23. Нормирование труда на перегрузочных работах.

Структура рабочего времени

Рабочее время портовых рабочих делится на:

время работы, когда рабочий выполняет работу, предусмотренную и непредусмотренную производственным заданием
время перерывов в работе, когда рабочий, находящийся на рабочем месте, не занят выполнением какой-либо работы

Структура рабочего времени отражена в следующей схеме:

При этом нормированию подлежат:

полезная работа:

подготовительно-заключительная
оперативное время
время обслуживания рабочего места

технологические перерывы

Изучение рабочего времени

Изучение рабочего времени проводят в целях:

установления причин возникновения непроизводительных простоев
построения рационального режима рабочего времени

В морских портах в основном проводят натурные наблюдения за использованием рабочего времени рабочим или звеном рабочих, совместно выполняющих какую-либо технологическую операцию в течение смены. Эти наблюдения называются фотографией рабочего дня.

Изучение производственных процессов

Изучение производственных процессов осуществляется с целью:

их совершенствования
получения исходных данных для разработки нормативов и норм труда
проверки действующих норм и выявления причин их невыполнения

Изучение проводится с помощью хронометража, который проводят как по технологической операции в целом, так и по отдельным ее элементам.

Нормы труда на погрузочно-разгрузочных работах

На погрузочно-разгрузочных работах были приняты и в настоящее время действуют следующие показатели меры труда:

комплексная норма выработки (КНВ), тонны/бригадо-смену – показывает, сколько тонн должна перегрузить бригада в течение смены
норма выработки (НВ), тонны/человеко-смену – показывает, сколько тонн должен перегрузить рабочий в течение смены
комплексная норма времени (КНВр), бригадо-часы/тонну
норма времени (НВр), человеко-часы/тонну
количество рабочих в одной ТЛ или бригаде

Наиболее часто используемыми показателями являются КНВ и КНВр.

Связь между показателями:

Для расчета норм применяются методы:

опытно-статистический – в основе лежат отчетные данные о фактических затратах рабочего времени при выполнении определенных работ
аналитический – вся работа расчленяется на элементы, каждый из которых анализируется на предмет его целесообразности; в зависимости от метода определения длительности элемента используются аналитически-расчетный (по нормативам) и аналитически-исследовательский (по натурным наблюдениям) методы

24. Формы, системы и расчет заработной платы портовых рабочих.

Существует две формы оплаты труда:

сдельная – оплата труда за каждую единицу продукции
повременная – оплата за отработанное время

Эти формы поделены на системы оплаты:

повременная – только за отработанное время
повременно-премиальная – оплата за отработанное время и премия, с учетом показателей работы предприятия или его подразделения
прямая сдельная – оплата за каждую единицу продукции по установленным расценкам
сдельно-премиальная – оплата за каждую единицу продукции и премия за выполнение установленных для рабочего показателей

Разновидность сдельно-премиальной системы является аккордная оплата труда, при которой устанавливается объем работы, срок ее выполнения и рассчитанная по действующим расценкам оплата за весь установленный объем работ, а также премия в случае выполнения работ в установленные сроки. В случае невыполнения работ в срок премия не выплачивается.

Также выделяют сдельно-прогрессивную систему, при которой тарифная ставка увеличивается по мере перевыполнения норм выработки.

В настоящее время порты часто придерживаются системы, основанной на нормах (ЕКНВ, БКНВ МН) и тарифных ставках, определяемых самостоятельно путем прямого их использования, а также составления на их основе различного рода укрупненных норм.

В наших портах: