймлер Крайслис так же потеря работу. В то же время иностранные авто компании продают в США все больше и больше машин.

В 1997 году Большая Тройка продавали почти 9 из каждых 10 новых легковых машин и грузовиков на американских дорогах. К 2004 году американские производители продавали только 50% новых машин. К октябрю 2005 года Большая Тройка продавала только около 40% новых легковых машин в США. Японские фирмы Тойота и Хонда и корейская Хундай захватили большую долю рынка. Теперь 30% грузовиков, проданных в США, делают иностранные компании.

Американская легковая машина была символом Америки 20 века. Она началась с Генри Форда и модели Т в начале 20 века и продолжалась в больших машинах 1950-х и высокоскоростных автомобилях 1970-х. Американские машины были символом свободы, сексуального освобождения и патриотизма. Автомобиль дал возможность появиться другим американским символам: мотелям, рекламным щитам и вагонам-ресторанам. Все они были «дети дороги».

История американского автомобиля началась в начале 20 века в Детройте, когда Генри Форд, который родился на ферме в Мичигане, начал массовое производство модели Т. Он изменил свою собственную жизнь бедного фермера на жизнь богатого человека, живущего в большом городе. Он также изменил Америку. До этого Америка была обществом фермеров. Теперь она была промышленным гигантом и новым героем стал капиталист большого города. Автомобиль был «новой лошадью», а американские машины были лучшими в мире, потому что Америка была лучшей в мире.

Все это закончилось в 1970-х нефтяным кризисом. Неожиданно Америка – и ее автомобили оказались в трудном положении. 1970-е были началом проблем для американской автопромышленности. Теперь американская «любовь к машинам» умерла. Американцам все еще нужны были машины, но теперь они совсем не любили их. Японские фирмы, такие как Тойота и Хонда открывают заводы в то время, когда Форд закрывает. Машины не являются больше большим бизнесом. «Форд» оценивается в 15 миллионов американских долларов, а «Гугл» - в 129 миллионов. Американцы покупают машины поменьше и машины, которые более эффективны в потреблении топлива и более безопасны экологически.

Звезды Голливуда не ездят на «Фендер Форда» или «Бьюик Электрасе». Камерон Диас и Леонардо Ди Каприо, например, ездят на «Тойотах». Молодые люди больше не отождествляют себя со своими машинами. Они говорят о своих «i Pods» или компьютерных играх, но не о машинах. Американская машина была намного больше, чем транспортное средство – это был символ индустрии, искусства, свободы, секса, сильной Америки. Теперь это просто способ добраться от А до В ( из пункта А в пункт Б).