Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Авраменко Експлуатація автомобільних доріг - ко...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
969.73 Кб
Скачать

1.3 Технічні умови роботи дороги

Тривалість періоду весняного бездоріжжя, діб, починається від дати переходу температури повітря весною через нуль і орієнтовно може бути визначена за формулою:

(1.1)

Дата початку Zo періоду осіннього бездоріжжя, як правило, збігається із середньомісячною температурою повітря восени +3…+4 оС, а значення Z1 – з температурою 0 оС. Тривалість осіннього бездоріжжя, діб: (1.2)

2 Аналіз даних про рух і прогнозвантажного режиму дороги

Прогноз вантажного режиму дороги здійснюється або на основі аналізу вантажних перевезень, що здійснюються по дорозі, та їх структури, або на основі статистичних досліджень.

Статистичний прогноз інтенсивності руху починають із складання статистичного ряду за формою табл.1

Таблиця 2.1 - Статистичний ряд за даними обліку руху

Показник

Рік і його порядковий номер

2005

0-й

2006

1-й

2007

2-й

2008

3-й

2009

4-й

2010

5-й

2011

6-й

2012

7-й

2013

8-й

N(t)

2000

2320

2450

3000

2860

3500

3740

3750

3800

Таблиця 2.2 – Статистичний прогноз інтенсивності руху

Показник

Рік і його порядковий номер

2005

0-й

2006

1-й

2007

2-й

2008

3-й

2009

4-й

2010

5-й

2011

6-й

2012

7-й

2013

8-й

N(t)

2000

2320

2450

3000

2860

3500

3740

3750

3800

lg N(t)

3,30

3,37

3,39

3,48

3,46

3,54

3,57

3,57

3,58

За характером статистичного ряду вибираємо форму закону зміни інтенсивності руху на ділянці дороги з часом, та здійснюємо математичне апроксимування сатиричною зв’язку вибраним законом, тобто встановлюємо такі параметри вибраною закону, за яких він задовольняє даному емпіричному зв’язку.

Параметри, що підлягають встановленню N0 i q

Для проведення анаморфозу спочатку введемо заміну (1 + q) = q1

Для знаходження N0 i q треба вирішити схему рівнянь:

17,72-17=20lg q

0,72=20lg g

lg q =0,036

q =1,086

q=1,086 - 1=0,086

5lgN =17-0,36

lgN =3,32

N =2089

Прогноз інтенсивності руху на найближчі 23 років:

Таблиця 2.2 – Перспективна інтенсивність руху (на 23 років)

№ п/п

Роки

Перспективна інтенсивність

0

2005

2089

1

2006

2285

2

2007

2464

3

2008

2676

4

2009

2906

5

2010

3156

6

2011

3427

7

2012

3722

8

2013

4042

9

2014

4389

10

2015

4767

11

2016

5177

12

2017

5622

13

2018

6106

14

2019

6631

15

2020

7201

16

2021

7820

17

2022

8493

18

2023

9223

19

2024

10016

20

2025

10878

21

2026

11813

22

2027

12829

23

2028

13932

Інтенсивність на 2028р. становить 13932 авт/добу тому дорога відповідає І категорії.

Графік 2.1 – Перспективна інтенсивність руху на 23 років