50.Оптимізація транспортної роботи

Діяльність транспорту у ринкових відносинах має розвиватись за такими напрямами:

поглиблене вивчення попиту з використанням транспортних балансів регіонів;

підвищення якості й надійності обслуговування клієнтів;

удосконалення усього комплексу вантажно-розвантажувальних та складських робіт;

надання інформаційних, експедиційних послуг;

підвищення рівня договірних відносин;

розвиток сервісних послуг;

створення підприємств, котрі входили б до складу різних асоціацій, акціонерних товариств, орендних фірм та ін.;

створення посередницьких фірм з постачання рухомого складу, матеріально-технічного забезпечення, маркетингу, реклами;

поширення використання контейнерів.

Важливим на залізничному транспорті є розвиток системи без вантажних перевезень в контейнерах, пакетах. Необхідно створювати мережу автоматизованого управління перевезенням, скорочення перевантажувальних операцій.

В останні роки рухомий склад залізничного транспорту знаходиться в критичному стані, тому інвестиції, у першу чергу, треба вкладати у підвищення потужності електровозів і тепловозів, що дозволить збільшити середню вагу потягів і прискорити їх рух на маршрутах. Також необхідне оновлення вагонного парку за рахунок виробництва вагонів підвищеної вантажопідйомності.

Автомобільний парк слід удосконалювати за рахунок придбання спеціалізованих вантажних автомобілів, а також автомобілів вантажопідйомністю більше 7 т, а також малотоннажних (1,5—2 т). Майбутнє в автоперевезеннях належить також поширеному використанню прицепів, які дають змогу збільшити обсяги перевезень на 65—70 % при одній кількості автомобілів.

51. Інформаційний потік

Інформаційний потік – це сукупність циркулюючих в логістичній системі та між логістичною системою і зовнішнім середовищем повідомлень, необхідних для управління логістичними операціями і їх контролю. Інформаційний потік може існувати у вигляді паперових та електронних документів.Для інформаційного потоку характерні такі показники: джерело виникнення потоку; напрям руху потоку; швидкість передачі та прийняття потоку; інтенсивність потоку; управління інформаційним потоком (шляхом зміни напрямку потоку, обмеження швидкості передавання до відповідної швидкості прийняття потоку та обмеження обсягу потоку до пропускної здатності окремого вузла чи ділянки шляху).

52.Класифікація і потоків

Інформаційний потік - це сукупність циркулюючих в логістичній системі, між логістичною системою і зовнішнім середовищем повідомлень, необхідних для управління і контролю логістичних операцій. Інформаційний потік може існувати у вигляді паперових і електронних документів.

У логістиці виділяють такі види інформаційних потоків:

- Залежно від виду пов'язують потоком систем:

горизонтальний (потік повідомлень між партнерами по господарським зв'язкам одного рівня управління) і вертикальний (потік повідомлень, що надходять від керівництва до підвідомчих йому ланки логістичної системи;

- Залежно від місця проходження:

зовнішній (потік протікає у зовнішній, по відношенню до логістичної системи, середовища) і внутрішній (потік повідомлень, що циркулюють усередині однієї логістичної системи);

- Залежно від напрямку по відношенню до логістичної системи: вхідний (потік повідомлень, що входять у логістичну систему, або в одну з підсистем) і вихідний (потік повідомлень, що виходять за межі логістичної системи, або однієї з підсистем);

- Залежно від терміновості:

звичайні, термінові й дуже термінові;

- Залежно від ступеня секретності:

звичайні, що містять комерційну таємницю і містять державну таємницю;

- Залежно від значущості поштових повідомлень:

прості, рекомендовані, цінні;

- Залежно від швидкості передачі:

традиційні (пошта), швидкі (факс, електронна пошта, телеграф, телетайп, телефон);

- Залежно від області охоплення:

місцеві, іногородні, далекі, міжнародні.

Інформаційний потік може випереджати матеріальний, слідувати одночасно з ним або після нього. При цьому інформаційний потік може бути направлений як в одну сторону з матеріальним, так і в протилежну:

- Випереджаючий інформаційний потік у зустрічному напрямку містить, як правило, відомості про замовлення;

- Випереджаючий інформаційний потік у прямому напрямку - це попередні повідомлення про майбутнє прибуття вантажу;

- Одночасно з матеріальним потоком йде інформація в прямому напрямку про кількісні та якісні параметри матеріального потоку;

- Услід за матеріальним потоком в зустрічному напрямку може проходити інформація про результати приймання вантажу за кількістю або за якістю, різноманітні претензії, підтвердження.

Шлях, по якому рухається інформаційний потік у загальному випадку, може не збігатися з маршрутом руху матеріального потоку.