Ділянка 25 – 40 км

Мал.3.3 Конструкція дорожнього одягу на ділянці 25-40 км

Табл. 3.5 Потреба матеріалів на ділянці 25-40 км

Матеріали	Е, МПа	h, см	h/D	Езаг
1. Крупнозернистий а/б	2000	5	0,145	340
2. Білий щебінь	600	16	0,464	312
3. Гранітна жорства	800	12	0,348	84
4. Пісок дрібнозернистий	125	18	0,522	108
Грунт з/п	100	–	–	–

1. Визначаємо модуль пружності на поверхні четвертого шару

2. Визначаємо модуль пружності на поверхні третього шару

3. Визначаємо модуль пружності на поверхні другого шару

4. Визначаємо модуль пружності на поверхні першого шару

5. Визначаємо коефіцієнт запасу міцності

– на даній ділянці дороги не потрібний ремонт.

3.3 Вимоги до транспортно-експлуатаційного стану проїзної частини

1. Показник рівності проїзної частини

• 0 – 7 км -

• 7 – 15 км -

• 15 – 23 км -

• 23 – 33 км -

• 33 – 40 км -

Рисунок 3.4 – Графік розподілу показників рівності проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.6 – Вимоги до рівності проїзної частини

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Рівність проїзної частини	110	130	0 – 7	ні
		50	7 – 12	так
		180	12 – 18	ні
		40	18 – 27	так
		60	27 – 40	так

2. Коефіцієнт зчеплення колеса з покриттям

• 0 – 7 км -

• 7 – 12 км -

• 12 – 18 км -

• 18 – 27 км -

• 27 – 40 км -

Таблиця 3.7 – Показники коефіцієнту щеплення з покриттям

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Рівність проїзної частини	0,35	0,39	0 – 7	так
		0,36	7 – 12	так
		0,29	12 – 18	ні
		0,44	18 – 27	так
		0,40	27 – 40	так

Рисунок 3.5 – Графік розподілу показників коефіцієнту зчеплення проїзної частини на ділянках траси

3. Показник міцності проїзної частини

   • 0 – 10 км -

   • 10 – 25 км -

   • 25 – 40 км -

Рисунок 3.6 – Графік розподілу показників міцності проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.8 – Показники міцності проїзної часттини

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Міцність проїзної частини	0,95	1,37	0 -10	Так
		0,99	10 - 25	Так
		1,3	25 - 40	Так