- •0701 Транспорт і транспортна інфраструктура
- •Загальні вказівки до виконання індивідуальних роботів
- •Зміст дисципліни
- •Тема 1. Транспорт і його роль в народному господарстві
- •Тема 2. Основи господарського керівництва автомобільним транспортом
- •Тема 3. Ресурси підприємства
- •Тема 4. Основні фонди і капітельне будівництво на автомобільному транспорті
- •Тема 5. Оборотні кошти та матеріально-технічне забезпечення на автомобільному транспорті
- •Тема 6. Кадри, продуктивність праці і заробітна плата на автомобільному транспорті
- •Тема 7. Собівартість перевезень і ціноутворення на автомобільному транспорті
- •Тема 8. Прибуток і рентабельність автомобільного транспорту
- •Тема 9. Господарський розрахунок на автомобільному транспорті
- •Тема 10. Фінанси і кредит на автомобільному транспорті
- •Тема 11. Економічне обґрунтування розвитку автотранспортних підприємств
- •Індивідуальні завдання
- •Методичні вказівки до розв’язання
- •Норми амортизаційних відрахувань
- •Методичні вказівки до розв’язання
- •Методичні вказівки до розв’язання
- •Методичні вказівки до розв’язання
- •Довідкові дані для розрахунку собівартості перевезень
- •Список рекомендованої літератури
Норми амортизаційних відрахувань
Група № 1 |
Група № 2 |
Група № 3 |
Група № 4 |
Період нарахування |
5% |
25% |
15% |
- |
До 2004р. |
2% |
10% |
6% |
15% |
З 1.01.2004р. |
15. Коефіцієнт оновлення основних фондів – дорівнює відношенню вартості введених протягом року основних фондів до вартості основних фондів на кінець року:
.
16. Коефіцієнт вибуття основних фондів – розраховується шляхом ділення вартості вибулих протягом основних фондів на вартість основних фондів на початок року.
.
17. Коефіцієнт приросту основних фондів:
ї
18. Виробнича потужність АТП
,
авт-т
де Аспі – середньоспискова кількість рухомого складу і-ї марки;
qn – номінальна вантажопідйомність і-ї марки рухомого складу.
19. Коефіцієнт загальної ефективності основних фондів
20. Рентабельність основних фондів:
де П – прибуток підприємства від основної діяльності за рік.
21. Коефіцієнт змінності роботи обладнання – відношення загальної кількості відпрацьованих за добу машино-змін у всіх змінах до кількості встановленого обладнання:
(за
добу),
(за
період часу),
де Др – число робочих днів в періоді, що розраховується
22. Коефіцієнт екстенсивності – визначається відношенням часу фактичної роботи обладнання (Тф), до відповідно календарного (Тк), номінального (Тн), дійсного (Тд), добового і т.д.
Календарний – загальна кількість днів в періоді, що розглядається:
.
Номінальний – різниця календарного фонду часу і неробочого:
,
де Тзм – тривалість робочої зміни, год;
Дсв – кількість святкових днів;
Двих – кількість вихідних днів;
Тзм.скор – тривалість скорочення робочої зміни у передсвяткові дні;
Кзм – кількість змін;
Дпр.св.- кількість передсвяткових днів.
Дійсний (плановий, ефективний) фонд робочого часу – номінальний фонд робочого часу за вирахуванням втрат робочого часу на ремонт обладнання:
Тд = Тн - Тппр
23. Коефіцієнт інтенсивності (використання обладнання за продуктивністю):
,
де Qф – обсяг відповідно фактичного випуску продукції в натуральному вираженні за одиницю часу;
Qн – плановий випуск продукції за одиницю часу.
24. Інтегральний коефіцієнт завантаження обладнання:
.
Завдання 2
Автотранспортне підприємство оснащене автомобілями КрАЗ-256. Визначити норматив оборотних коштів з палива, та загальний норматив оборотних коштів, виходячи з їх зразкової структури. Розрахувати коефіцієнт оборотності, тривалість одного обороту, коефіцієнт закріплення оборотних коштів в обороті, розмір зміни оборотних коштів на плановий рік у зв’язку із збільшенням обсягів перевезень та скороченням тривалості їх обороту.
Вихідні дані
Показник |
Одиниця |
Кількість |
І |
2 |
3 |
Норма витрат палива на 100 км пробігу Середньодобовий пробіг автомобіля Ємність паливного бака Запас палива в місткостях АТП Інтервал постачання палива Річний обсяг доходу від перевезень Норма витрат на паливо у відсотках до доходу Збільшення обсягів перевезень на плановий рік Прискорення обороту оборотних коштів на плановий рік.
|
л км л днів днів млн.грн % %
% |
36 200+Nзк 250 10 8 26,0+Сц 8 Сц
2
|
Зразкова структура нормативних оборотних коштів автотранспортного підприємства, %
Елемент нормованих оборотних коштів |
% |
Тис.грн |
Автомобільне паливо Мастильні та Інші експлуатаційні матеріали Автомобільні шини Запасні частини Матеріали для ремонту Фонд оборотних агрегатів Малоцінний та швидкозношуємий інструмент Паливо для господарських потреб Спецовий одяг Незавершене виробництво Витрати наступних періодів Усього |
12,2 3,8 18,2 27,3 7,5 20,1 6,4 1,5 2,8 0,1 0,1 100,0
|
|
