Екатеринбург

Железнодорожный

Железнодорожный вокзал Екатеринбурга - это крупный транспортный узел, расположенный на пути Транссибирской магистрали. С жд вокзала Екатеринбурга поезда следуют в семи направлениях, пять из которых электрифицированы. 60 пассажирских и 180 пригородных поездов ежедневно перевозят до 115 тысяч пассажиров.

Из истории

Первый жд вокзал в Екатеринбурге был построен в 1878 году при прокладке Горно-заводской железной дороги - первой магистрали Урала, соединившей Пермь и Екатеринбург. Уникальное здание станции можно назвать шедевром транспортного строительства 19 века. Созданное в псевдорусском стиле по проекту известного петербургского архитектора Петра Павловича Шрейбера оно окрашено в красно-белый цвет и состоит из одноэтажных каменных палат с башнями-теремками. В центре расположено крыльцо с четырьмя колоннами и крышей в виде башенки. Строение словно сошло со страниц русской сказки. В 2004 году проект реставрации здания стал победителем регионального Конкурса «Рука мастера» и отмечен Бронзовым дипломом Международного Фестиваля «Зодчество 2004». Первый вокзал в Екатеринбурге ценен для истории города, его здание является памятником истории и культуры 19 века и сохранено в неизменном виде.

В 1912 году было построено новое здание жд станции, а старый вокзал с 1914 года стал обслуживать только военных – в нем разместились воинский зал и служба военного коменданта. В 2003 году здесь открылся Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги. На площади перед музеем установлены бронзовые скульптуры, отражающие жизнь жд станции:

• Путейцы – рабочий и мастер, которых часто в народе называют толстый и тонкий

• Пассажиры, среди них девушка, лежащая на чемодане в ожидании поезда

• Дежурный по станции, ударом колокола извещающий о прибытии поезда

• Обходчица с кувалдой

• Проводница, несущая чай в граненом стакане с подстаканнике

• Старинные семафоры и шлагбаумы

Бронзовые фигуры выполнены скульпторами Юрием Крыловым и Александром Кокотеевым.

Второй железнодорожный вокзал Екатеринбурга был построен по проекту молодого уральского архитектора Константина Бабыкина. Особый интерес у пассажиров вызывает оформление залов ожидания. Во время реконструкции в 2001 году их потолок был расписан картинами, отражающими историю Урала с 1598 года до начала 20 века. Это освоение Сибири и походы Ермака, знаменитая Ирбитская ярмарка и основание Екатеринбурга, первые добытые изумруды и первый паровоз братьев Черепановых. Один из сюжетов посвящен убиению царской семьи. В центре картины изображена царская семья, а по разные стороны от нее - Красные и Белые, внизу - Ипатьевский дом - место казни. Мы увидим строительство Уралмаша и находящийся на привокзальной площади знаменитый памятник воинам танкистам и труженикам тыла, называемый в народе «Варежка». Особенно жаркие споры вызывает картина с изображением сбитого в 60-м году американского шпиона Пауэрса. Слева на заднем плане видна Белоярская АЭС, за столом расположились Курчатов, первый и второй директор атомной станции, а также Королев и человек в очках — Берия, а спиной к нам стоит Иосиф Сталин.

Автомобильный

Южный автовокзал в Екатеринбурге находится по адресу: улица 8 Марта, 145. Он является старейшим из городских автовокзалов. В далеком 1955 году на этом месте было возведено лишь небольшое строение. А несколько позже, через пять лет, свои двери для пассажиров распахнуло новое двухэтажное здание, которое служит до настоящего времени. За полувековую историю своего существования постройка так и не претерпела никаких изменений, в ней проводился только косметический ремонт.

Свое название «Южный» получил из-за своего местоположения. Также практически все рейсы, отправляющиеся с этого вокзала, идут именно в южном направлении. Автобусное сообщение довольно хорошо развито и связывает не только областной центр со всеми населенными пунктами Свердловской области. Отсюда можно уехать и за пределы области, в такие города, как:

Набережные Челны

Магнитогорск

Южноуральск

Уфа

Челябинск

Через Южный автовокзал Екатеринбург проходят и транзитные рейсы:

Нижний-Тагил-Асбест

Краснотурьинск-Сочи

Челябинск-Ижевск

Краснотурьинск-Качканар-Тюмень

Нижний Тагил-Курган и др.

Каждый день через вокзал проходит около 8000 человек, поэтому вход в него снабжен металлоискателями. Если на пассажире более 0,5 кг металла, его непременно осмотрит охрана.