6. Содержание отчета

6.1 Тема и цель практической работы;

6.2 Привести схему работы четырёхтактного карбюраторного двигателя;

6.3Описать отличие конструкции двухтактного двигателя от четырёхтактного;

6.4 Привести техническую характеристику одного из двигателей (по заданию преподавателя)

7. Контрольные вопросы

7. Из каких систем и механизмов состоит двигатель;

8. Какова очерёдность тактов в четырёхтактном двигателя;

9. В чём заключается отличие работы бензинового двигателя от дизельного;

10. За сколько оборотов коленчатого вала происходит рабочий цикл двухтактного двигателя.

8. После выполнения практической работы учащийся должен

знать: устройство и работу двигателей внутреннего сгорания

уметь: характеризовать устройство и работу двигателей.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4

Выбор грузозахватных устройств по заданным условиям

Цель: Сформировать умение рас­считывать усилия в канате, вы­бирать тип каната и грузозахватные устройства.

Время выполнения работы – 2 часа

Дидактическое и методическое обеспечение: методические указания, стропы, крюки, модель грейферного ковша.

Техника безопасности: инструкция №49 и №94.

ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ

1. Внеаудиторная подготовка учащегося к работе.

1.1 При подготовке к занятию необходимо изучить следующие вопросы:

1. Грузозахватные приспособления

2. Блоки и полиспасты

3. Стальные канаты

1.2 Подготовить лист отчета.

2. Литература

1. Щемелёв А.П., Партнов С.Б., Белоусов Л.И. Строительные машины и средства малой механизации. – Мн.: Дизайн ПРО, 1998. с 72…78

3. Вопросы для самопроверки

1. Опишите устройство и принцип работы грузозахватных приспособлений

2. Опишите назначение блоков и полиспастов

3. Опишите устройство и маркировку стальных канатов

4. Порядок выполнения работы

4.1 Изучить назначение и устройство грузозахватных приспособлений(пункты 5.1);

4.2 Изучить маркировку стальных канатов (пункты 5.2);

4.3 Изучить методику подбора строп (пункт 5.3);

4.4 Оформить отчет.

5. Методика выполнения работы

5.1 Устройство и принцип работы грузозахватных приспособлений

Для крепления, захвата и подвешивания различных грузов применяют стальные крюки, стропы, цепи и петли (рис. 4.1. а, б, г). В тех случаях, когда необходимо поднять длинномерное изделие или когда крепление канатом может вызвать недопустимую нагрузку либо деформацию груза, применяют траверсы (рис. 4.1. в), а при подъеме штучных грузов — захваты (рис. 4.1. д). Для бетонов, растворов и сыпучих грузов применяют опрокидывающиеся ба­дьи, бадьи с раскрывающимся днищем (рис. 4.1. е) или грейферы (рис. 4.2).

а — стропы; б — цепи; в — траверса; грузовые крюки и петля; д — зах­ваты; е — бадья.

Рисунок 4.1. - Грузозахватные приспособления

Двухканатный грейфер (рис. 4.2) работает следующим образом:

I - опускание ковша и обоих канатов;

II - наполнение ковша. Ковш лежит на материале, канат подъема свободен, канат закрывания ковша и нижний блок поднимаются, челюсти забирают материал и закрываются;

III - подъем и транспортирование грунта, оба каната натянуты;

IV - опорожнение ковша. Канат подъема натянут, канат закрывания челюстей свободен, челюсти раскрываются.

/—IV — положения ковша двухканатного грейфера; 1 — челюсть; 2— тяги; 3, 4 — нижняя и верхняя обоймы блоков; 5 — канат подъема ковша; 6 — канат закрывания челюстей.

Рисунок 4.2 - Схема работы грейферного ковша