Оренбург

Железнодорожный

Жд вокзал Оренбурга – это один крупнейших железнодорожных узлов Урала. Железнодорожная станция относится к Южно-Уральской железной дороге и расположена на расстоянии 1500 км от Москвы. Жд вокзал Оренбурга одновременно вмещает 1200 пассажиров и каждый час обслуживает 130 человек. Общая площадь вокзального комплекса составляет 4100 кв.м.

Из истории

Железная дорога до Оренбурга проложена в 1877 году. В центре города на Привокзальной площади было сооружено добротное вокзальное здание, выполненное из кирпича и построенное на века. Первоначальный облик строения сохранился только на фотографиях. Его не зря называют жемчужиной Южно-Уральской железной дороги - уникальное здание выделяется своей изящностью и строгостью форм. Монументальное сооружение создано в классическом стиле архитектуры 19 века и представляет собой соединение европейской строгости и азиатского колорита, который мы видим в куполах кровли боковых пристроек. Ведь город находится рядом с границей Европы и Азии и здесь соединяются железные дороги этих частей света. Строение окрашено в бело-желтые цвета и украшено лепниной.

С увеличением пассажиропотока вокзальное здание стало тесным, пассажирам приходилось сидеть на скамейках, полу и лестницах. Первая реконструкция была проведена в 1935 году, тогда были выполнены боковые пристрои и площадь помещения увеличилась в два раза. В конце 1960-х годов был надстроен второй этаж и для удобства пассажиров сооружен подземный переход под путями для выхода ко второму и третьему путям перрона. В подземной части строения были оборудованы автоматизированные камеры хранения. Таким железнодорожный комплекс оставался 35 лет.

В конце прошлого века на привокзальной площади было возведено здание Сервисного центра, где разместились билетные кассы. Спроектированное с участием финской фирмы новое здание, похожее на океанский лайнер, выполнено по самым передовым технологиям. Компьютерная система продажи и бронирования билетов позволила устранить очереди у касс. Здесь расположились удобные залы для обслуживания пассажиров, просторное багажное отделение и администрация комплекса.

Старое вокзальное здание было отремонтировано в 2000 - 2006 годах. К 260-летнему юбилею города в 2003 году был обновлен фасад строения и заменена его кровля, а в течение следующих трех лет шли внутренние работы. Все эти годы строители проводили реконструкцию так, чтобы сохранить исторический облик здания. В январе 2007 года состоялось торжественное открытие обновленного строения, которое предстало настоящим дворцом. Внутренние стены отделаны полированным камнем, сводчатый потолок скрывает современную систему кондиционирования, а освещают залы яркие люстры.

Автомобильный

Междугородный автовокзал Оренбург находится по адресу: улица Элеваторная, 2. Здание находится рядом с железнодорожным вокзалом, до которого не более трехсот метров. Помещение типичное для автовокзалов, но требует ремонта и обновления. Платформы для посадки-высадки пассажиров старые, не имеющие хорошего навеса, асфальтобетонного покрытия и дорожной разметки.

В здании нет большого информационного табло, а необходимые сведения сообщаются пассажирам через небольшие листочки на стенах возле билетных касс. Довольно просторный зал ожидания оборудован деревянными лавочками для пассажиров. По периметру находится банкоматы и платежные терминалы коммерческие торговые точки, где можно купить свежую выпечку,.

Оренбургский междугородный автовокзал обслуживает рейсы не только между российскими городами, но и международные. Они отправляются по девяти направлениям:

Шарлыкское,

Уфимское,

Тюльганское,

Сакмарское,

Орское,

Илекское,

Бузулукское,

Александровское,

Актюбинское (на Соль-Илецк).

Пермь

Железнодорожный

Жд вокзал Пермь 2 – это главный железнодорожный узел города, расположенный на главном ходу Транссибирской магистрали. Станция обслуживает как поезда дальнего следования, так и пригородные электрички. Жд вокзал Пермь 2 относится к Пермскому отделению Свердловской железной дороги. Расстояние до Москвы составляет 1440 км, до Санкт-Петербурга – 1996 км. Ежегодно железнодорожный комплекс обслуживает 8 млн. пассажиров поездов дальнего и пригородного сообщения. Общая площадь помещений составляет более 3500 кв.м.

Из истории

Первый железнодорожный вокзал был возведен в 1878 году при строительстве Уральской горнозаводской железной дороги, соединившей город с Екатеринбургом. В 1895 году было принято решение проложить Пермь-Котласскую железную дорогу, строительством которой руководил И.Н. Быховец. В 1899 году работы завершились и началось движение товарных составов, а с 1 января 1900 года открылось движение пассажирских поездов. Новая станция находилась рядом с берегом Камы и назвали ее Пермь-Заимки. В 1909 году было сооружено вокзальное здание, которое имело два выхода – один был на главную ветку дороги Вятка-Пермь-Екатеринбург, а с другой стороны поезда уходили по передаточной ветке на старую станцию Уральской горнозаводской дороги. Площадь здания составляла 412,99 сажен, в нем располагались парадные комнаты и помещения для почты, канцелярии коменданта и жандармской службы, а также комната для заправки керосиновых ламп.

Для справки: в 1910 году новую построенную станцию переименовали в Пермь 2, а первую ж/д станцию - в Пермь 1, сейчас на ней останавливаются только электрички.

В начале 60-х годов была проведена реконструкция вокзального комплекса и 5 ноября 1962 года его приняли в эксплуатацию. Были отреставрированы два кассовых зала и шесть залов ожидания, комнаты отдыха и камеры хранения. Внутри помещения пол и стены облицованы гранитной плиткой серо-молочного цвета.

Несколько лет обсуждается план реконструкции строений, которым предусмотрено объединение вокзального комплекса с автовокзалом. В разработке проекта участвует немецкая компания Deutsche Bahn.

На первом этаже будут располагаться пригородные кассы, камеры хранения и помещения для обслуживания пассажиров. Через подземные переходы можно будет пройти к платформам, к автовокзалу и в город на улицы Генкеля и Барамзиной. Выходы на платформы будут оборудованы эскалаторами, а для лиц с ограниченными возможностями предусмотрены лифты. На втором этаже разместятся зал ожидания и кассы поездов дальнего следования, медицинский пункт и отделение полиции.

На третьем этаже будут находиться административные помещения, кафе и зал ожидания. На четвертом – комнаты отдыха, комната матери и ребенка и воинский зал. Подняться на верхние этажи можно будет с помощью эскалатора и лифтов.

Автомобильный

Автовокзал Пермь располагается в центральной части города по адресу: улица Революции, 68. Двухэтажное здание и площадь вокруг него не реконструировались и уже стали слишком малы для того потока людей, который проходит через них. Парковка для личного автотранспорта поблизости отсутствует. Вход в вокзальный туалет находится на улице. Внутри помещения находятся зал ожидания с деревянными сиденьями, справочная служба, четыре билетные кассы и камеры хранения. Множество торговых павильонов и небольшие кафе позволяют пассажирам перекусить и приобрести необходимые в дороге мелочи и сувениры. На первом этаже в киосках продают только напитки и выпечку, но на втором этаже оборудована столовая.

На расстоянии трехсот метров от вокзального строения, по улице Куйбышева, 49, находится гостиница «Спорт». Несколько дальше, но тоже в шаговой доступности, находятся гостиница «Уют» (по улице Большевистская, 134) и мини-отель «Гранд» (по улице Крылова, 4).

В планах городской администрации – перенос автовокзала Пермь поближе к ж/д вокзалу Пермь-2, на улицу Локомотивная, и объединение их в единый транспортный узел. В настоящее время до центрального железнодорожного вокзала нужно проехать несколько остановок на общественном транспорте.

Пермский автовокзал обслуживает рейсы как пригородного, так и междугороднего сообщения. Отсюда можно уехать в города:

Ижевск,

Краснокамск,

Магнитогорск,

Нижний Тагил,

Казань,

Набережные Челны,

Оренбург,

Челябинск,

Североуральск и др.