8.4. Грузоподъемные монтажные машины и механизмы
При монтаже сборных конструкций могут быть применены различные виды грузоподъемных механизмов (рис. 8.7). Однако предпочтение отдают башенным и стреловым кранам.
Рис. 8.7. Виды грузоподъемных механизмов
8.5. Выполнение транспортных и подготовительных работ при монтаже строительных конструкций
Основной вид горизонтального транспорта при перевозке сборных элементов — автомобильный.
Железобетонные и бетонные конструкции транспортируются:
В горизонтальном положении: колонны, балки, плиты перекрытий, лестничные марши и площадки.
В вертикальном или слегка наклонном положении: фермы и балки покрытия, стеновые панели и перегородки.
Деревянные конструкции транспортируются в разобранном виде — пакетами.
Металлические конструкции перевозят в виде отдельных отправочных марок.
Разгрузка сборных элементов производится складским краном или основным монтажным.
Складирование сборных элементов может осуществляться на промежуточной площадке, под навесом, на приобъектном складе или непосредственно у места установки.
Положение при складировании элементов — близкое к проектному. Проходы устанавливаются шириной не менее 0,7 м: поперечные — через два ряда, продольные — через 25 м. Порядок складирования основных сборных элементов показан на рис. 8.8.
Рис. 8.8. Складирование сборных элементов: а, б — фундаментов и балок в штабелях; в — перегородок в кассетах; г, д — плит перекрытий и лестничных маршей в штабелях; е, ж — стальных конструкций, прислоненных к упорам-стойкам; з, и, к — ригелей, колон, подкрановых балок в штабелях; л — стеновых панелей, прислоненных к пирамидам
Укрупнение сборных конструкций производят в целях улучшения их технологичности или в тех случаях, когда из-за габарита или массы конструкцию невозможно привезти в целом виде.
Укрупнительную сборку производят непосредственно у мест установки в зоне действия монтажных механизмов или на специальных сборочных площадках.
Временное усиление конструкций производят в тех случаях, когда нет уверенности, что при подъеме будет обеспечена их прочность. В основном это относится к монтажу металлических ферм пролетом более 24 м, пояса которых могут оказаться недостаточно устойчивыми.
8.6. Технология основного монтажного цикла
1. СТРОПОВКА. Эта операция по прикреплению конструкции к крюку грузоподъемного устройства.
Для строповки и подъема строительных конструкций используются грузозахватные приспособления в виде стропов, траверс и захватов.
Рис. 8.9. Разновидности стропов: а — одноветвевой цепной; б— универсальный; в — облегченные с коушем; г, д — увязка элементов в обхвате с огибанием;
е, ж — двух- и четырехветвевой строп; з — крюк; и — карабин; 1 — коуш; 2 — крюк; 3 — подкладка; 4 — скоба разъемная; 5 — скоба предохранительная
Рис. 8.10. Грузозахватные приспособления: а, в — траверсы балочная и ферменная; б — балочная траверса с вилочными захватами; г, д, е — траверсы для подъема колонн с рамочным, фрикционным и штыревым захватом соответственно; ж, з, и — захваты клещевой, клиновой, цанговый соответственно; 7 — поднимаемая конструкция; 2 — траверса; 3 — гибкие стропы; 4 — захваты; 5 — система расстроповки